Безопасное вождение

+7(812)9882254

В нашем обществе распространено неверное мнение о том, что ночью автомобиль водить легко. В это время машин на трассах немного, можно не беспокоиться о соблюдении скоростного режима.

Упрямые статистические данные говорят, что ночью происходит половина всех дорожно-транспортных происшествий. Этот неоспоримый факт лишь подтверждает утверждение специалистов по безопасности дорожного движения о том, что управление любым автомобилем в темное время суток намного сложнее дневного вождения.

Ослепление и особенности зрения в темноте

Человеческий глаз ̶ крайне чувствительный орган. Благодаря его уникальному строению мы видим и в условиях ночной степи, и при полном освещении. Зрение универсально, но имеет серьезный недостаток, сильно затрудняющий вождение в ночное время. При резком изменении яркости освещения зрачку требуется несколько десятков секунд, чтобы приспособиться к новым условиям. При неожиданном появлении света в полной темноте водитель теряет зрение примерно на 30 секунд.

Именно из-за внезапного ослепления происходит от 10% до 15% происшествий на дорогах. Практически каждый встречный разъезд сопровождается частичной или полной потерей зрения водителя.

Что можно предпринять для уменьшения риска возникновения неприятных ситуаций и трагедий во время неожиданного появления ярких вспышек света в темноте? Если произошло ослепление, необходимо снизить скорость, прижаться к обочине и продолжать движение, ориентируясь на нее.

Выбрать оптимальный маневр, принять правильное решение в темное время суток значительно сложнее, чем при дневном освещении. Водитель должен установить такой скоростной режим, чтобы можно было быстро остановиться. В темноте человеческое зрение способно преподносить неприятные сюрпризы. Распространенным кошмаром для ночных водителей становятся предметы, которые отлично просматриваются днем с длинной дистанции и неожиданно выпрыгивают из темноты после захода солнца. Водитель должен помнить, что в любой момент на дороге могут оказаться неосвещенные объекты, и подготовиться к встрече с ними.

Пешеходы

Многие пешеходы в дневное время не отличаются примерным поведением на дороге. Ночью к поведенческому фактору добавляются проблемы с освещением. Пешеходы становятся объектами повышенной опасности.

Особенно внимательно нужно относиться к маленьким детям. В темноте они становятся заметными для водителя позже взрослого человека. Дети могут повести себя самым неожиданным образом, создавая опасные ситуации на дороге. Это же утверждение относится и к пожилым пешеходам.

Общие положения

Водитель, отправляющийся в ночную поездку, должен хорошо отдохнуть и выспаться. Усталость ̶ опасный спутник человека, оказавшегося за рулем в темное время суток. Замедленная реакция, ослабленная концентрация являются закономерным следствием утомления.

Чтобы снизить риски ночного вождения, требуется принять меры по подготовке автомобиля к поездке в сложных условиях.

Не менее двух раз в неделю нужно чистить задние габаритные фонари и фары.
Следить за чистотой окон.
Отрегулировать положение фар. Неверно отрегулированные фары служат источником ослепления встречных водителей и снижают видимость для находящегося за рулем человека.

На ночной дороге обязательно нужно держать безопасную дистанцию движения. В темноте сложно определять расстояние между двумя движущими машинами, поэтому скорость на трассе должна быть значительно ниже, чем в дневное время.

При любых проблемах с машиной рекомендуется съехать с дороги как можно дальше, включить аварийные огни и обозначить свое месторасположение светоотражающими треугольниками.

Ремнт АКПП СПБ

Как избежать проблем с  АКПП? Какие неисправности свойственны «автомату » ? Этапы ремонта АКПП и его особенности. Требования к работам, выполняемым в сервисном центре.

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) считается одним из сложнейших агрегатов в современном автомобиле. В высокоточном вариаторе чаще всего используются планетарные схемы. Исключение составляют коробки, устанавливаемые на машинах марки «Хонда». В них применена вальная система передач.

Ремонт АКПП

Ремонт АКПП

Любая коробка состоит из огромного количества деталей. Нормальное функционирование АКПП зависит от их слаженной работы. Специалисты рекомендуют обращаться за квалифицированной технической помощью, как только появляются первые признаки некорректной работы агрегата. Промедление в этом случае грозит дорогостоящим ремонтом. Только условия сервисного центра позволяют определить, нуждается ли коробка в капитальном ремонте или можно обойтись заменой вышедших из строя деталей.

Механическая часть узла обычно не вызывает проблем, сбои чаще происходят по вине электроники. В значительной части коробок от компании Ауди слабым местом является блок управления. Он определяет моменты передач и обеспечивает их качество. Эта важная деталь помещена в герметичный корпус. Она плавает в ванной, наполненной маслом, вместе с механической частью коробки. Получить доступ к блоку управления могут только опытные специалисты. В Санкт-Петербурге появились высокотехнологичные сервисные центры, в которых можно получить помощь и грамотную консультацию по всем вопросам, касающимся ремонта АКПП различных моделей автомобилей, в том числе и капризных коробок от Ауди.

Ремонт АКПП СПБ

Ремонт АКПП СПБ

Ремонт любой АКПП должен начинаться с диагностики, желательно, чтобы она включала в себя визуальный осмотр, ходовые испытания и компьютерное обследование. Такой комплекс действий поможет специалистам составить полную картину состояния узла, выявить все проблемы, неисправности, в том числе и те, о которых автовладелец пока еще не догадывается.

Очень важно, что в ремонтных работах были задействованы профессиональные инструменты известных производителей и оснастка высокого качества. Заниматься восстановлением рабочего состояния коробки могут только специалисты, имеющие высокую квалификацию и большой опыт работы с АКПП. Ремонт должен проходить в соответствии с техническими рекомендациями и стандартами компаний-производителей.

Автоматические коробки, установленные на различные модели машин, имеют свои конструктивные особенности и требуют индивидуального подхода в обслуживании.

Сложный и многоступенчатый процесс ремонта любой АКПП включает несколько этапов.

1. Демонтаж неисправной АКПП с автомобиля.

2. Полная разборка, тщательный осмотр деталей и узлов, на профессиональном языке автомехаников ̶ дефектовка. Составление сметы.

3. Работы по устранению неисправностей АКПП и гидротрансформатора.

4. Монтаж отремонтированной коробки на автомобиль.

5. Испытания, при необходимости выполнение доводочных и регулировочных работ.

Ремонт АКПП дешево

Ремонт АКПП дешево

По данным автомобильных сервисных служб Санкт-Петербурга, основной части проблем с АКПП можно было избежать, если бы агрегаты эксплуатировались правильно. Специалисты советуют прогревать автомобиль в любое время года. Особенно тщательно необходимо соблюдать это правило, когда на улице морозно. Сменив перед зимним сезоном фильтр и масло, можно серьезно сэкономить на ремонте.

Тем водителям, которые не любят следовать чужим полезным советам, всегда рады в сервисных технических центрах Санкт-Петербурга. Высококлассные специалисты вернут АКПП рабочее состояние, а ее хозяину комфортность вождения. Стоимость работ определяется моделью коробки и степенью запущенности случая.

 

 

 

Как стать водителем эвакуатора ?

Чтобы овладеть интересной, сложной и высокооплачиваемой профессией, которой является водитель эвакуатора, нужен особый склад характера. Кроме того, кандидату придется пройти несколько этапов подготовки. Это занятие для серьезных, ответственных, выносливых людей, которые не боятся работы, разбираются в технике и человеческих взаимоотношениях.

Не каждый человек, который получил права на управление транспортным средством, будет допущен за руль эвакуатора. Иметь дело со спецтехникой может только тот, у кого есть опыт профессионального вождения более трех лет. Для работодателей важным условием приема на работу является наличие у потенциального сотрудника прав категории «C» и выше. Обычно на такую работу приглашаются мужчины в возрасте старше 24 лет, имеющие гражданство РФ, прописку или регистрацию на территории, где планируется трудоустройство.

эвакуатор

эвакуатор

Водитель эвакуатора должен уметь ориентироваться в городе и прилегающих окрестностях, знать расположение больших автотрасс и всех второстепенных дорог, а также разбираться в навигационном оборудовании. Перед началом самостоятельной трудовой деятельности работник проходит стажировку в течение одного месяца под руководством опытного коллеги. В случае, когда спецтехника оборудована крановыми механизмами, водителю необходимо получить удостоверение, подтверждающее право на управление манипулятором. Обязательным условием является прохождение медицинской комиссии при приеме на работу и регулярных плановых обследований.

Отлично, если будущий работник имеет образование в сфере технического обслуживания, ремонта автомобилей. Тогда у него будет реальная возможность совмещать профессию водителя эвакуатора и механика, способного оказать помощь на дороге. Кроме того, глубокие знания об устройстве разных типов транспортных средств позволят избежать ошибок при эвакуации, которые послужат причиной еще более серьезных повреждений автомобиля.

Работа на эвакуаторе требует от водителя определенного склада характера и ума. Этот род деятельности подразумевает наличие высокой степени сознательности сотрудника спасательной дорожной службы. Кандидат на должность должен понимать, что в зоне его ответственности находится сам эвакуатор и перемещаемое неисправное транспортное средство с владельцем, в том случае, когда последний становится пассажиром спецтехники.

Эвакуатор СПб

Эвакуатор СПб

Для тех, кто всерьез заинтересован в выборе данной профессии, будет полезно знать, что успешный водитель эвакуатора ̶ это еще и хороший психолог. Ситуации, которые связаны с вызовом спецтехники, нельзя назвать приятными. Обычно водителям эвакуаторов приходится иметь дело с раздраженными и уставшими клиентами, не расположенными к светским беседам. Оказывая техническую помощь, настоящий профессионал способен оказать и психологическую поддержку владельцу неисправного автомобиля. Корректное и вежливое обращение способны разрядить ситуацию и не допустить неадекватных действий со стороны некоторой категории клиентов.

Будущие водители эвакуаторов должны знать, что в процессе работы им придется постоянно учиться. Развитие спасательного дорожного бизнеса связано с появлением новой сложной техники и усовершенствованного дополнительного оборудования. Кандидаты должны быть готовы не только получать теоретические знания, но учиться управлять всеми моделями эвакуаторов. Эта работа потребует выносливости, так как заказы поступают круглосуточно и трудовой день нередко затягивается. При ночной эвакуации водителю часто приходится сталкиваться с нестандартными ситуациями, самостоятельно принимать решения.

988-22-54

 

Сколько стоит принудительная Эвакуация ?

У каждого автолюбителя, который вынужден оставлять свое транспортное средство в центре огромного города Санкт-Петербурга, существует реальный шанс однажды не обнаружить его на месте парковки. Явление вполне объяснимо с точки зрения дорожных служб, ведь они руководствуются соответствующими правилами и постановлениями, но крайне неприятно для владельца машины.

Эвакуатор

Эвакуатор

Чаще всего вызов эвакуатора для принудительного вывоза автомобиля поступает из центра города, где трафик движения наиболее плотный. Это место мало подходит для правильной парковки транспорта. Опытные водителя уже приспособились к такому положению вещей и предпринимают все меры, чтобы обезопасить свой автомобиль от встречи с эвакуатором.

1. Можно припарковать машину на второстепенной дороге ли во дворе, находящемся в отдалении от центральных улиц, тогда принудительно вывезти ваш автомобиль станет довольно сложно. В ограниченном пространстве может работать не каждый эвакуатор СПб, а вот заблокировать движение и создать пробку ему удастся без труда.

2. Некоторые водители сознательно ставят свои автомобили на центральных трассах, выбирая места с затрудненным доступом. Это делается с расчетом, чтобы принудительная эвакуация без причинения ущерба была возможна только при помощи крана-манипулятора. Такую спецтехнику имеют в наличии далеко не все муниципальные службы. На это и рассчитывают водители, отчаявшиеся найти свободное пространство для своей машины.

Эвакуатор дешево

Эвакуатор дешево

Если эти уловки не сработали, и транспортное средство было принудительно отправлено на штрафную стоянку, тогда его владельцу придется расстаться с некоторой денежной суммой, чтобы вызволить из плена автомобиль. В том случае, когда водитель не самостоятельно вызывает спецтехнику, эвакуатор дешево не приедет. Во всех регионах определены тарифы за услуги по перемещению, хранению и возврат задержанного транспорта.

Водители Санкт-Петербурга смогут сесть за руль любимого автомобиля после оплаты штрафа 3000 рублей, услуг эвакуатора 2700 рублей и почасового пребывания машины на штраф — стоянке.

В Москве по самым скромным расчетам за малолитражный автомобиль придется заплатить 3000 рублей. Согласно постановлению городских властей, тарифные ставки различны для малогабаритных транспортных средств, машин среднего класса и внедорожников. Стоимость складывается из административного штрафа плюс оплата за работы, которые выполнял эвакуатор. Автомобиль на охраняемой стоянке первые сутки находится бесплатно. За вторые сутки владельцу придется приготовить от 500 до 3000 рублей. Стоимость пребывания определяется грузоподъемностью транспортного средства.

Эвакуатор СПБ

Эвакуатор СПБ

В Самаре, Тольятти и на прилегающих к городам территориях за задержанное и доставленное на штрафстоянку транспортное средство нужно заплатить 1700 рублей. Отдельно взимается плата за каждый полный час его нахождения на охраняемой территории, при этом учитывается категория техники. Так, если первые пять часов «отдыха» транспортного средства категории B и C в специализированном месте обойдутся в 50 рублей, то начиная с шестого часа, тариф в 2,5 раза увеличивается. Теперь он составляет 25 рублей в час.

Жителям Сочи за принудительную эвакуацию неправильно припаркованного автомобиля придется заплатить 3135 рублей, каждый час его пребывания на штрафстоянке городские власти оценили в 25 рублей.

В Челябинске неправильная парковка будет стоить автовладельцу около 4 тысяч рублей. Сумма складывается:

̶ из административного штрафа в 1500 рублей;

̶ оплаты в 190 рублей за каждый километр от места изъятия до штрафстоянки;

̶ почасового тарифа в 37 рублей во время пребывания автомобиля под охраной.

988-22-54

 

 

Помощь на дороге

Попав в неприятную ситуацию на дорогах Санкт-Петербурга и Ленобласти, будь то поломка автомобиля или внезапное ухудшение состояния здоровья, на помощь незнакомых людей можно не рассчитывать. Времена шоферского братства уже давно стали историей, об этом можно лишь сожалеть.

Решением своих проблем придется заниматься самостоятельно, профессиональную помощь на дороге вам окажет только эвакуатор СПб. При всей нелюбви городских автолюбителей к этой спецтехнике, которая ассоциируется только с карательным отрядом для неправильно припаркованных машин, этот факт является неоспоримым.

Эвакуатор

Эвакуатор

Специалисты по дорожной безопасности выделяют четыре основных момента, которые могут привести к вызову эвакуатора:

─ неудовлетворительное техническое состояние автомобиля;

─ ухудшение состояние здоровья водителя;

─ плохое качество дорожного покрытия;

─ низкая культура поведения на дорогах.

Список из двух известных российских проблем в наше время пополнился еще одной. Сегодня литературный классик сформулировал бы свою мысль так: «В России три беды ─ дураки, дороги и когда одна беда ездит по другой». Поэтому неумных и невоспитанных водителей старайтесь по возможности избегать. К поездкам по плохим дорогам привыкнуть невозможно, остается как-то приспосабливаться и чаще посещать сервисные центры.

Эвакуатор СПБ

Эвакуатор СПБ

Если отслеживать техническое состояние автомобиля и регулярно заниматься собственным здоровьем, вызов эвакуатора может стать для вас необходимостью только в случае покупки нового транспортного средства. Это одна из немногих приятных сторон работы спецтехники. Обычно ее вызывают совсем по другому поводу, когда необходима помощь на дороге. С приходом зимы количество эвакуированных автомобилей будет только увеличиваться, ведь к человеческому фактору, плохому техническому состоянию машин добавляются и неблагоприятные погодные условия.

Вполне понятно и объяснимо желание водителя, решившего воспользоваться услугами спецтехники, вызвать эвакуатор дешево СПб. Не торопитесь подозрительно морщиться. Крупные компании, занятые в эвакуационном бизнесе и имеющие постоянный поток клиентов, могут позволить себе устанавливать вполне доступные цены на свои услуги. Обращаясь к таким поставщикам хорошо бы иметь положительные рекомендации от тех, кто уже смог вызвать эвакуатор дешево и не пожалел об этом.

Помощь на дороге должна быть своевременной, профессиональной, с учетом марки и технического состояния автомобиля. Некоторым неопытным водителям может показаться, что в процессе эвакуации нет ничего сложного. Действительно, что тут выдающегося? Поступил вызов эвакуатора СПб. Он приехал, загрузил, уехал.

Эвакутор дешео

Эвакутор дешео

Процедура эвакуации ─ сложный технический процесс, в котором нельзя упускать малейшие детали. Водители спецтехники должны иметь большой опыт и обладать достаточной технической подготовкой, чтобы эвакуация прошла гладко. Владелец автомобиля может и не быть высококвалифицированным механиком, но минимальные знания об особенностях собственного автомобиля иметь должен.

Существуют определенные нюансы при погрузке и перевозке автомобилей, имеющих различия в устройстве коробок передач. Машину, оборудованную механической коробкой допустимо эвакуировать (буксировать) на тросе, соблюдая требования к транспортировке. С ними можно ознакомиться, освежив в памяти Правила дорожного движения и прочитав руководство по эксплуатации вашей марки автомобиля.

Сложнее дело обстоит с полноприводным автомобилем, оборудованным АКПП. Владельцам таких транспортных средств нужно быть особенно внимательными. Автомобиль с «автоматом» запрещено буксировать при незаведенном двигателе. Специалисты настаивают, что эвакуация подобных авто должна происходить методом полной погрузки на платформу. Перемещать машину можно только краном─манипулятором. Это значит, что в данном случае найти эвакуатор СПб дешево может стать проблемой. Услуги, предоставляемые спецтехникой, оборудованной манипуляционным устройством, оцениваются дороже, чем работы с применением другого дополнительного оборудования, так как вызов крана оплачивается отдельно.

Если Вам необходимо транспортировать автомобиль, то смело обращайтесь к нам. Мы работаем на территории Санкт-петербурга. Вы можете вызвать эвакуатор в любой  район г. Санкт-Петербурга. Автомобильная авария, поломка авто и другие причины, при которых Вам понадобятся услуги эвакуатора. Мы окажем квалифицированную помощь по транспортировке машины на самых привлекательных условиях.

                                                                                                          988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

 

Эвакуатор в Петергофе

              Эвакуатор в Петергофе

                           988-22-54

                          НОВОСТИ

МЧС: В ДТП в Стрельне пострадал водитель микроавтобуса

В аварии в Петродворцовом районе Петербурга пострадал один человек. Напомним, о серьезном ДТП вечером 14 декабря сообщал в редакцию очевидец.

По информации пресс-службы ГУ МЧС по Петербургу, в 21:13 на пульт дежурного «01» поступило сообщение о ДТП в поселке Стрельна. У дома 96 по Санкт-Петербургскому шоссе столкнулись микроавтобус «Фольксваген» и легковой автомобиль марки «Мазда».

В результате аварии пострадал водитель микроавтобуса, его направили в лечебное учреждение.

 

 

Город

Петергоф

 

Флаг Герб
Флаг Герб

 

Страна
Россия
Субъект федерации
Санкт-Петербург
Муниципальный район
Петродворцовый район
Координаты
Координаты: 59°53′00″ с. ш. 29°54′00″ в. д. (G) (O) (Я)
Показать географическую карту
59°53′00″ с. ш. 29°54′00″ в. д. (G) (O) (Я)
Глава
Михаил Иванович Барышников
Основан
1711
Первое упоминание
1705
Прежние названия
Петродворец (1944 — 1997)
Город с
1762
Площадь
48,30 км²
Население
73 199[1] человек (2010)
Этнохороним
петергофцы, петергофец
Часовой пояс
UTC+4
Телефонный код
+7 812
Почтовый индекс
198504
Почтовые индексы
198510, 198516, 198517
Автомобильный код
78, 98, 178
Код ОКАТО
40 290 501
Официальный сайт
http://mo-petergof.spb.ru

 

Петергоф (Россия)

 


Почвы, растительность и животный мир

 

До основания города территория была покрыта хвойными лесами (сосновые и еловые) с примесью широколиственных пород и низинными болотами. Сейчас в узкой прибрежной полосе Финского залива сохранились низинные болота с чёрной ольхой. Преобладают среднесуглинистые почвы. В результате интенсивной хозяйственной деятельности естественный ландшафт повсеместно уступил место культурному. Теперь здесь преобладают сельскохозяйственные угодья с небольшими участками вторичных осиновых и берёзовых лесов, сероольшанников и ивняков. В XVIII—XIX веках сложилась парковая зона Петергофа площадью 819 га (Нижний парк, Верхний парк, Парк Александрия, Пролетарский, Колонистский, Английский, Луговой, Сергиевка и другие)[7].

 

В окрестностях города иногда встречаются лисица и глухарь. В городе водится большое количество птиц, пресмыкающихся и беспозвоночных[8].

 

Экологическое состояние

 

Большинство прудов, питающих водой Петергоф и фонтаны, находятся в плохом состоянии, на всем протяжении водовода возникли многочисленные мусорные свалки — отбросы строящихся повсеместно коттеджей. Стоки новых строений попадают в воды прудов и каналов. Уровень содержания загрязняющих веществ в воде превышает норму в десятки раз. Особенно это касается реки Шинкарки, берега которой застраиваются, и в неё сливаются канализационные стоки без очистки[9].

 

Население

 

Динамика населения Петергофа[10]:

 

Год 1897 1939 1959 1970 1979 1992 1996
Тыс. жителей 11,3 44 21,7 43,1 72,4 83,8 82,2

 

По данным Всероссийской переписи населения 2002 года в Петергофе проживало 64 791 человек, из них мужчин — 48 %, женщин — 52 %[11]. Значительная часть населения города работает на предприятиях и организациях Санкт-Петербурга. По данным Всероссийской переписи населения 2010 г., численность населения Петергофа составила 73 154 чел[12].

 

История

 

Возникновение слободы

 

До начала XVIII века на месте Петергофа на берегу Финского залива находились финские деревни Куусоя (фин. kuusoja — еловый ручей) и Похьяёки (фин. pohjajoki — северная речка), к югу от них, на Поповой горе (ныне Бабигонские высоты), — деревня Папингондо[13].

 

Впервые Петергоф (нем. Peterhof — Петров двор) упоминается в походном журнале Петра I в 1705 году как «путевой двор» и пристань для переезда на остров Котлин. Это была одна из многих мыз («попутных светлиц»), построенных по дороге из Санкт-Петербурга вдоль южного берега Финского залива. Вот какая запись появилась в Журнале Петра I от 13 сентября 1705 года:

 

«…наша шнау[14] „Мункер“ пошла в Петербурх, после полудня в 4 часа против Петергофа кинула якорь, к вечеру пришли в Петербурх[15]

 

В 1710-е годы здесь начались активные ландшафтные и архитектурные работы по строительству усадьбы Петра I. В 1714 году были заложены Большой Петергофский дворец, Большой грот с каскадами, Монплезир и другие сооружения Нижнего парка. Постепенно поблизости от строительства резиденции возникают Малая слобода (к югу и юго-востоку от Верхнего парка) и Большая слобода (к западу, так называемый Старый Петергоф, вдоль современного Собственного проспекта). Туда же, на Купеческую пристань, прибывали суда из Кронштадта и Санкт-Петербурга. В 1721 году основана водяная пильная мельница, а при ней Гранильная фабрика (ныне Петродворцовый часовой завод).

 

Для снабжения фонтанов Петергофа построен специальный водовод общей длиной 40 км. На его трассе расположено 18 прудов-хранилищ, имеющих более 1,3 миллиона кубических метра воды и занимающих площадь почти 100 га. Водовод создан в 1720—1721 годах по проекту инженера-гидравлика Василия Туволкова. 9 августа 1721 года заработали водомёты. Работали по принципу сообщающихся сосудов. К 1723 году формирование дворцово-паркового ансамбля было в основном завершено. К этому времени сложились основные планировочные элементы Нижнего парка, построен Большой дворец и дворец Монплезир, сооружена водоводная система фонтанов.

 

Изначально поселение при Дворце застраивалось хаотично, а составлявшие большинство жителей поселения государственные крестьяне вообще жили в землянках. В 1730-х годах благодаря архитектору М. Г. Земцову Петергоф впервые получил чёткую планировку. Он перестроил ряд зданий, создав для петегофских государственных крестьян Мастеровой двор, а для придворных служащих — Кавалерский.

 

С 1747 года началась перестройка дворца, которая осуществлялась по проекту архитектора Б. Ф. Растрелли. Была увеличена центральная часть дворца и пристроены два боковых флигеля, соединенные галереями с Церковным и Гербовым корпусами[16].

 

Город

 

В.Эриксен. «Поход на Петергоф»
(Конный портрет Екатерины Великой). 1762

 

С 1762 года Петергоф — город в ведении Дворцового ведомства.

 

В конце XVIII века по проектам архитектора Джакомо Кваренги и садового мастера Джемса Медерса был создан пейзажный Английский парк, в парке построен Английский дворец.

 

Вот как описывает Петергоф И. Г. Георги в 1794 году:

 

«§ 1148. Слобода Петергоф имеет каменную церковь, кроме оной однако же токмо деревянные, но столь хорошие строения, что оная на городок походит. Она содержит жилища некоторых придворных людей, конюшни, сараи и т. д. На высоком берегу расставлено с лишком тридцать пушек, для употребления в придворные праздники»[17].

 

В конце XVIII века в городе числилось 57 обывательских домов, а в 1801 году вдоль Правленской улицы сложился ансамбль первых каменных зданий. Кроме служащих в ней стали селиться свободные люди, «обыватели». В 1824 году Александр I, велел перестроить «на казенный счет 58 наиболее уродливых зданий» по «образцовым проектам», разработанным В. П. Стасовым, В. Гестой, Л. Руской. В XIX — начале XX века в городе размещались лейб-гвардии Конно-гренадёрский, Уланский и Драгунский полки, а также Каспийский 148-й пехотный полк. С 1828 года в окрестностях Петергофа проходили летние лагерные учения воспитанников петербургских военно-учебных заведений.

 

В 1825 году земли к востоку от Нижнего парка император Николай I приобетает и дарит своей жене Александре Фёдоровне, и они получают название «Собственная её величества дача Александрия». С 1826 года архитектором А. А. Менеласом разбивается здесь пейзажный парк, строится двухэтажный дворец Коттедж. В 1830—1831 годах в парке строится Фермерский дворец, а в 1835 году Готическая капелла (архитектор К.Шинкель)[15]

 

В 1828—1830-х годах к югу от Санкт-Петербургского проспекта создавался комплекс казарм лейб-гвардии Уланского полка. В 1830-е ведущим архитектором Петергофа был А. Шарлемань, создавший в 1837—1840-х годах комплекс готических домов и городской ансамбль с пожарным депо перед Верхним парком.

 

В 1826 году зверинец был перенесён к югу от Английского парка. Рядом возникла Егерская слобода. По проекту архитектора И.Шарлеманя на территории слободы в 1840 году выстроен военный госпиталь, а в 1848 году здание Присутственных мест, в 1879 году появляется богадельня, построенная по проекту Н. Бенуа.

 

Одновременно к западу от Петергофа Николай I приобретает дачу Нарышкиных, и она стала имением дочери императора Марии Николаевны и её мужа герцога Лейхтенбергского. Архитектор А. И. Штакеншнейдер в 1839—1842 годах строит здесь в стиле классицизма загородный Дворец Лейхтенбергских. Помимо дворца Штакеншнейдер возвёл Кухонный и Гофмейстерский корпуса, а в 1845—1846 годах покрытую мрамором Капеллу. Вокруг был разбит пейзажный парк Лейхтенбергского

 

В 1832 по 1857 годы к югу от Верхнего парка у Ольгина пруда возникает Колонистский парк. Он был создан по проектам архитектора А. И. Штакеншнейдера, садового мастера П.Эрлера и инженера М.Пилсудского. В 1842—1844 годах на островах Ольгина пруда возникают Царицын павильон (в подарок супруге императора Николая I Александре Федоровне) и Ольгин павильон (для дочери Николая I Ольги Николаевны).

 

В 1836 году разрастающуюся Малую слободу переименовали в Санкт-Петербургский форштадт. В 1850 году ведущим архитектором стал Н.Бенуа, уже построивший Верхнесадский дом (1847) и Фрейлинские дома (1848). Среди его последующих построек можно назвать: Дворцовый госпиталь (1853), почта (1854), железнодорожный вокзал (1857), конюшни (1852).

 

13 (26) ноября 1848 года указом императора Николая I уездную управу перенесли из Ораниенбаума в Петергоф. Город становится центром Петергофского уезда Санкт-Петербургской губернии.

 

В 1853—1857 годах на средства известного предпринимателя А. Штиглица была построена Петергофская железная дорога протяжённостью 30 км — от Петербурга до Нового Петергофа. До этого, с 1830-х годов, по Петергофскому шоссе ездил сухопутный паровоз. В 1854—1857 годах велось строительство железнодорожной станции Петергоф. С 22 июля началось регулярное движение поездов. Состав прозвали «Кукушкой»; билеты продавали студенты, жившие на окрестных дачах; машинист и кондуктор были тоже нештатные[стиль!][18].

 

В конце XIX века в городе появились два гимназические здания. В 1905 году по проекту В. Султанова на берегу Ольгина пруда возвели собор святых Петра и Павла, а напротив него — небольшое здание церковно-приходской школы.

 

В годы Первой мировой войны в Петергофе дислоцировались первая, вторая и третья школы прапорщиков.

 

До 1917 года Петергоф был одной из главных летних императорских резиденций, которую населяли в основном дворцовые служители, офицеры и солдаты лейб-гвардейских полков.

 

Почтовые открытки 1907 года
Peterhof Fountains 1907.jpg
Peterhof Fountain Monplaisir 1907.jpg
Вид парка со стороны дворца Фонтан «Монплезир» »

 

Советский период

ФонтаPeterhof Fountain Adam 1907.jpgн «Адам»

Peterhof Fountain Pyramide 1907.jpg

 

ВФонтан «Пирамида

1918 году бывшие императорские дворцы Петергофа превращены в музеи. 18 мая 1918 года по залам Большого дворца прошла первая экскурсия рабочих. За первое лето работы музея его посетило более двух тысяч трудящихся[19]. Вскоре в многочисленных корпусах, где прежде жили придворные и дворцовая челядь, стали открывать дома отдыха, санатории, детские учреждения; в парках появились детские площадки, читальни, эстрады.

 

В 1936 году Петергоф переподчинён Ленсовету.

 

С 23 сентября 1941 года по 19 января 1944 года город оккупирован германскими войсками. 5 октября 1941 года в Петергофе был высажен Петергофский десант (морской). Линия фронта проходила на западной границе города по линии обороны Ораниенбаумского плацдарма. В результате военных действий город был почти полностью разрушен или сожжён. Наиболее сильно пострадал ансамбль Нижнего парка. Около 30 тысяч предметов живописи, декоративно-прикладного искусства и скульптуры из дворцовых коллекций было уничтожено или разграблено; фонтаны и водоводная система выведены из строя; 10 тысяч деревьев — более одной трети зелёного массива — вырублены.

 

В 1944 году Петергоф был переименован в Петродворец, так как немецкое название тяжело воспринималось на фоне разрушений, оставленных немецкой армией. В том же году началось восстановление города, его дворцово-паркового ансамбля и системы фонтанов. В работах принимали участие ленинградские архитекторы А. А. Оль, В. М. Савков, Е. В. Казанская, А. Э. Гессен, скульпторы В. Л. Симонов, И. В. Крестовский, Н. В. Дадыкин, И. И. Суворов, В. В. Элонен и другие, а также большой коллектив мастеров-реставраторов[16]. 17 мая 1964 года, в день празднования 250-летия Петергофа, открылись двери первых воссозданных залов Большого дворца[19]. Масштаб разрушений был столь велик, что не все объекты удалось восстановить. Так, сильно пострадавшая в войну Нижняя дача была снесена в 1960-е из-за аварийности, ветшали Константиновский и Фермерский дворцы. В целом, облик довоенного города был сохранён, и началось новое строительство. На основных улицах появились небольшие двух- и трёхэтажные дома. Были реконструированы Привокзальная и Советская площади. Возродился завод точных технических камней (бывшая гранильная фабрика); с 1954 года завод, выпускавший ранее часовые камни, начинает производство наручных часов[16].

 

Марки СССР, посвящённые фонтанам Петродворца, 1988  (ЦФА (ИТЦ «Марка») № 6025-6029)

 

В 1960-х годах в Старом Петергофе началось строительство научно-учебный городок Ленинградского государственного университета. Первым был построен в 1971 году физический факультет университета. Затем был возведен главный корпус Научно-исследовательского института физики, куда в 1971—1975 годах переместились научно-исследовательские лаборатории и другие структурные подразделения факультета. Во второй половине 70-х годов в новый университетский комплекс переехали факультеты прикладной математики — процессов управления, математико-механический и химический. Новые корпуса получили институт математики и механики, астрономическая обсерватория и вычислительный центр, институт химии, институт вычислительной математики и процессов управления. Были также построены студенческие общежития, жилые дома для сотрудников университета[20]. Сюда же переводится Военное электротехническое училище имени А. А. Попова, ныне Военно-морской институт радиоэлектроники им. А. С. Попова (ВМИРЭ).

 

В 1960—1970-е годы началось массовое жилищное строительство в городе. Выросли новые кварталы с пяти-десятиэтажными домами, школами, торговыми центрами. Возле Английского парка, на бывшем Кадетском плацу, создан новый жилой массив с высотными зданиями.

 

26 ноября 1973 года Указом Президиума Верховного Совета СССР город Петродворец был награждён орденом «Знак Почета» за большой вклад трудящихся в восстановление и развитие дворцов, музеев и парков и в связи с 250-летием[21].

 

Современный период

 

С 1990 года дворцы и парки Петродворца входят в состав художественно-архитектурного дворцово-паркового музея-заповедника «Петергоф» и в том же году были включены в состав объекта охраны мирового наследия ЮНЕСКО под названием «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников». В 1997 году ГМЗ «Петергоф» был включен в Государственный свод особо ценных объектов культурного наследия народов России.

 

Богатейший научный и культурный потенциал Петергофа позволил ему получить статус первого на Северо-западе России наукограда. 23 июля 2005 года было принято соответствующее постановление Правительства РФ № 449[21].

 

В 2005 году после реставрации открыты для посетителей Царицын и Ольгин павильоны в Колонистском парке. В 2004 году открыты новые музеи — Музей велосипедов и Музей императорских яхт, а в 2007 году — Музей игральных карт[22].

 

Название города

 

Название Петерго́ф (нем. Peterhof — Петров двор) известно с 1705 года. Первоначально так называли только район дворца Монплезир, но вскоре это наименование распространилось на всё поселение[13]. 27 января 1944 года город был переименован в Петродворе́ц. Новое название по сути было некорректным переводом старого на русский язык[23]. При этом железнодорожные платформы Новый Петергоф и Старый Петергоф не переименовывались.

 

В 1997 году в закон «Об административно-территориальном устройстве Санкт-Петербурга» были внесены поправки, Петродворец был разделён на две части — город Петергоф и посёлок Стрельна. Однако изменения в адресный классификатор тогда внесены не были, поэтому в некоторых документах указывалось прежнее название Петродворец, оно же значилось на географических картах[24]. Вскоре Законодательное собрание Санкт-Петербурга сделало попытку официально превратить Петродворец в Петергоф на федеральном уровне[25], однако Правительство РФ в своём ответе разъяснило, что город Петродворец находится на территории города Санкт-Петербурга и переименовать Петродворец могут петербургские власти[24].

 

В мае 2009 года приказом Комитета по земельным ресурсам и землеустройству Санкт-Петербурга в адресном классификаторе название «Петродворец» было заменено на «Петергоф»[26]. В сентябре 2009 года Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии приняла решение указывать на всех картах название Петергоф вместо Петродворца[27].

 

Герб и флаг города

 

См. также: Гербы с вензелями и литерами

 

Герб Петергофа 1831 года

 

  • Герб Петергофа (императорской резиденции в Санкт-Петербургской губернии) утвержден 12 марта 1831 года[28]:

 

«В червленом щитке золотое вензелевое изображение имени Петра I»

 

24 декабря 1998 года муниципальный совет Петергофа постановлением № 43 утвердил Положение о гербе и флаге муниципального образования. Символы города зарегистрированы Геральдическим советом при президенте РФ под № 475. Согласно тексту Положения[28]:

 

«Герб Муниципального образования города Петергофа представляет собой изображение в золотом поле геральдического щита лазоревой (синей, голубой) зубчатой стены, мурованной золотом, и поверх неё червленого (красного) столба, обремененного золотым вензелевым именем Петра 1 под золотой императорской короной с лазоревыми лентами».

 

  • Флаг Петергофа утвержден в 1998 году. Согласно тексту того же Положения[28]:

 

«Флаг Муниципального образования города Петергофа представляет собой 3-х цветное полотнище с отношением ширины к длине 2:3 с расположением от древка равных вертикальных полос соответственно золотистого, красного и лазурно-голубого цветов, с односторонним изображением посередине, на центральной красной полосе золотистого коронованного вензеля имени Петра Первого под золотистой императорской короной с лазурно-голубыми лентами, как основного элемента Герба города Петергофа. Габаритная высота основного элемента герба составляет ½ высоты флага».

 

Органы власти

 

Город Петергоф является муниципальным образованием — внутригородской территорией города федерального значения Санкт-Петербург. Местное самоуправление осуществляется на основании устава, который был принят постановлением муниципального совета муниципального образования город Петергоф от 5 ноября 2008 года № 54-н[29].

 

Современный орган местного самоуправления — Муниципальный Совет — функционирует с 1998 года. В результате выборов 1 марта 2009 года был избран новый состав IV-го созыва (из 20 депутатов: 17 — от Единой России, 2 — от КПРФ, 1 — самовыдвиженец)[30].

 

Глава МО город Петергоф — председатель Муниципального Совета, избираемый из числа депутатов является Барышников Михаил Иванович (с 2009 года).

 

Исполнительным органом местного самоуправления является местная администрация, возглавляемая главой местной администрации. По состоянию на 2013 год им является Шифман Александр Викторович [31].

 

Архитектура и достопримечательности

 

Государственный музей-заповедник «Петергоф»

 

 

Памятник мировой архитектуры и дворцово-паркового искусства. Включает в себя дворцово-парковый ансамбль XVIII—XIX веков — бывшую загородную царскую резиденцию, превращённую в музей после национализации 19 мая 1918 года. Современный статус музей-заповедник получил в 1990 году.

 

В состав музея-заповедника входят[32]:

 

Дворцово-парковый ансамбль «Петергоф»

 

 

Панорама Нижнего парка от Большого Петергофского дворца
Панорама Нижнего парка от Большого Петергофского дворца

 

  • Большой Петергофский дворец

 

Дворец — основное здание Петергофского дворцово-паркового ансамбля. Первоначально довольно скромный царский дворец, сооруженный в стиле «петровского барокко» в 1714—1725 годах по проекту Ж-Б. Леблона, а затем Н. Микетти, был перестроен при императрице Елизавете Петровне в 1747—1752 годах по модели Версаля (архитектор Ф.-Б. Растрелли), — в так называемом стиле зрелого барокко. 30 залов, в том числе богато украшенные парадные залы, отштукатуренные под мрамор, с расписанными потолками, инкрустированным паркетом и позолоченными стенами.

 

  • Верхний сад

 

Регулярный сад (15 га) к югу от Большого дворца разбит в 1714—1724 году по плану архитектора Б. Растрелли. 5 прудов, фонтаны (5 фонтанов и каскад: фонтаны Квадратных прудов, фонтаны «Межеумный», «Дубовый» и фонтан «Нептун» с каскадом Аполлона), статуи и трельяжные беседки.

 

Верхний сад
Peterhof old buildings.jpg
NeptunFountain Peterhof.jpg
Фрейлинские дома Фонтан Нептун на фоне
Большого Петергофского дворца

 

  • Нижн
    Antonio Bonazza-Zephyrus Flora Pomona and Vertumn- Upper Gardens of Peterhof.jpgСкульптуры в Верхнем саду

    Church building Petrodvorets.jpgЦерковный корпус
    Большого Петергофского дворца

 

Регулярный парк (102 га) на берегу Финского залива закладывался по образцу загородной резиденции французского короля Людовика XIV в Версале в модном тогда французском стиле. Наброски Петра I служили архитектору И. Браунштейну материалом для составления Генерального плана резиденции. Морской канал от Большого дворца к заливу рассекает парк на две почти равные части. В парке расположены несколько художественно законченных архитектурно-парковых ансамблей: Большой дворец с каскадом, каналом и цветниками, Большая оранжерея с плодовым садом и парниками, дворец Монплезир с садом и теплицами «для поваренных трав», дворец Марли с огородами, садами и рыбными прудами. Однако всемирную известность Нижнему парку Петергофа принесли его уникальные и многочисленные фонтаны (более 150 фонтанов и 4 каскада): Большой каскад с фонтаном «Самсон» перед ним, парные фонтаны «Чаши», фонтаны «Мраморные скамьи» и «Воронихинские колоннады», Морской канал с Аллеей фонтанов, каскад «Шахматная гора», фонтан «Оранжерейный», Римские фонтаны, фонтан «Адам», фонтан «Сноп» и фонтаны «Колокола», фонтан «Солнце», фонтан «Пирамида», фонтаны-шутихи, каскады «Львиный» и «Золотая гора», фонтан «Фаворитный», фонтан «Ева», фонтан «Китовый», «Менажерные» фонтаны, фонтаны «Клоши».

 

Нижний парк
Grand Cascade of Peterhof-1.jpg
Peterhof Fountains 01 - Big Cascade 02.jpg
Перед запуском фонтанов
в Нижнем парке
Вид на Большой Петергофский дворец
и Большой каскад
в створе Морского канала

 

SnopFountain Peterhof.jpgФонтан «Сно

Peterhof Fountains 02 - Eva Fountain.jpg

п»
на фоне Дворца Монплезир

Дворцово-парковый ансамбль «Александрия»

 

 

Дворец Коттедж в парке Александрия

 

  • Парк Александрия

 

Приморский пейзажный парк (площадь 115 га) на берегу Финского залива к востоку от Нижнего парка. Разбит в 1826—1832 году как летняя загородная резиденция семьи императора Николая I архитекторами А. А. Менеласом, А. И. Штакеншнейдером и садовым мастером П. И. Эрлером.

 

  • Дворец Коттедж (1826—1829, архитектор А. Менелас) — небольшое двухэтажное здание с мансардой в готическом стиле. В 1842—1843 годах по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера к Коттеджу пристраивается столовая с мраморной террасой.
  • Фермерский дворец (1828—1831, архитектор А. Менелас) — павильон при молочной ферме для великого князя Александра Николаевича. В результате перестройки архитектором А. И. Штакеншнейдером превратился в загородный дворец в стиле неоготики и стал играть роль летнего загородного дворца семьи Александра II.
  • Готическая капелла (1830—1834, архитектор А. Менелас) — это церковь святого Александра Невского, построенная в готическом стиле.
  • Нижняя дача Николая II (конец XIX в., архитектор А. Томишко)

 

Колонистский парк

 

Ольгин павильон
в Колонистском парке

 

 

Парк на юге города с Ольгиным прудом и павильонами в стиле итальянского Возрождения на искусственных островах, разбит в 1838—1847 годах по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера и садового мастера П. И. Эрлера.

 

  • Царицын павильон (1839—1850, архитектор А. И. Штакеншнейдер) — построен по типу древнеримских вилл, открытых при раскопках Помпеи, в подарок супруге императора Николая I Александре Федоровне.
  • Ольгин павильон (1846—1848, архитектор А. И. Штакеншнейдер) — строгое трехэтажное здание на на мощном цоколе в стиле южноитальянских вилл, построен для дочери Николая I Ольги Николаевны.

 

Другие достопримечательности

 

Также среди достопримечательностей города[18]:

 

Парки и дворцово-парковые ансамбли города

 

  • Александровский парк

 

Пейзажный парк (144 га) с прудами и островами к югу от парка Александрия на востоке города. Разбит в 1832—1836 годах по проекту архитекторов А. А. Менеласа, И. И. Шарлеманя, садового мастера П. И. Эрлера. До наших дней сохранились только здания двух караулок, построенных в XVIII веке.

 

Английский дворец. Литография К. К. Шульца. Середина XIX века

 

  • Английский парк

 

Первый пейзажный парк Петергофа с прудом плотинами и мостами в западной части города. Разбит в 1779—1790 годах по проекту архитектора Дж. Кваренги и садового мастера Джеймса Медерса по образцу английский усадеб. Кваренги построил в парке Английский дворец и Берёзовый сруб, уничтоженные во время Великой отечественной войны. Из всех построек сохранились лишь оранжереи и руинный мостик.

 

  • Английский дворец (1781—1796, архитектор Дж. Кваренги) — в стиле строгого классицизма. Дворец разрушен в Великую Отечественную войну. До настоящего времени сохранились руины цокольного этажа, где установлен памятный знак. Одна из капителей главного портика находится в Музее истории Петербурга в Петропавловской крепости.

 

  • Луговой парк

 

Парк (85 га) без границ с системой шлюзов, каналов и прудов вдоль линии Самсониевского водовода на юге города в направлении Бабигона (деревня Низино). Разбит в 1825—1857 годах по проекту архитектора А. И. Штакеншнейдера, садового мастера П. И. Эрлера и инженера М. И. Пилсудского. От большинства построек, в том числе павильона Озерки, остались только руины. Почти 18 га территории Лугового парка заняты девятью прудами — Большим запасным (Никольским), Самсоновским (Малым запасным), Орлиным, Руинным, Круглым, Мельничным, Саперным, Бабигонским, Церковным. Вода этих прудов по Петергофскому каналу подается для питания фонтанов и каскадов Верхнего сада и Нижнего парка Петергофа.) Парк и его сооружения, сильно пострадавшие в 1941—1944 годах, постепенно восстанавливаются. Планируется восстановление Никольского сельского домика у Большого Западного пруда, павильона Озерки у начала Самсониевского водовода, Царской мельницы вблизи шлюза на Самсоновском пруду, «Руины» на одном из островков Руинного пруда.

 

  • Бельведер (1852—1856, архитектор А. И. Штакеншнейдер) дворцовый павильон, находится в самой южной части парка, на Бабигонском холме. Предназначался для пикников императорской фамилии. После Октябрьской революции дворцовый павильон стал домом отдыха трудящихся. Во время Великой Отечественной войны дворцовый павильон серьёзно пострадал, скульптурные группы безвозвратно исчезли. После реставрации в 1953—1956 годы во дворце снова открылся дом отдыха. В настоящее время во дворце ведутся серьёзные реставрационные работы.
Особенности Бельведера: с верхней галереи можно увидеть Финский залив, Кронштадт, Санкт-Петербург; в XIX веке действовала специальная подъемная машина — прототип современного лифта; парадный вход был украшен скульптурами в точности повторяющие те, что стоят сегодня на Аничковом мосту.

 

  • Парк Ольденбургского (1838—1839, архитектор В. П. Стасов, Знаменская улица, 29) — бывшая дача принца П. Г. Ольденбургского. Все эти постройки были разрушены, в основном во время войны[33].
  • Дворцово-парковый ансамбль «Собственная дача» (1844—1850, архитектор А. И. Штакеншнейдер) — сочетание регулярного и пейзажного парка, дворец в стиле необарокко, Свято-Троицкая церковь в стиле барокко с одним многогранным куполом[33].
  • Дворцово-парковый ансамбль «Сергиевка» — бывшее имение дочери императора Николая I Марии Николаевны и её мужа герцога Лейхтенбергского. Архитектор А. И. Штакеншнейдер в 1839—1842 годах строит здесь в стиле классицизма загородный дворец Лейхтенбергских. Помимо дворца Штакеншнейдер возвёл Кухонный и Гофмейстерский корпуса, а в 1845—1846 годах покрытую мрамором Капеллу (не сохранилась). Вокруг был разбит пейзажный парк.

 

Архитектура города

 

  • Дача Струкова (1827—1828, архитектор В. Ф. Федосеев, Санкт-Петербургский проспект, 11) — дом поручика Струкова, служившего в лейб-гвардии Уланском полку. Компактное здание, увенчанное круглой башней, стало впоследствии районным Дворцом бракосочетания.
  • Здание почты (1850—1854, архитекторы Н. Л. Бенуа, А. К. Кавос, Санкт-Петербургский проспект) — здание в готическом стиле. Центральный фасад прорезан на три оси, а два боковых флигеля решены в виде зубчатых башен, пронзающих небесный свод на фоне густой зелени. По обе стороны Почты, простирается зубчатая ограда и двое ворот с кованной решеткой, аналогичной створкам Конюшен, а во дворе располагаются два служебных корпуса и каретный сарай.
  • Дворцовые конюшни (1848—1855, архитектор Н. Л. Бенуа, улица Аврова, 2) — комплекс в готическом стиле Императорских конюшен, занимающий целый квартал. Боковые фасады венчает анфилада двух главных ворот. С советского времени используется, как санаторий «Петродворец»[18].

 

Вокзал Петергофа (Ныне это вокзал станции Новый Петергоф). 1917

 

Собор Петра и Павла
на берегу Ольгина пруда

 

  • Усадьба Гейрота (1853, архитектор А. И. Штакеншнейдер, Никольская улица, 11) — комплекс усадьбы (деревянная дача и каменный особняк с кариатидами и львами) первого историка Петергофа А. Ф. Гейрота, возведенный на берегу Ольгиного пруда[33].
  • Фрейлинские дома (1853—1858, архитектор Н. Л. Бенуа, Дворцовая площадь) — два дома в стиле необарокко для летнего пребывания фрейлин. В одном из них находится «музей семьи Н. Бенуа».
  • Здание железнодорожного вокзала (станция Новый Петергоф) (1854—1857, архитектор Н. Л. Бенуа) — под него заходят два пути, против которых с внутренней стороны устроили платформы. Решенное в готическом стиле, и увенчанное четырёхъярусной башней, напоминающей кремовый фонтан[18].
  • Дворцовый госпиталь (1857—1860, архитектор Н. Л. Бенуа) —
  • Дом Хрущёвых (1870—1880-е, Правленская улица, 16-18) — деревянный дом, декорированный пропильной резьбой, в котором жил еписком Николай (Ярушевич)[33].
  • Мужская гимназия (1879, архитектор Э. Л. Ган, Санкт-Петербургский проспект, 43) — двухэтажное здание бывшей Петергофской прогимназии Императора Александра II. Перестроена в 1903 году архитектором А. Н. Иоссом[34].
  • Собор Святых Первоверховных Апостолов Петра и Павла (1895—1904, проект Н. В. Султанова, постройка В. А. Косякова, Санкт-Петербургский проспект, 32/4) — действующий православный храм в псевдорусском стиле на берегу Ольгина пруда. Высота собора 60 метров, храм имеет пять шатровых глав.
  • Церковь преподобного Серафима Саровского (1904, архитектор Н. Н. Никонов, Ораниенбаумское шоссе, 11) — пятикупольное здание с высокой колокольней, исполненное в «русском стиле», бывшее подворье Серафимо-Дивеевского монастыря[33].
  • Памятник-обелиск «Защитникам Ленинграда» (1961).

 

Планировка

 

Граница Петергофа проходит от пересечения улицы Крылова с урезом воды Финского залива, далее по оси границы с посёлком Стрельна на юг до пересечения с границей Ломоносовского района Ленинградской области, далее на запад по границе Санкт-Петербурга с Ломоносовским районом Ленинградской области до пересечения с границей города Ломоносова, далее вдоль границы с городом Ломоносовым до пересечения с урезом воды Финского залива и далее на восток по урезу воды Финского залива до пересечения с осью улицы Крылова[35][36]..

 

Город Петергоф состоит из четырёх исторически сложившихся частей, возникших изначально, как слободы при резиденции: Старый Петергоф, Средний Петергоф, Новый Петергоф и Егерская слобода[18].

 

Экономика

 

Промышленность и торговля

 

Одним из старейших промышленных предприятий Петергофа является Петродворцовый часовой завод. Он был основан Петром I в 1721 году как Петергофская гранильная фабрика. Изделия фабрики хранятся в лучших музеях мира, таких как Версаль, Эрмитаж, Сан-Суси. С 1932 года на заводе производили точные технические камни для военной промышленности. С 1961 года завод выпускает часы марки «Ракета», которые были хорошо известны в СССР и экспортировались в более чем 30 стран мира. После Перестройки завод значительно сократил выпуск, но сумел сохранить производство и по-прежнему выпускает часы[37].

 

Кроме того, на территории Петергофа находятся Завод металлофурнитуры и птицефабрика «Красные Зори».[38]

 

Сегодня Петергоф насыщен объектами социальной и торговой инфраструктуры. Город активно осваивают крупные торговые сети, такие как «Пятёрочка», «Магнит» и другие.[38]

 

Входит в зону покрытия всех основных сотовых сетей.

 

 

Вокзал станции Новый Петергоф

 

В городе развитая сеть социальных автобусов (24 маршрута) и коммерческих маршрутных такси (10 маршрутов). Маршруты данных видов транспорта соединяют город Петергоф с Санкт-Петербургом (станции метро «Автово», «Кировский завод», «Ленинский проспект», «Проспект Ветеранов», «Балтийская»), Ломоносовом и населёнными пунктами Ломоносовского района Ленинградской области.

 

Через Петергоф проходит железнодорожная линия Санкт-Петербург — Калище. В городе две железнодорожных станции: Новый Петергоф, Старый Петергоф и платформа Университет. Морская пристань «Петродворец» (англ.) в Нижнем парке на Финском заливе, откуда ходят «метеоры» и «ракеты» до Санкт-Петербурга (пристани у Эрмитажа, Медного всадника и Кунсткамеры)[39]. Вертолётная площадка рядом с пристанью.

 

Социальная сфера

 

Учреждения культуры

 

В Петродворце действуют Научная библиотека государственного музея-заповедника «Петергоф», Центральная районная библиотека, Районная детская библиотека, 2 кинотеатра, Дворец культуры и науки Санкт-Петербургского государственного университета, Первые Петергофские реставрационные мастерские[38].

 

Наука и образование

 

В городе 11 средних общеобразовательных школ и гимназий, 14 детских садов и ясель, Детская музыкальная школа № 17 имени А. Г. Рубинштейна, Детская музыкальная школа № 22, школа пения и музицирования «Канторум», Детский дом-интернат № 2 для детей с отклонениями в умственном развитии с 4 до 18 лет, Профессиональный торгово-экономический лицей № 148, Дом детского творчества, детско-юношеский центр «Петергоф»[38].

 

Факультет прикладной математики и процессов управления СПбГУ
в Петергофе

 

26 июля 2005 года опубликовано постановление правительства России, подписанное 23 июля, о присвоении городу Петергофу статуса наукограда[40]. Петергоф стал первым в России наукоградом, имеющим две составляющие — научно-образовательный комплекс и музей-заповедник. В городе расположен ряд факультетов, а также студенческий городок Санкт-Петербургского государственного университета (Петродворцовый учебно-научный комплекс), Военно-морской институт радиоэлектроники имени А. С. Попова, Военно-транспортный университет железнодорожных войск РФ, школа милиции МВД. Статус наукограда был дан городу Петергофу сроком на пять лет и выделены средства на строительство различных объектов, имеющих отношение к науке и культуре. По окончании этих пяти лет город должен отчитаться за проведенные работы для подтверждения статуса наукограда. По результатам этих работ будет принято решение о продлении статуса или его лишении.

 

Вокруг развития наукограда и освоения выделенных на это средств произошло несколько скандалов и студенческих акций. На конец 2008 года открыт единственный реализованный проект наукограда — Школа реставраторов[20].

 

Здравоохранение и спорт

 

В настоящее время в Петергофе работают следующие медицинские учреждения: Николаевская больница, медсанчасти № 67, Медицинский центр Санкт-Петербургского государственного университета, Детская поликлиника № 67, санаторий «Петродворец», пансионаты, детский санаторий «Петродворец», Отделение ночного пребывания для лиц бомж[38], а также большое количество частных медицинских учреждений разного профиля.

 

В городе работают специализированные Детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва № 1 по баскетболу, лыжным гонкам, плаванию и дзюдо и Детско-юношеская спортивная школа олимпийского резерва по хоккею «СКА-Петергоф»,

Муниципальное учреждение «Спортивно-оздоровительный центр» на базе спортивного комплекса с искусственным ледовым покрытием и плавательным бассейном

     

Б

  • Блан-Менильская улица
  • Бобыльская дорога (Петергоф)
  • Ботаническая улица (Петергоф)

В

  • Волхонское шоссе

Г

  • Гостилицкое шоссе

Ж

  • Улица Жарновецкого

З

  • Заячий проспект
  • Зверинская улица (Петергоф)

З (продолжение)

  • Золотая улица (Петергоф)

Н

  • Никольская улица (Петергоф)

О

  • Озерковая улица (Петергоф)

П

  • Петергофская улица (Петергоф)
  • Правленская улица (Петергоф)
  • Прудовая улица (Петергоф)

Р

  • Ропшинское шоссе
  • Разводная улица (Петергоф)

С

  • Санкт-Петербургский проспект
  • Собственный проспект
  • Старо-Гостилицкое шоссе

У

  • Университетский проспект (Санкт-Петербург)

Ф

  • Фабричная улица (Петергоф)

Э

  • Эрлеровский бульвар

           Региональная Служба Спасения

Телефоны Дежурной части (круглосуточно): 380-91-19 (многоканальный), 545-47-45, 545-35-18

МЧС — 112 – единый номер службы спасения для звонков с сотовых телефонов в экстренных ситуациях (можно звонить даже без сим-карты, без денег на счете и с заблокированной клавиатурой телефона)

Аварийные ситуации в быту

При запахе газа звонить  04
Повреждения освещения на уличных эл. сетях 312-95-94
Повреждения водопроводной уличной сети (холодная вода) 305-09-09
Повреждения водопроводной уличной сети (горячая вода)
315-13-13

Теплосеть «ТГК-1» (горячая вода) 494-36-80
Информационный центра ГУП «ТЭК СПб»  315-8423
Центр по приему обращений граждан по всем вопросам, связанным с качеством оказываемых услуг ЖКХ  — 004

Милиция

Справочная служба ГУВД: 573-26-76
Телефон доверия Управления собственной безопасности:  541-02-02  — Дежурная часть
Дежурная часть Управления уголовного розыска: 573-21-77
Телефон доверия ГИБДД: 335-43-80
Начальник Управления охраны общественного порядка: 573-23-22

О замеченных подозрительных лицах и предметах можно сообщить по специальным телефонам:
ГУВД: 573-21-81, 573-21-84, 573-23-09
Телефон доверия ГУВД (круглосуточно): 573-21-81
Дежурная служба УФСБ: 438-71-10
Телефон доверия УФСБ: 438-59-93
Общественная приемная ГУВД: 578-29-28
Управление Федеральной службы Российской Федерации по контролю за оборотом наркотиков по Санкт-Петербургу и Ленинградской области: 275-06-51
Телефон доверия: 714-45-63 (круглосуточно).
www.guvdspb.ruофициальный сайт ГУВД по Санкт-Петербургу и ЛО

Городская прокуратура 312-81-90
Прокуратура Санкт-Петербурга: 314-56-53;
Областная прокуратура
542-02-45

Информацию о готовящемся незаконном захвате предприятия можно сообщить в Межведомственную комиссию при Правительстве Санкт-Петербурга по вопросам экономической безопасности по телефонам: 570-33-60, 570-35-59 (с 09.00 до 17.00 по будням) или по E-mail: help@cedipt.spb.ru.

ГИБДД (ГАИ)

Телефон доверия УГИБДД  335-43-80
Телефон для вопросов о деятельности УГИБДД  
234-90-21

http://www.gibddspb.ru  сайт Управления ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Главное управление МЧС

Адрес: улица Разъезжая д. 26/28
телефон оперативного дежурного Главного управления — 571-01-67, 578-41-84
http://www.911spb.ru/
— официальный сайт МЧС СПб

Телефон спасения — 01

Медицина

Городская станция скорой помощи — 03

Территориальный фонд ОМС Санкт-Петербурга: 703-7301, www.spboms.ru
Санкт-Петербургское региональное отделение Фонда социального страхования Российской Федерации
http://rofss.spb.ru/
«Горячая линия»:  346-3570

Справочное о наличии лекарств в городе  635-5566
Дежурная аптека
314-54-01
Наркологический телефон доверия  7
14-42-10
Телефон доверия для взрослых, детей и  подростков  476-71-04
Городская справочная служба «Здоровье города» (многоканальный) 635-55-63 (Информация об адресах, телефонах лечебно-профилактических медицинских учреждений города Санкт-Петербурга и о медицинских услугах, предоставляемых этими учреждениями)

Горячая линия о поборах в медицинских учреждениях СПб  635-55-77
Телефон претензий по работе скорой помощи  571-45-04

Юридическая помощь

Центр  правовой информации Пл. Островского, д. 1/3, пом. №  84 т. 718-86-91
Центр экономико-правовой информации Московский пр., д. 165, корп. 2, пом. № 3018 т. 723-97-81  

Информационно-справочная телефонная служба социальной защиты населения  334-41-44 (Информационно-справочная телефонная служба работает ежедневно, кроме выходных и праздничных дней, с 8 часов 30 минут до 17 часов 20 минут. В пятницу с 8 часов 30 минут до 16 часов 00 минут.)

Сайт Городского центра по начислению и выплате пенсий и пособий http://iss.ktsz.spb.ru

Отделение Пенсионного фонда Роcсийской Федерации по Санкт-Петербургу и Ленинградской области (194214, г. Санкт-Петербург, пр. Энгельса, 73)
Автоинформатор: тел. (812) 324-8118
Приемная Управляющего:  тел. (812) 553-2078 тел./факс (812) 554-0822
324-8132 — отдел по работе с обращениями граждан
293-7238 — общественная приемная
324-5076 — информационно-справочная клиентская служба

Санкт-Петербургский городской суд: 273-10-81
Областной суд 273-08-26

Президиум Санкт-Петербургской  Коллегии адвокатов; Адвокатская палата Санкт-Петербурга: 713-14-03
Президиум Ленинградской областной Коллегии 273-00-86
Международная Коллегия Адвокатов «Санкт Петербург» 275-10-71

Справочные:

Справочная служба Городской Телефонной Сети — 09

Справочное междугородной и международной автоматической связи 274-9383

Справочное аэропорта «Пулково1» (международн.) 704-3822
Справочное аэропорта «Пулково2» (международн.) 704-3444
Справочное аэропорта «Ржевка» 527-52-08
Справочное ж.д. вокзалов 062
Справочное почтамта 312-6029
Телеграмма в кредит 066
Справочное службы быта
275-31-91
Управление коменданта города 571-81-04

Телефоны «горячей линии жалоб»

Центр по приему обращений граждан по всем вопросам, связанным с качеством оказываемых услуг ЖКХ  — 004

305-09-09 –«горячая» линия ГУП «Водоканал СПб»;
335-44-27 — «горячая» линия ООО «ПетербургГаз»;
314-98-90 — Дежурная служба (круглосуточная) Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству
540-40-45 — Горячая линия Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности

576-55-55 — претензионная служба ГУП «Организатор перевозок» (работа общественного транспорта)

Роспотребнадзор — 764-42-38

Территориальный отдел Роспотребнадзора в Кировском, Петродворцовом, Красносельском районах и городе Ломоносове — 786-1230

Территориальный отдел Роспотребнадзора в Невском и Красногвардейском районах — 567-5612
Территориальный отдел Роспотребнадзора в Выборгском и Калининском районах — 538-2925
Территориальный отдел Роспотребнадзора в Московском, Фрунзенском, Пушкинском, Колпинском районах и городе Павловске —727-7220
Территориальный отдел Роспотребнадзора в Адмиралтейском, Василеостровском, Центральном районах —
316-1871
Территориальный отдел Роспотребнадзора в Петроградском, Приморском, Курортном  и Кронштадтском районах — 232-8081

Санкт-Петербургское государственное учреждение «Центр контроля качества товаров (продукции), работ и услуг»
Адрес Центра: 191124, Санкт-Петербург, Суворовский пр., д. 65
Телефон: (812)
274-1430 Факс: (812) 274-1432
e-mail:
mail@quality.spb.ru
http://www.quality.spb.ru/

Телефоны «горячей линии»: 274-12-37, 274-12-41

Центр независимой потребительской экспертизы (191014, Саперный пер., 21) 327-80-32 факс. 272-33-48

Юридические консультации для потребителей:

Бесплатная «горячая линия» (круглосуточно): 716-96-31

Таврическая ул., д. 2, пом. 17н, тел. 600-79-78; 655-50-10
Невский пр., д. 78, тел. 400-22-23;
М. Говорова пр., д. 29, пом. 251, тел. 251-90-38;
Черноморский пр., д. 4 пом. 102, тел. 315-74-97;

Пункты по проведению БЕСПЛАТНЫХ экспертиз качества пищевых продуктов и косметических товаров:
Суворовский пр., д. 65б;
Комендантский пр., д. 26;

Пункты по проведению БЕСПЛАТНЫХ экспертиз качества промышленных товаров и услуг:
Обуви и одежды – Саперный пер., д. 21;
Бытовой техники – Саперный пер., д. 21;
Строительных товаров и услуг — Суворовский пр., д. 65Б.

            Эвакуатор в Петергофе

                          988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670