Как избежать проблем с  АКПП? Какие неисправности свойственны «автомату » ? Этапы ремонта АКПП и его особенности. Требования к работам, выполняемым в сервисном центре.

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) считается одним из сложнейших агрегатов в современном автомобиле. В высокоточном вариаторе чаще всего используются планетарные схемы. Исключение составляют коробки, устанавливаемые на машинах марки «Хонда». В них применена вальная система передач.

Ремонт АКПП

Любая коробка состоит из огромного количества деталей. Нормальное функционирование АКПП зависит от их слаженной работы. Специалисты рекомендуют обращаться за квалифицированной технической помощью, как только появляются первые признаки некорректной работы агрегата. Промедление в этом случае грозит дорогостоящим ремонтом. Только условия сервисного центра позволяют определить, нуждается ли коробка в капитальном ремонте или можно обойтись заменой вышедших из строя деталей.

Механическая часть узла обычно не вызывает проблем, сбои чаще происходят по вине электроники. В значительной части коробок от компании Ауди слабым местом является блок управления. Он определяет моменты передач и обеспечивает их качество. Эта важная деталь помещена в герметичный корпус. Она плавает в ванной, наполненной маслом, вместе с механической частью коробки. Получить доступ к блоку управления могут только опытные специалисты. В Санкт-Петербурге появились высокотехнологичные сервисные центры, в которых можно получить помощь и грамотную консультацию по всем вопросам, касающимся ремонта АКПП различных моделей автомобилей, в том числе и капризных коробок от Ауди.

Ремонт АКПП СПБ

Ремонт любой АКПП должен начинаться с диагностики, желательно, чтобы она включала в себя визуальный осмотр, ходовые испытания и компьютерное обследование. Такой комплекс действий поможет специалистам составить полную картину состояния узла, выявить все проблемы, неисправности, в том числе и те, о которых автовладелец пока еще не догадывается.

Очень важно, что в ремонтных работах были задействованы профессиональные инструменты известных производителей и оснастка высокого качества. Заниматься восстановлением рабочего состояния коробки могут только специалисты, имеющие высокую квалификацию и большой опыт работы с АКПП. Ремонт должен проходить в соответствии с техническими рекомендациями и стандартами компаний-производителей.

Автоматические коробки, установленные на различные модели машин, имеют свои конструктивные особенности и требуют индивидуального подхода в обслуживании.

Сложный и многоступенчатый процесс ремонта любой АКПП включает несколько этапов.

1. Демонтаж неисправной АКПП с автомобиля.

2. Полная разборка, тщательный осмотр деталей и узлов, на профессиональном языке автомехаников ̶ дефектовка. Составление сметы.

3. Работы по устранению неисправностей АКПП и гидротрансформатора.

4. Монтаж отремонтированной коробки на автомобиль.

5. Испытания, при необходимости выполнение доводочных и регулировочных работ.

Ремонт АКПП дешево

По данным автомобильных сервисных служб Санкт-Петербурга, основной части проблем с АКПП можно было избежать, если бы агрегаты эксплуатировались правильно. Специалисты советуют прогревать автомобиль в любое время года. Особенно тщательно необходимо соблюдать это правило, когда на улице морозно. Сменив перед зимним сезоном фильтр и масло, можно серьезно сэкономить на ремонте.

Тем водителям, которые не любят следовать чужим полезным советам, всегда рады в сервисных технических центрах Санкт-Петербурга. Высококлассные специалисты вернут АКПП рабочее состояние, а ее хозяину комфортность вождения. Стоимость работ определяется моделью коробки и степенью запущенности случая.

Чтобы овладеть интересной, сложной и высокооплачиваемой профессией, которой является водитель эвакуатора, нужен особый склад характера. Кроме того, кандидату придется пройти несколько этапов подготовки. Это занятие для серьезных, ответственных, выносливых людей, которые не боятся работы, разбираются в технике и человеческих взаимоотношениях.

Не каждый человек, который получил права на управление транспортным средством, будет допущен за руль эвакуатора. Иметь дело со спецтехникой может только тот, у кого есть опыт профессионального вождения более трех лет. Для работодателей важным условием приема на работу является наличие у потенциального сотрудника прав категории «C» и выше. Обычно на такую работу приглашаются мужчины в возрасте старше 24 лет, имеющие гражданство РФ, прописку или регистрацию на территории, где планируется трудоустройство.

эвакуатор

Водитель эвакуатора должен уметь ориентироваться в городе и прилегающих окрестностях, знать расположение больших автотрасс и всех второстепенных дорог, а также разбираться в навигационном оборудовании. Перед началом самостоятельной трудовой деятельности работник проходит стажировку в течение одного месяца под руководством опытного коллеги. В случае, когда спецтехника оборудована крановыми механизмами, водителю необходимо получить удостоверение, подтверждающее право на управление манипулятором. Обязательным условием является прохождение медицинской комиссии при приеме на работу и регулярных плановых обследований.

Отлично, если будущий работник имеет образование в сфере технического обслуживания, ремонта автомобилей. Тогда у него будет реальная возможность совмещать профессию водителя эвакуатора и механика, способного оказать помощь на дороге. Кроме того, глубокие знания об устройстве разных типов транспортных средств позволят избежать ошибок при эвакуации, которые послужат причиной еще более серьезных повреждений автомобиля.

Работа на эвакуаторе требует от водителя определенного склада характера и ума. Этот род деятельности подразумевает наличие высокой степени сознательности сотрудника спасательной дорожной службы. Кандидат на должность должен понимать, что в зоне его ответственности находится сам эвакуатор и перемещаемое неисправное транспортное средство с владельцем, в том случае, когда последний становится пассажиром спецтехники.

Эвакуатор СПб

Для тех, кто всерьез заинтересован в выборе данной профессии, будет полезно знать, что успешный водитель эвакуатора ̶ это еще и хороший психолог. Ситуации, которые связаны с вызовом спецтехники, нельзя назвать приятными. Обычно водителям эвакуаторов приходится иметь дело с раздраженными и уставшими клиентами, не расположенными к светским беседам. Оказывая техническую помощь, настоящий профессионал способен оказать и психологическую поддержку владельцу неисправного автомобиля. Корректное и вежливое обращение способны разрядить ситуацию и не допустить неадекватных действий со стороны некоторой категории клиентов.

Будущие водители эвакуаторов должны знать, что в процессе работы им придется постоянно учиться. Развитие спасательного дорожного бизнеса связано с появлением новой сложной техники и усовершенствованного дополнительного оборудования. Кандидаты должны быть готовы не только получать теоретические знания, но учиться управлять всеми моделями эвакуаторов. Эта работа потребует выносливости, так как заказы поступают круглосуточно и трудовой день нередко затягивается. При ночной эвакуации водителю часто приходится сталкиваться с нестандартными ситуациями, самостоятельно принимать решения.

988-22-54

У каждого автолюбителя, который вынужден оставлять свое транспортное средство в центре огромного города Санкт-Петербурга, существует реальный шанс однажды не обнаружить его на месте парковки. Явление вполне объяснимо с точки зрения дорожных служб, ведь они руководствуются соответствующими правилами и постановлениями, но крайне неприятно для владельца машины.

Эвакуатор

Чаще всего вызов эвакуатора для принудительного вывоза автомобиля поступает из центра города, где трафик движения наиболее плотный. Это место мало подходит для правильной парковки транспорта. Опытные водителя уже приспособились к такому положению вещей и предпринимают все меры, чтобы обезопасить свой автомобиль от встречи с эвакуатором.

1. Можно припарковать машину на второстепенной дороге ли во дворе, находящемся в отдалении от центральных улиц, тогда принудительно вывезти ваш автомобиль станет довольно сложно. В ограниченном пространстве может работать не каждый эвакуатор СПб, а вот заблокировать движение и создать пробку ему удастся без труда.

2. Некоторые водители сознательно ставят свои автомобили на центральных трассах, выбирая места с затрудненным доступом. Это делается с расчетом, чтобы принудительная эвакуация без причинения ущерба была возможна только при помощи крана-манипулятора. Такую спецтехнику имеют в наличии далеко не все муниципальные службы. На это и рассчитывают водители, отчаявшиеся найти свободное пространство для своей машины.

Эвакуатор дешево

Если эти уловки не сработали, и транспортное средство было принудительно отправлено на штрафную стоянку, тогда его владельцу придется расстаться с некоторой денежной суммой, чтобы вызволить из плена автомобиль. В том случае, когда водитель не самостоятельно вызывает спецтехнику, эвакуатор дешево не приедет. Во всех регионах определены тарифы за услуги по перемещению, хранению и возврат задержанного транспорта.

Водители Санкт-Петербурга смогут сесть за руль любимого автомобиля после оплаты штрафа 3000 рублей, услуг эвакуатора 2700 рублей и почасового пребывания машины на штраф — стоянке.

В Москве по самым скромным расчетам за малолитражный автомобиль придется заплатить 3000 рублей. Согласно постановлению городских властей, тарифные ставки различны для малогабаритных транспортных средств, машин среднего класса и внедорожников. Стоимость складывается из административного штрафа плюс оплата за работы, которые выполнял эвакуатор. Автомобиль на охраняемой стоянке первые сутки находится бесплатно. За вторые сутки владельцу придется приготовить от 500 до 3000 рублей. Стоимость пребывания определяется грузоподъемностью транспортного средства.

Эвакуатор СПБ

В Самаре, Тольятти и на прилегающих к городам территориях за задержанное и доставленное на штрафстоянку транспортное средство нужно заплатить 1700 рублей. Отдельно взимается плата за каждый полный час его нахождения на охраняемой территории, при этом учитывается категория техники. Так, если первые пять часов «отдыха» транспортного средства категории B и C в специализированном месте обойдутся в 50 рублей, то начиная с шестого часа, тариф в 2,5 раза увеличивается. Теперь он составляет 25 рублей в час.

Жителям Сочи за принудительную эвакуацию неправильно припаркованного автомобиля придется заплатить 3135 рублей, каждый час его пребывания на штрафстоянке городские власти оценили в 25 рублей.

В Челябинске неправильная парковка будет стоить автовладельцу около 4 тысяч рублей. Сумма складывается:

̶ из административного штрафа в 1500 рублей;

̶ оплаты в 190 рублей за каждый километр от места изъятия до штрафстоянки;

̶ почасового тарифа в 37 рублей во время пребывания автомобиля под охраной.

988-22-54

Попав в неприятную ситуацию на дорогах Санкт-Петербурга и Ленобласти, будь то поломка автомобиля или внезапное ухудшение состояния здоровья, на помощь незнакомых людей можно не рассчитывать. Времена шоферского братства уже давно стали историей, об этом можно лишь сожалеть.

Решением своих проблем придется заниматься самостоятельно, профессиональную помощь на дороге вам окажет только эвакуатор СПб. При всей нелюбви городских автолюбителей к этой спецтехнике, которая ассоциируется только с карательным отрядом для неправильно припаркованных машин, этот факт является неоспоримым.

Эвакуатор

Специалисты по дорожной безопасности выделяют четыре основных момента, которые могут привести к вызову эвакуатора:

─ неудовлетворительное техническое состояние автомобиля;

─ ухудшение состояние здоровья водителя;

─ плохое качество дорожного покрытия;

─ низкая культура поведения на дорогах.

Список из двух известных российских проблем в наше время пополнился еще одной. Сегодня литературный классик сформулировал бы свою мысль так: «В России три беды ─ дураки, дороги и когда одна беда ездит по другой». Поэтому неумных и невоспитанных водителей старайтесь по возможности избегать. К поездкам по плохим дорогам привыкнуть невозможно, остается как-то приспосабливаться и чаще посещать сервисные центры.

Эвакуатор СПБ

Если отслеживать техническое состояние автомобиля и регулярно заниматься собственным здоровьем, вызов эвакуатора может стать для вас необходимостью только в случае покупки нового транспортного средства. Это одна из немногих приятных сторон работы спецтехники. Обычно ее вызывают совсем по другому поводу, когда необходима помощь на дороге. С приходом зимы количество эвакуированных автомобилей будет только увеличиваться, ведь к человеческому фактору, плохому техническому состоянию машин добавляются и неблагоприятные погодные условия.

Вполне понятно и объяснимо желание водителя, решившего воспользоваться услугами спецтехники, вызвать эвакуатор дешево СПб. Не торопитесь подозрительно морщиться. Крупные компании, занятые в эвакуационном бизнесе и имеющие постоянный поток клиентов, могут позволить себе устанавливать вполне доступные цены на свои услуги. Обращаясь к таким поставщикам хорошо бы иметь положительные рекомендации от тех, кто уже смог вызвать эвакуатор дешево и не пожалел об этом.

Помощь на дороге должна быть своевременной, профессиональной, с учетом марки и технического состояния автомобиля. Некоторым неопытным водителям может показаться, что в процессе эвакуации нет ничего сложного. Действительно, что тут выдающегося? Поступил вызов эвакуатора СПб. Он приехал, загрузил, уехал.

Эвакутор дешео

Процедура эвакуации ─ сложный технический процесс, в котором нельзя упускать малейшие детали. Водители спецтехники должны иметь большой опыт и обладать достаточной технической подготовкой, чтобы эвакуация прошла гладко. Владелец автомобиля может и не быть высококвалифицированным механиком, но минимальные знания об особенностях собственного автомобиля иметь должен.

Существуют определенные нюансы при погрузке и перевозке автомобилей, имеющих различия в устройстве коробок передач. Машину, оборудованную механической коробкой допустимо эвакуировать (буксировать) на тросе, соблюдая требования к транспортировке. С ними можно ознакомиться, освежив в памяти Правила дорожного движения и прочитав руководство по эксплуатации вашей марки автомобиля.

Сложнее дело обстоит с полноприводным автомобилем, оборудованным АКПП. Владельцам таких транспортных средств нужно быть особенно внимательными. Автомобиль с «автоматом» запрещено буксировать при незаведенном двигателе. Специалисты настаивают, что эвакуация подобных авто должна происходить методом полной погрузки на платформу. Перемещать машину можно только краном─манипулятором. Это значит, что в данном случае найти эвакуатор СПб дешево может стать проблемой. Услуги, предоставляемые спецтехникой, оборудованной манипуляционным устройством, оцениваются дороже, чем работы с применением другого дополнительного оборудования, так как вызов крана оплачивается отдельно.

Если Вам необходимо транспортировать автомобиль, то смело обращайтесь к нам. Мы работаем на территории Санкт-петербурга. Вы можете вызвать эвакуатор в любой  район г. Санкт-Петербурга. Автомобильная авария, поломка авто и другие причины, при которых Вам понадобятся услуги эвакуатора. Мы окажем квалифицированную помощь по транспортировке машины на самых привлекательных условиях.

                                                                                                          988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

   Эвакуатор в Ломоносовском районе

                          988-22-54

                          НОВОСТИ

Таксист понадеялся на вежливость водителей на дороге, но попал в аварию

Видео курьезной аварии во Фрунзенском районе выложил на YouTube пользователь Егор Луданов.

Авария произошла на Будапештской улице (Фрунзенский район) 15 декабря.

На видео видно, что водитель такси поворачивал на улицу со второстепенной дороги. Движение в этот момент было плотным. Большинство водителей пропускают таксиста, но, как только он оказывается на нужной полосе, в машину врезается автомобиль, ехавший во встречном направлении.

К счастью, судя по видео, в этой аварии никто не пострадал.

В Ломоносовском районе насмерть сбили женщину

Как сообщает пресс-служба УГИБДД по Петербургу и области, около 8.30 в деревне Низино Ломоносовского района области вне зоны регулируемого пешеходного перехода был совершен наезд на пожилую женщину.

От полученных травм она скончалась на месте.

Под Ломоносовом устроили облаву на должников на колёсах

Судебными приставами совместно с сотрудниками ОГИБДД по Ломоносовскому району Ленобласти в результате проведения оперативно-профилактического мероприятия «Должник» было взыскано свыше 200 тысяч рублей.

Как в понедельник, 16 декабря, сообщили корреспонденту 47news в пресс-службе УФССП России по Ленинградской области, в ходе рейда более 40 автомобилистов были проверены на предмет наличия задолженности. Среди них оказался гражданин, имевший задолженность по оплате транспортного налога свыше 5 тысяч рублей, он оплатил ее на месте.

В результате рейда окончено 18 исполнительных производств различных категорий.

Герб Флаг
Страна	Россия
Статус	муниципальный район
Входит в	Ленинградскую область
Включает	15 муниципальных образований
Административный центр	Ломоносов
Дата образования	август 1927 года
Глава района	Гусев Валерий Сергеевич
Глава администрации	Устинов Евгений Витальевич
Официальный язык	русский
Население (2013)	↘69 939[1] (9-е место)
Плотность	36,66 чел./км² (5-е место)
Площадь	1919.1 км² (17-е место)
Часовой пояс	MSK (UTC+4)
Телефонный код	812, 81376
Код автом. номеров	47
Официальный сайт
Ломоносовский муниципальный район на Викискладе
Код ОКТМО	41 630 000

1 августа 1927 года в составе Ленинградского округа Ленинградской области образован Ораниенбаумский район. В него вошли город Ораниенбаум и 33 сельсовета упразднённого Троцкого уезда Ленинградской губернии. Из Ораниенбаумской волости 12 сельсоветов: Бибигонский, Бронинский, Венковский, Дубковский, Илликовский, Ковашевский, Лебяжский, Мартышкинский, Рапполовский, Старо-Калищиенский, Шепелевский, Шишкинский; из Гостилицкой волости 11 сельсоветов: Верхний, Гостилицкий, Дятлицкий, Забородский, Заостровский, Мишеловский, Модолицкий, Нижний, Пороженский, Саволыцинский, Центральный; из Ропшинской волости 3 сельсовета: Витинский, Жабинский, Низковицкий; из Копорской волости 7 сельсоветов: Ананьинский, Глобицкий, Гостиловский, Заозерский, Ивановский, Копорский, Пограничный^[2].

В ноябре 1928 года в результате укрупнения были ликвидированы 11 сельсоветов, вновь образован Ломаховский сельсовет. В 1930 году в связи с ликвидацией округов Ораниенбаумский район вошёл непосредственно в область. 20 января 1931 года Витинский и Жабинский сельсоветы были переданы в Красногвардейский район. В феврале 1931 года три сельсовета — Бибигонский, Венковский, Илликовский были преобразованы в национальные финские сельсоветы. 20 августа 1935 года дачный поселок Мартышкино включен в черту города Ораниенбаума, в связи с чем Мартышкинский сельсовет был ликвидирован. 27 августа 1939 года к категории рабочих поселков было отнесено селение Большая Ижора. 19 сентября 1939 года город Ораниенбаум преобразован в самостоятельную административно-хозяйственную единицу с непосредственным подчинением его городского Совета Ленинградскому областному Совету. В 1939 году национальные финские сельсоветы Бибигонский, Венковский, Илликовский были преобразованы в обычные сельсоветы.

В годы Великой Отечественной войны южная часть территории района была оккупирована, незанятая северная часть составляла Ораниенбаумский плацдарм.

23 февраля 1948 года район переименован в Ломоносовский. 30 октября 1950 года из учетных данных были исключены Глобицкий, Илликовский, Мишеловский, Нижний, Пограничный сельсоветы, не восстановленные после окончания войны и не существовавшие фактически. 16 июня 1954 года в связи с укрупнением были упразднены Венковский, Забородский, Ломаховский сельсоветы. 14 декабря 1955 года к Ломоносовскому району был присоединен Красносельский район в составе города Красное Село, рабочего посёлка Можайский и 9 сельсоветов: Витинский, Горский, Заводской, Кипенский, Пановский, Ропшинский, Русско-Высоцкий, Финно-Высоцкий, Шунгоровский. 10 декабря 1958 года был зaрегистрирован и отнесен к категории рабочих поселков новый населенный пункт Сосновый Бор. 20 марта 1959 года был ликвидирован Финско-Высоцкий сельсовет. 25 апреля 1960 года в состав Кипенского сельсовета включён Витинский, в состав Гостилицкого — упразднённые Дятлицкий, Заостровский сельсоветы, были объединены Верхний и Центральный сельсоветы в Лопухинский, Ковашевский и Калищенский — в Устьинский. 30 октября 1961 года пос. Горелово был отнесен к категории рабочих поселков, к поселку были присоединены деревни Константиново и Сосновка, а Гореловский (бывший Пановский) сельсовет ликвидирован.

1 февраля 1963 года Ломоносовский район был ликвидирован, все 14 сельсоветов района были переданы в состав Гатчинского сельского района, город Красное Село был отнесен к категории городов областного подчинения. При этом районный Совет депутатов трудящихся района был передан в подчинение Ленинградскому областному (сельскому) Совету депутатов трудящихся, а городской Совет депутатов трудящихся города Ломоносов был передан в подчинение Ленинградскому областному (промышленному) Совету депутатов трудящихся.

12 января 1965 года вновь был образован Ломоносовский район. Районный совет в Ломоносовском районе образован не был, а поселковые и сельские советы были подчинены Ломоносовскому городскому совету. В состав вновь образованного Ломоносовского района вошли ра­бочие поселки Большая Ижора и Сосновый Бор и 13 сельсоветов из Гатчин­ского сельского района: Бибигонский, Броннинский, Горский, Гостилицкий, Заводской, Кипенский, Копорский, Лебяжский, Лопухинский, Ропшинский, Русско-Высоцкий, Устьинский, Шунгоровский.

22 ноября 1966 года село Лебяжье было отнесено к категории рабочих поселков, ликвидирован Лебяжский сельсовет. 19 апреля 1973 года Сосновый Бор получил статус города областного подчинения и вышел из состава района. 12 ноября 1974 упразднён Устьинский сельсовет, большинство населённых пунктов вошли в состав города Сосновый Бор. В апреле 1978 года город Ломоносов передан в административное подчинение Петродворцового районного Совета города Ленинграда. Ломоносовский городской Совет народных депутатов преобразован в Ломоносовский районный Совет. По данным 1990 года в составе района было 13 сельсоветов, в том числе вновь образованные Оржицкий и Шепелевский. 18 января 1994 года постановлением главы администрации Ленинградской области № 10 «Об изменениях административно-территориального устройства районов Ленинградской области»^[3] изменено название административно-территориальной единицы «сельсовет» на исторически традиционное наименование административно-территориальной единицы России «волость», таким образом в составе района организовано 13 волостей.

17 апреля 1996 года после принятия областного закона № 9-ОЗ «Об административно-территориальном устройстве Ленинградской области»^[4] Ломоносовский район получил статус муниципального образования.

С 1 января 2006 года в соответствии с областным законом № 117-оз от 24 декабря 2004 года «Об установлении границ и наделении соответствующим статусом муниципального образования Ломоносовский муниципальный район и муниципальных образований в его составе».^[5] в составе района образованы 2 городских и 13 сельских поселений.

Достопримечательности

1. Дюны и пляжи южного побережья Финского залива.
2. Памятник военно-оборонительного зодчества — крепость «Копорье».
3. Руины Преображенского собора.
4. Дворцово-парковый ансамбль «Ропша»
5. Владимирская церковь XVII век.
6. Покровская церковь XVIII век.
7. Церковь святого Николая Мирликийского Чудотворца в стиле модерна (1912 года).
8. Церковь Святой Троицы Живоначальной (1899 год)
9. Лоцманская Никольская церковь-школа (1902 года) в стиле историзма.
10. Художественно-архитектурный и дворцово-парковый комплекс — музей-заповедник XVII—XIX век.
11. Усадьба Ломоносова (Усть-Рудицы).
12. Деревянная усадьба Байковых.
13. Дача семейства Бианки, расположенная в Лебяжье
14. Поместье Алютино.
15. Хорошо сохранившиеся деревянные дома постройки XIX века.
16. Центр Ораниенбаумского плацдарма в годы Великой Отечественной войны.
17. Форт «Красная Горка»
18. батарея «Серая Лошадь»
19. Памятник защитникам балтийского неба, который представляет собой закреплённый на постаменте советский штурмовик Ил-2.
20. Мемориалы на Дудергофской горе.
21. Художественный музей современного искусства.
22. Филиал железнодорожного музея
23. Горовалдайское озеро
24. Заказники «Лебяжий», Сюрьевское и Озеро Лубенское. (места стоянки перелётных водоплавающих птиц).
25. Камень «Бизон» (В 3 км от Ломоносова, самый большой на Северо-Западе России валун (длина 4,5 м, высота 2 м)).
26. Горнолыжный курорт Туутари-Парк (деревня Ретселя)
27. Горнолыжный курорт на Дудергофских высотах (посёлок Можайский).

Эвакуатор в Ломоносовском районе

                          988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.