Безопасное вождение

+7(812)9882254

В нашем обществе распространено неверное мнение о том, что ночью автомобиль водить легко. В это время машин на трассах немного, можно не беспокоиться о соблюдении скоростного режима.

Упрямые статистические данные говорят, что ночью происходит половина всех дорожно-транспортных происшествий. Этот неоспоримый факт лишь подтверждает утверждение специалистов по безопасности дорожного движения о том, что управление любым автомобилем в темное время суток намного сложнее дневного вождения.

Ослепление и особенности зрения в темноте

Человеческий глаз ̶ крайне чувствительный орган. Благодаря его уникальному строению мы видим и в условиях ночной степи, и при полном освещении. Зрение универсально, но имеет серьезный недостаток, сильно затрудняющий вождение в ночное время. При резком изменении яркости освещения зрачку требуется несколько десятков секунд, чтобы приспособиться к новым условиям. При неожиданном появлении света в полной темноте водитель теряет зрение примерно на 30 секунд.

Именно из-за внезапного ослепления происходит от 10% до 15% происшествий на дорогах. Практически каждый встречный разъезд сопровождается частичной или полной потерей зрения водителя.

Что можно предпринять для уменьшения риска возникновения неприятных ситуаций и трагедий во время неожиданного появления ярких вспышек света в темноте? Если произошло ослепление, необходимо снизить скорость, прижаться к обочине и продолжать движение, ориентируясь на нее.

Выбрать оптимальный маневр, принять правильное решение в темное время суток значительно сложнее, чем при дневном освещении. Водитель должен установить такой скоростной режим, чтобы можно было быстро остановиться. В темноте человеческое зрение способно преподносить неприятные сюрпризы. Распространенным кошмаром для ночных водителей становятся предметы, которые отлично просматриваются днем с длинной дистанции и неожиданно выпрыгивают из темноты после захода солнца. Водитель должен помнить, что в любой момент на дороге могут оказаться неосвещенные объекты, и подготовиться к встрече с ними.

Пешеходы

Многие пешеходы в дневное время не отличаются примерным поведением на дороге. Ночью к поведенческому фактору добавляются проблемы с освещением. Пешеходы становятся объектами повышенной опасности.

Особенно внимательно нужно относиться к маленьким детям. В темноте они становятся заметными для водителя позже взрослого человека. Дети могут повести себя самым неожиданным образом, создавая опасные ситуации на дороге. Это же утверждение относится и к пожилым пешеходам.

Общие положения

Водитель, отправляющийся в ночную поездку, должен хорошо отдохнуть и выспаться. Усталость ̶ опасный спутник человека, оказавшегося за рулем в темное время суток. Замедленная реакция, ослабленная концентрация являются закономерным следствием утомления.

Чтобы снизить риски ночного вождения, требуется принять меры по подготовке автомобиля к поездке в сложных условиях.

Не менее двух раз в неделю нужно чистить задние габаритные фонари и фары.
Следить за чистотой окон.
Отрегулировать положение фар. Неверно отрегулированные фары служат источником ослепления встречных водителей и снижают видимость для находящегося за рулем человека.

На ночной дороге обязательно нужно держать безопасную дистанцию движения. В темноте сложно определять расстояние между двумя движущими машинами, поэтому скорость на трассе должна быть значительно ниже, чем в дневное время.

При любых проблемах с машиной рекомендуется съехать с дороги как можно дальше, включить аварийные огни и обозначить свое месторасположение светоотражающими треугольниками.

Эвакуатор в Московском районе

Важнейшим и крупнейшим административным округом Санкт-Петербурга считается Московский район. На его территории находятся аэропорты Пулково-1 и Пулково-2. Благодаря географическому расположению он соединяет с Северной столицей сразу несколько пригородных зон: Пушкино, Кировский, Колпинский, Петродворцовый и Фрунзенский районы.

По территории района проходит одна из старейших в городе транспортных магистралей. Это Московский проспект. Он дает начало нескольким шоссе, связывающим Петербург с регионами, расположенными в южном направлении. Московский район выгодно отличается от многих других территориальных образований города развитой сетью наземного транспорта и наличием нескольких станций метрополитена. Еще одним неоспоримым достоинством является состояние его дорог. Автомобильные трассы района можно даже назвать превосходными. Однако это не спасает водителей от нестандартных ситуаций, аварий и поломок, им часто приходится пользоваться услугами спецтехники. Эвакуатор в Московском районе приезжает на вызов в рекордно короткие сроки. Минимальное время в пути, зафиксированное одной из спасательных служб города, составило всего 3 минуты 40 секунд. В среднем владелец неисправного автомобиля ожидает подачи спецтехники 27 минут. Доступна экстренная и плановая эвакуация.

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Московском районе

Отличные дороги Московского района не могут считаться залогом отсутствия пробок. Транспортный затор возникает в том месте, которое становится точкой стечения всех возможных неблагоприятных факторов. Диспетчеры служб автомобильного спасения и водители спецтехники работают с помощью профессионального навигационного оборудования и сервиса «яндекс пробки». Центральные операторы координируют передвижение эвакуатора по всему маршруту. Спецмашина преодолевает любую пробку значительно быстрее опытного автолюбителя со стажем и знанием города. Каждому водителю, сделавшему вызов эвакуатора в Московский район, помощь оказывается в самые сжатые сроки. Качество услуг по-прежнему находится на высоте. Крупные компании имеют возможность предложить клиентам свои услуги по доступным ценам.

Постоянно совершенствуются схемы распределения спецтехники. В них учитываются сезонная загруженность магистралей, проведение дорожных ремонтных работ. Службы логистики создают мобильные стоянки спецтехники так, чтобы каждый эвакуатор Московский район имел минимальный порожний пробег, а заказчик не томился в ожидании помощи.

Эвакуатор Московский район

Эвакуатор Московский район

Хозяину машины, внезапно лишившейся возможности передвигаться самостоятельно, нужно сообщить диспетчеру эвакуационной службы достоверную информацию о ее техническом состоянии и местонахождении. Эти данные, вместе с маркой машины и объемом двигателя, необходимы для вызова той спецтехники, которая справится с ситуацией. Если заказчик сообщает недостоверную информацию об автомобиле, преуменьшая или преувеличивая характер повреждений, это может осложнить ситуацию по его транспортировке и даже быть расценено как ложный вызов.

Автопарки крупных эвакуационных компаний укомплектованы спецтехникой различной грузоподъемности. Она снабжена дополнительным оборудованием, способным «разрулить» любую, даже нестандартную ситуацию. Для несложных случаев обычно подают эвакуатор, оснащенный сдвижной платформой. Когда требуется вытащить автомобиль из кювета или вывезти автомобиль с заблокированными колесами, используют спецтехнику, оборудованную краном-манипулятором. Ее услуги стоят дороже услуг, которые предоставляют другие виды эвакуаторов.