Документы необходимые для перевозки автотранспорта на Эвакуаторе.

Документы необходимые для перевозки автотранспорта на Эвакуаторе.

1)

45944_13469_add_1

ИЛИ

937264

2)STS                                                                ИЛИ

pts2_1

3)Если  автомобиль перевозится  без хозяина , то нужно письменная   доверенность  на водителя  эвакуатора.

doverennost

                                          Эвакуатор Санкт-Петербург.

                          988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино

История СПБ

      Эвакуатор в Санкт-Петербурге

                          988-22-54

Флаг Герб

 

Страна
Россия
Субъект федерации
Санкт-Петербург
Координаты
Координаты: 59°57′00″ с. ш. 30°19′00″ в. д. (G) (O) (Я)
Показать географическую карту
59°57′00″ с. ш. 30°19′00″ в. д. (G) (O) (Я)
Внутреннее деление
18 районов
Губернатор
Георгий Сергеевич Полтавченко
Основан
1703
Прежние названия
до 1914Санкт-Петербург
до 1924Петроград
до 1991Ленинград
Город федерального значения с
1991
Площадь
1399 км²
Высота центра
3 м
Тип климата
умеренный
Население
5 028 000[1] человек (2013)
Плотность
3594 чел./км²
Агломерация
5,4 млн (2002)[2]
Национальный состав
русские — 92,5 %
украинцы — 1,5 %
белорусы — 0,9 %
татары — 0,7 %
евреи — 0,6 %
узбеки — 0,5 %
армяне — 0,5 %[3]
Этнохороним
петербуржцы,
петербуржец, петербурженка,
питерцы, ленинградцы
Часовой пояс
UTC+4
Телефонный код
+7 812
Почтовые индексы
190000-199406
Автомобильный код
78, 98, 178
Код ОКАТО
40
Официальный сайт
http://gov.spb.ru  (рус.)
Награды
Город-герой Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Красного Знамени

Санкт-Петербург (Россия)

На нынешней территории Санкт-Петербурга и окрестностей примерно миллион лет назад находились лиственные леса, текли полноводные реки. В периоды глобальных похолоданий эта территория многократно покрывалась материковыми льдами. Толщина ледяного панциря достигала более 1 км. Эпоха великого оледенения длилась несколько десятков тысяч лет. Примерно 20—25 тысяч лет назад ледник начал таять и около 12 тысяч лет назад он растаял. 10—7,5 тысяч лет назад Невы ещё не было. На её месте текли две реки (ныне Тосна и Мга). Около 4—4,5 тысяч лет назад появилась Нева. Река в геологическом отношении сравнительно молодая. В нынешнем виде Нева сформировалась около 2,5 тыс. лет назад.

После очередного освобождения территории от ледника она стала заселяться палеоевропейскими племенами. Согласно одной из наиболее распространённых на текущий момент версий, название Неве дали западные индоевропейцы, ставшие свидетелями её прорыва из Ладожского озера в Финский залив[2]. В первом тысячелетии до нашей эры с Верхней Волги сюда пришли предки прибалтийско-финских народов.

 

В VIII—IX веках берега Невы заселили восточные славяне (ильменские словене и кривичи). В IX веке образовалась Новгородская Русь, и она стала контролировать земли, где позднее расположится Санкт-Петербург. За обладание данной территорией велась длительная борьба между Новгородом, а затем Россией, с одной стороны, и Швецией, с другой. В 1240 году в этом месте произошла Невская битва между шведами и новгородцами. В 1300 году шведами была основана крепость Ландскрона (венец земли) в устье Охты. В 1301 году она была захвачена и полностью уничтожена новгородцами под предводительством великого князя Андрея Александровича. По данным новгородских источников, в 1470-е годы в дельте Невы находилось много поселений: 15 деревень в низовьях Охты, на Петроградской стороне было 30 дворов, на Васильевском острове — 24 двора, 8 в Адмиралтейской части, деревня в 4 двора находилась на месте Александро-Невской лавры. Окрестности Невской дельты были более густо заселены.[3]

 

Устье реки Нева до основания Санкт-Петербурга. Фрагмент шведской Генеральной карты Ингерманландии, составленной Эриком Белингом в 1678 году.

 

Копия карты местности 1698 года

 

Новгородская республика в 1478 году была захвачена Московским княжеством и присоединена к нему. Поселения на приневской территории перешли из собственности новгородской знати в собственность московских бояр и воевод. На этот момент земли входили в состав Ореховского уезда Водской пятины Новгородской земли. В 1500 году на территории современного центра Петербурга находилось 21 поселение, в котором было 138 дворов. В 1583 году Швеция вновь пыталась утвердиться на этих землях, но устье Невы осталось за русскими.[3]

 

В смутное время для борьбы с поляками русским царём Василием Шуйским в 1609 году был заключён со шведами договор о помощи, где по секретному протоколу Швеции передавалась территория Корельского уезда Новгородской земли[4]. Но Швеция этим не ограничилась и в 1611 году захватила и другие земли русского северо-запада, и Приневье, в том числе. По Столбовскому миру оно осталось за Швецией. Территория стала частью одной из шведских провинций, а после перехода в 1634 году на ленное административное деление она стала частью Нотебургского лена. В 1611 году в устье Охты, на левом берегу, на месте русского торгового поселения шведами была заложена крепость Ниеншанц, а на противоположном берегу Охты — город Ниен. Выгодное географическое положение — близость к Балтике и полноводность реки Охта (доступность для морских судов) — привело к быстрому развитию Ниена и Ниеншанца, а также большому товарообороту между этими городами и русскими землями. Историк В. В. Мавродин пишет:

 

Выгодная торговля с русскими сделала купцов Ниена чуть ли не самыми богатыми подданными шведского короля. Ниеншанц являлся одной из важнейших крепостей на территории земель, захваченных Швецией у России[5]

 

В 1656 году крепость захватывалась русскими, но итоги Русско-шведской войны 1656—1658 не дали России расширить территории в этом регионе.[3]

 

К концу XVII века Ниеншанц становится крупным торговым городом, ежегодно принимающим до 100 купеческих судов. Напротив города — на противоположном берегу Невы — находилось село Спасское. Всего на месте современного центра Санкт-Петербурга находилось около 40 поселений. Ещё до начала Северной войны шведы начинают укреплять Ниеншанц и Ниен, строятся оборонительные сооружения: валы и редуты. 23 апреля (4 мая) 1703 года 16-ти тысячная армия Б. П. Шереметева подошла к крепости и пригороду, а 1 мая (12-го по новому стилю) Ниеншанц был захвачен русскими войсками. К 8 (19) маю русские войска вступили в Копорье, а чуть позже в Ям (совр. Кингисепп). Именно в это время становится главным вопрос о создании крепости для защиты новых рубежей. Изучив карту дельты Невы, Пётр I избирает местом строительства города Заячий остров (по фин. Enisaari).[3] В 1721 году окончилась Северная война, и по договору со Швецией Приневье официально перешло России.

 

Основание

 

Питер Пикарт «Санкт-Петербург». Гравюра 1704 года

 

16 (27) мая 1703 русским царём Петром I на отвоёванных у шведов землях, называвшихся Ингерманландией, была заложена крепость Санкт-Питер-Бурх, так же стал называться и город. Название было выбрано Петром I в честь святого апостола Петра. Первоначальное Sankt-Piter-Burch было имитацией голландского произношения Sint-Petersburg, так как Пётр жил и учился некоторое время в Нидерландах. В 1720 году название Санкт-Питер-Бурх меняется на Санкт-Петербург (близкое к нем. Sankt Petersburg). Кроме официального названия, в народе появляется также сокращённое, на русский манер — «Питер-град» или просто «Питер».

 

Поскольку город начал строиться, когда ещё продолжалась Северная война (1700—1721), первой и главной постройкой в нём стала крепость («фортеция»). Она была заложена на Заячьем острове в дельте реки Невы в нескольких километрах от Финского залива. Дату заложения крепости принято считать официальной датой рождения города. Существует распространённая легенда, что первый камень Петропавловской крепости был заложен царём Петром собственноручно и что во время этого события в воздухе был замечен орёл. Но данные утверждения не подтверждаются однозначно источниками: орлы не водятся в этой местности, а царь, наиболее вероятно, находился в это время в Лодейном поле, где строились корабли для будущего Балтийского флота.

 

Строительство основных городских построек шло за пределами крепости по берегам реки, для чего осушались расположенные в дельте Невы болота. Работами по строительству нового города руководили приглашённые Петром в Россию иностранные инженеры. С тем, чтобы ускорить возведение каменных домов, Пётр даже запретил каменное строительство по всей России, кроме Петербурга. Каменщики были вынуждены ехать на работы в Петербург. Кроме того, с каждого въезжавшего в город воза брался «каменный налог»: надо было привезти с собой определённое количество камня или же заплатить специальный сбор. Со всех окрестных областей на новые земли прибывали крестьяне для работы на строительстве.

 

Одним из важнейших событий в жизни молодого города стало прибытие первого торгового корабля: в ноябре 1703 года голландский торговый корабль пришвартовался в Петербурге.[6] Шкиперу (капитану корабля) было вручено 500 золотых, также было обещано, что второй пришедший корабль получит 300 золотых, а третий — 150.

 

Наибольшие проблемы в Петербурге возникали из-за наводнений. Например, в ночь на 5 октября 1705 года вода затопила даже более высокий левый берег, замочила припасы, сложенные на адмиралтейском дворе и разрушила не один дом.

 

Строительство города с 1704 по 1717 год в основном выполнялось силами «работных людей», мобилизованных в рамках натуральной трудовой повинности. Они валили лес, засыпали болота, строили набережные и т. п. В 1704 г. в Петербург вызвали из разных губерний до 40 тысяч работных людей, в основном крепостных помещичьих и государственных крестьян. Работы велись преимущественно «вахтовым методом» — мобилизованный работник отрабатывал два-три месяца, после чего уходил домой. Количество людей, ежегодно высылаемых на строительство, было не менее 24 тысяч. Работа шла первоначально в три смены: первая смена с 25 марта до 25 мая, вторая — с 25 мая по 25 июля, третья — с 25 июля по 25 сентября. Позднее перешли на двухсменную работу: первая — с 1 апреля по 1 июля, вторая — с 1 июля по 1 октября. Вопреки распространённым легендам, работа строителей Петербурга оплачивалась. Труд оценивался в 1 рубль в месяц (стандартная плата за работу в тот период). Однако, первоначально строители получали лишь 50 копеек в месяц, а вместо остальной суммы им выдавалось «хлебное жалованье». Позднее жалованье стали выдавать полностью деньгами. В 1707 г. сбежало много работников, направленных в Петербург из Белозерского края. Пётр I приказал взять членов семей бежавших — их отцов, матерей, жён, детей «или кто в домах их живут» и держать в тюрьмах, пока беглецы не будут сысканы.

 

С 1708 г. вызывались ежегодно две смены, причём работа для каждой смены была определена в три месяца с явкой на работу 1 апреля и 1 июля. После 1717 года трудовая повинность заменяется денежным налогом (около 300 000 рублей в год), а строительство города ведётся силами вольнонаёмных рабочих. В их числе была часть рабочих, работавших ранее в Петербурге по трудовой повинности — исследовавший вопрос историк П. Н. Петров, сверяя списки работных людей, заметил, что там из года в год повторяются одни и те же люди.

 

Кикины палаты — сохранившиеся здания 1710-х годов постройки

 

Число рабочих, мобилизованных на строительство Петербурга, составляло около 20 000 в год. В среднем на работы назначалось 30-34 000 человек в год, но реально из губерний направлялось на строительство меньшее количество людей[10]. Например в 1712, 1714, 1715 годах численность назначенных и реально высланных работников была следующей[10]:

 

год затребованное количество людей было реально выслано не дослано
1712 28800 18532 10268
1714 32253 20322 11931
1715 32253 18366 13887

 

Таким образом, даже если предположить, что каждый год состав рабочих полностью менялся, общее число всех мобилизованных «работных людей», трудившихся на строительстве Петербурга, за период с 1703 по 1717 год не превысит 300 000 человек.

 

Существует распространённая легенда о том, что большое количество подневольных строителей города погибло. В большинстве своём эти выводы базировались на свидетельствах иностранцев, мало владевших реальной ситуацией и, вероятно, не питавших особых симпатий к России и её царю-реформатору. Однако сторонники этой версии упускают из вида одно обстоятельство: столь массовая гибель людей — от 30 до 100 тыс., по разным оценкам, — не могла пройти бесследно. В 1950-х годах археолог А. Д. Грач провёл систематические раскопки с целью обнаружить места массового захоронения «жертв царизма», однако вместо братских могил он обнаружил огромные выгребные ямы, в которые закапывались пищевые отходы — кости многочисленной скотины, которая пошла на пропитание строителей новой столицы.

 

Имеющиеся документы не позволяют оценить, какой процент от общего количества рабочих умерли, однако имеющиеся данные противоречат распространённым представлениям об огромной смертности среди рабочих. Например, историк О. Г. Агеева приводит «Ведомость о першпективной дороге» 1717 года, в которой содержатся данные за весь 1716 год об определённых к строительству дороги работных людях. Из ведомости следует, что из общего числа 3262 человека умерло 27, то есть, за всё время потери составили 0,74 процента[11]. По мнению историка Е. А. Андреевой, смертность среди первых строителей Петербурга достигала обычного для того времени значения — в среднем 6-8% в год[12][13].

 

По всей видимости, в реальности самой массовой была гибель строителей на строительстве не самого Петербурга, а Ораниенбаума, где за один из сезонов действительно погибло несколько сот человек, но их гибель была вызвана распространившейся эпидемией и ещё, вероятно, тем, что строительство там велось Меншиковым, так сказать, частным порядком и без надлежащего государственного контроля[источник не указан 860 дней].А.Меншиков сообщал А.Макарову в 1716 г.: «В Петергофе и Стрельне в работниках больных зело много и умирают беспрестанно, нынешним летом больше тысячи человек померло».[7]

 

Европейская столица

 

С 1712 года город провозглашается столицей Российского государства. Сюда из Москвы были переведены все официальные учреждения и царский двор. Это уникальный в мировой истории казус, когда столица одного государства (России) на протяжении девяти лет находилась формально на территории другого государства (Швеции). Город официально оставался столицей до 1918 года, лишь на время царствования Петра II столица была временно возвращена в Москву. По сей день Санкт-Петербург часто неофициально называют «северной столицей».

 

Ю. М. Лотман рассматривал осуществлённый Петром I перенос столицы в Петербург — город, располагавшийся в тот момент практически за пределами российского государства, — как пространственное и политическое воплощение идеи культурно-государственного «эксцентризма», согласно которой, центр конструируемой религиозно-политической и культурной модели переносится за пределы своего государства. Этим действием Пётр I совершил декларативный поворот столицы к Европе. Географическое положение Петербурга и Москвы сразу же начало восприниматься современниками как полемическое противопоставление «западного» Петербурга «восточной» Москве.

 

Основание новой столицы на западном рубеже государства … определило всю дальнейшую судьбу города и в историко-политической реальности России, и в её культурно-государственной мифологии. Начиная с этой эпохи такие противоположные характеристики, как древнее/новое, историческое/мифологическое, получали черты противопоставления концентрического/эксцентрического, исконного/чужеземного. За этим противопоставлением тянулась антитеза двух коренных государственно-культурных моделей[14].

 

Первые годы

 

После закладки и начала строительства Петропавловской крепости продолжается возведение и других оборонительных сооружений. В декабре 1706 Пётр I издаёт приказ о строительстве Кронверка, с целью оградить Петропавловскую крепость от артобстрела с противоположного берега, а двумя годами ранее было заложено Адмиралтейство.

 

Первые годы гражданское строительство шло медленно, но уже в 1703 году появляется Домик Петра I, Троицкая церковь (1704), а также первый Гостиный двор, в то время носивший название «ростовские ряды», так как большинство торговцев было из Ростова.

 

Летний сад в 1716

 

В эти годы создают свои всемирно известные архитектурные произведения такие зодчие, как Д. Трезини (Кронштадт (1704), Александро-Невская лавра (1717), Летний дворец Петра I (1710—1711), Петровские ворота (деревянные — 1708, каменные — 1714—1717), Петропавловский собор (1712—1733) в Петропавловской крепости, здание Двенадцати коллегий (1722—1736) и многие другие), по праву носящий имя «первого архитектора Петербурга»; выдающийся русский зодчий М. Г. Земцов, перестроивший Подзорный дворец, создатель многих павильонов, фонтанов и каскадов в Петергофе, автор проекта Аничкова дворца и др.; Ж.-Б. Леблон (Генеральный план Санкт-Петербурга и др.); Г. И. Маттарнови (Кунсткамера и др.); И. М. Угрюмов (Летний сад), а также много других известных архитекторов.

 

Первыми жителями города становились солдаты и матросы, обитатели местных русских и «чухонских» (финских) деревень, позже основу составили переведенцы (люди, которых принудили переехать в Петербург) из других регионов страны. Ко многим предприятиям приписывались целые крестьянские дворы, которые должны были отправлять людей на работы, за что полагалось жалование. Но, несмотря на достаточно высокое жалованье, желающих было мало[5].

 

Отсутствие статистических данных о населении Петербурга в первой четверти XVIII в. не даёт возможности установить сколько-нибудь точно тогдашнее количество жителей столицы. По позднейшим данным, число жителей Петербурга к 1725 г. определялось в 25—30 тысяч человек. Однако, исходя из числа домов в Петербурге и средней заселённости одного дома, можно предположить, что число обитателей столицы в 1725 г. составляло примерно 40 тысяч человек, из них не менее 20 тысяч было занято производительным трудом. Общая численность населения Петербурга в 1750 г. указана в ведомости генерал-полицеймейстера, представленной по приказанию императрицы Елизаветы Петровны в сентябре того года. Численность взрослого населения Петербурга в ней определена в 74 283 человека. Следовательно, общее количество жителей составляло около 95 тысяч человек (60 %, как свидетельствует этот источник, — мужчины).[7]

 

В 1725 году была основана Петербургская Академия наук, где 2 января 1728 года вышла первая русская газета — «Санкт-Петербургские ведомости» (первый редактор Г. Ф. Миллер)[15].

 

Практически вся деятельность царя Петра I в Санкт-Петербурге в той или иной мере была направлена на насаждение морских традиций. Все Петровские резиденции стояли вплотную к воде, а Летний дворец и Подзорный дворец омывались невскими водами с нескольких сторон.

 

Примечательно, что если по каким-либо причинам построить дворец у Балтийского моря не удавалось, то от моря прокладывались каналы, по которым суда приходили ко дворцу, и в конце этих каналов устраивались расширения (как тогда называли, Гаванцы, позже — Ковши) для причаливания судов. Так были устроены Большой Петергофский дворец и дворец в Стрельне[16].

 

В результате пожаров и наводнений многие здания петровского Петербурга к середине XVIII века пришли в ветхость или были уничтожены. Так, летом 1736 и 1737 годов в Петербурге произошли два пожара (выгорела вся деревянная Морская слобода и значительная часть Адмиралтейского острова). В 1737 году указом императрицы Анны Иоанновны была создана Комиссия о Санкт-Петербургском строении[17]. В 1762 году ей на смену была учреждена Комиссия о каменном строении Санкт-Петербурга и Москвы.

 

К концу XVIII века население города превысило 200 тысяч человек, в городе действовало более 60 православных и 15 иноверческих церквей. Насчитывалось (1780) более 1200 улиц и переулков, 3,3 тысячи домов, вся центральная часть города уже полностью была замощена булыжником и покрыта поперечными досками.

 

Открываются новые учебные заведения — Пажеский корпус, Горное училище, хирургические училища, учительская семинария, театральное училище. Важным событием не только для города, но и всей страны стало открытие института благородных девиц при Смольном монастыре.

 

В это время создают свои знаменитые произведения такие архитекторы, как Ф. Б. Растрелли — Зимний дворец (1754—1762 гг.), Летний дворец Елизаветы Петровны (не сохранился), Воронцовский дворец, Большой Петергофский дворец и др.; Ю. М. Фельтен — знаменитая решётка Летнего сада, Лютеранская церковь Святой Екатерины, Чесменская церковь и др.; И. Е. Старов — Троицкий собор Александро-Невской лавры, Таврический дворец, Князь-Владимирский собор, Аничков дворец (перестройка) и др.; Дж. Кваренги — Александровский дворец, здание Академии наук, Дворец Юсуповых на Садовой улице и др.; Ж. Б. Валлен-Деламот — Гостиный двор, Императорская Академия художеств (совм. с А. Ф. Кокориновым) и др.; В. И. Баженов — Михайловский замок; и многие другие зодчие. Многое как для украшения города, так и для образования сделал И. И. Бецкой.

 

7 августа 1782 года был торжественно открыт памятник основателю города Петру Великому — Медный всадник (скульпторы — Э. М. Фальконе, Ю. М. Фельтен, Ф. Г. Гордеев).

 

После 1785 года, когда выходит «Жалованная грамота на права и выгоды городам Российской империи» Екатерины II, создаётся орган, «заведующий делами всесословного городского населения, и образующийся путём всесословных выборов» — Городская Дума.

 

«Пушкинский Петербург»

 

Медный всадник

 

Карта города. 1834 год

 

На развитие города в начале XIX века огромное влияние оказала Отечественная война 1812 года, затраты на которую снизили скорость развития Санкт-Петербурга и его ансамблей. Из важных событий этого времени следует назвать: учреждение министерств и Государственного совета, что приводит к ещё большему возвышению города как административного центра; Обновление Академии наук, создание Педагогического института, создание нескольких гимназий и разрешение свободных типографий — к возвышению как научного центра[18]. Открывается Пулковская обсерватория, в 1845 году — Русское Географическое общество.

 

В это время происходит открытие новых водных систем — Мариинской и Тихвинской, в 1828 году открывается Северо-Двинский канал. Важным событием становится строительство первой железной дороги в 1836 году между Петербургом и Царским Селом.

 

В первой половине XIX века заканчивается оформление архитектурных ансамблей вокруг Дворцовой и Сенатской площадей. В их создании, а также в создании других архитектурных памятников трудились такие зодчие как К. И. Росси — Аничков дворец (реконструкция), Елагин дворец, Здание Сената и Синода, Михайловский дворец, Здание Александринского театра и др.; Дж. Кваренги — Смольный институт; А. Д. Захаров — проект застройки Васильевского острова 1803—1804 гг., Адмиралтейство (перестройка) и др., Ж. Тома де Томон — Здание Биржи с ростральными колоннами и др., А. Н. Воронихин — Казанский собор, дом Государственного казначейства и др., О. Монферран — Александровская колонна, Исаакиевский собор и др., и многие другие.

 

Огромное значение для города, как и для всей страны, имело учреждение Царскосельского лицея 19 (31) октября 1811 года, выпустившего множество учеников, ставших впоследствии известными деятелями науки и культуры. Среди них и А. С. Пушкин. С именем великого русского поэта связаны многие места города — с 1817 по 1829 года он проживает на Фонтанке, потом на Вознесенском проспекте, на Галерной, на Фурштадской, Большой Морской, Преображенской улицах, а с 1836 года — в доме княгини А. Н. Волконской на набережной Мойки[19].

 

Петербург середины XIX века

 

 

Казанский собор

 

В один из тёплых осенних дней 1855 года отдыхавший на водах молодой австрийский композитор Иоганн Штраус, талант которого становился всё более известным далеко за пределами его родной Вены, был представлен солидному господину в расшитом золотом мундире. Господин оказался новым директором Царскосельской железной дороги и предложил Штраусу место постоянного дирижёра летних концертов в Павловском вокзале с окладом, сумма которого заставила композитора отнестись к предложению с большим вниманием. Кроме того, выступать перед изысканной публикой, посещавшей концерты в Павловске, тоже было чрезвычайно престижно. Поэтому через несколько дней контракт, предусматривавший приезд Штрауса в Петербург уже в следующем, 1856 году, был подписан.

 

Известно, что в 1837 году открылось движение на Царскосельской железной дороге между Санкт-Петербургом и его пригородами — Царским Селом и Павловском. Для того, чтобы железной дорогой пользовались как можно больше, на конечной станции, в Павловске, построили большой вокзал с концертным залам, и уже летом 1838 года здесь открылся первый концертный сезон. Расчёт оправдался: на концерты в Павловск летом отправлялся весь светский Петербург. Однако к началу 50-х годов популярность концертов немного упала, руководство железной дороги объяснило это тем, что в Павловске давно не выступали по-настоящему талантливые артисты. Поэтому директор Царскосельской железной дороги отправился в Европу на поиски новой звезды.

 

Иоганн Штраус был приглашён вначале только на один летний сезон 1856 года, однако стал бессменным дирижёром Павловских летних концертов на протяжении десяти лет. Вместе с композитором из Вены в Петербург приехали ещё 12 музыкантов, остальных артистов для оркестра он выбрал из русских исполнителей. Очередной летний музыкальный сезон в Павловском вокзале открылся 6 мая 1856 года. Как писала потом газета «Санкт-Петербургские ведомости», «народу в Павловске была бездна». Штрауса встретили оглушительными аплодисментами, после исполнения каждой пьесы публика снова устраивала овации. Говорили, что после концерта дирижёра чуть ли не на руках донесли до самой квартиры.

 

С первых концертов Штраус завоевал всеобщую симпатию, особенно восторгались им слушательницы. Композитору в это время исполнился 31 год, он был стройным, красивым, кроме того, публика приходила в восторг от его манеры дирижировать со скрипкой в руках, переходя от дирижирования к игре, при этом иногда он увлекался настолько, что его движения становились почти танцевальными. Но Штраус сумел поставить себя и свой оркестр в новые условия по сравнению со своими предшественниками — зал, где прежде обедали под музыку, теперь стал залом, где музыку только слушали.

 

Успех Штрауса в Павловске был действительно необычайным. Афиши, извещавшие о концертах Ивана Страуса (так назвали композитора на русский манер) можно было видеть в Петербурге повсюду. Русская публика, приходившая на концерты, любила музыку, разбиралась в ней, знала и ценила вальсы, которые составляли основу репертуара Штрауса. Но композитор включал в свои концертные программы и иную музыку: именно он познакомил петербуржцев с некоторыми произведениям зарубежных композиторов — Гуно, Вагнера, Верди. На концертах звучало лучшее из созданного русскими музыкантами, и особенно часто Штраус исполнял произведения Глинки, устраивая даже целые глинкинские вечера.

 

Публика настолько любила концерты Штрауса, что многие готовы были оставаться в Павловске на всю ночь. Дирижёр даже вынужден был прерывать выступление, когда раздавался звонок, извещавший об отходе последнего поезда. Но иногда и это не помогало: поезд уходил, а слушатели оставались в Павловске на всю ночь. В таких случаях Штраус выходил к публике и просил внести небольшую сумму для бедствующих или в фонд помощи раненым в Крымской войне, а после этого концерт продолжался до утра. Газета «Северная пчела» написала как-то, что, по свидетельству одного из меломанов, Штраус «скоро в состоянии будет ходить от своей квартиры до эстрады… по ковру, склеенному из нежных записок восторженных поклонниц».

 

В Павловске Штраус выступал не только как исполнитель и дирижёр, он продолжал сочинять. Известны многие его произведения, связанные с пребыванием в Петербурге, и, в первую очередь, знаменитый вальс «Прощанье с Петербургом».

 

Последним сезоном Штрауса в Павловске стало лето 1865 года. 19 сентября состоялся последний концерт сезона, публика, как всегда, проводила своего любимца неистовыми аплодисментами.

 

Композитор ещё несколько раз приезжал в Петербург, даже дирижировал своей опереттой «Цыганский барон» на сцене Александринского театра, но это были уже лишь эпизодические выступления. Десять Павловских сезонов Штрауса стали целой эпохой для русской публики и прекрасным воспоминанием в полной множеством трудностей жизни композитора.

Конец XIX — начало XX века

 

Градоначальники и генерал-губернаторы

 

  • 04.05.1892—06.12.1895 Виктор Вильгельмович фон Валь,
  • 06.12.1895—06.01.1904 Николай Васильевич Клейгельс,
  • 12.02.1904—11.01.1905 Иван Александрович Фуллон,
  • 17.01.1905—12.1905 Владимир Александрович Дедюлин,
  • 11.01.1905—05.1905 Дмитрий Фёдорович Трепов генерал-губернатор,
  • 23.12.1905—31.12.1906 Владимир Фёдорович фон дер Лауниц,
  • 09.01.1907—07.1914 Даниил Васильевич Драчевский,
  • 02.07.1914—11.1916 Александр Николаевич Оболенский,
  • 10.11.1916—27.02.1917 Александр Павлович Балк.

 

Революционный Петроград

 

В связи с началом Первой мировой войны на волне патриотических и антинемецких настроений 18 (31) августа 1914 года город был переименован в Петроград. На следующий день вышел экстренный выпуск «Биржевых новостей»: «Мы легли спать в Петербурге, а проснулись в Петрограде!.. Кончился петербургский период нашей истории с его немецким оттенком… Ура, господа!..». После смерти Ленина, 26 января 1924 года переименован в Ленинград. 6 сентября 1991 года городу было возвращено его историческое название — Санкт-Петербург.

 

Колыбель революции

 

Крейсер Аврора стал символом Октябрьской революции

 

С ростом промышленности возникли радикальные движения. Социалистические организации (эсеры и анархисты) несли ответственность за убийство многих представителей царской семьи, в том числе Александра II в 1881 году. Революция 1905—1907 годов брала своё начало здесь и быстро распространилась по провинциям. Во время Первой мировой войны название Санкт-Петербург казалось слишком «немецким», и по инициативе царя Николая II город был переименован в Петроград 18 (31) августа 1914.

 

В Санкт-Петербурге произошло декабрьское восстание 1825 года, начались революции 1905—1907 годов, Февральская и Октябрьская революции 1917 года.

 

1917 год был началом революции. Февральская революция свергнула царское правительство, было создано два центра политической власти, Временное правительство и Петроградский совет. Временное правительство было свергнуто Октябрьской революцией и началась Гражданская война.

 

Файл:Вооружённое востание в Петрограде 24-25 октября (6-7 ноября) 1917,Карта-схема2.svg

Вооружённое восстание в Петрограде 24—25 октября (6—7 ноября) 1917 г., карта-схема

 

Близость города к анти-революционным армиям и нестабильный политический климат вынудили председателя СНК В. И. Ленина покинуть город, перебазировав ЦК партии и Советское правительство в Москву (5 марта 1918 года).

 

24 января 1924 года, спустя три дня после смерти Ленина, Петроград был переименован в Ленинград в честь Ленина. Решение Центрального комитета снова переименовать город обосновано тем, что Ленин возглавлял Октябрьскую революцию. Другая причина заключалась в политическом символизме: Санкт-Петербург стоял во главе царской империи. Он был после Москвы самым крупным городом страны и переименование в его Ленинград выразило те крупные изменения, которые произошли в социальной и политической жизни страны.

 

Гражданская война, голод, высылки и террор вызвали широкомасштабный выезд из города в деревню и эмиграцию. Население Петрограда в 1920 году составляло лишь треть от населения 1915 года[источник не указан 913 дней].

 

Советский Петроград — Ленинград

 

После катастрофических событий 1917—1919 годов население города сокращается, к 1920 году оно составляет лишь 722 000 человек[20], но благодаря НЭПу жизнь в городе постепенно налаживается. Уже в 1917 году был учреждён Лениздат (тогда — издательство Петросовета), с этого же года ведёт свою историю старейшая в стране киностудия — Ленфильм. В искусстве наступает «звёздный час» русского авангарда[21].

 

Продолжается активная жилищная застройка. Так, в 1924 году создаётся проект центра Нарвского района, который должны были создавать две площади — Стачек, где была возведена триумфальная арка в честь победы над Наполеоном и площадь, которую ещё предстояло создать (совр. Кировская площадь). По всему городу создаются Дворцы культуры — к середине 1930 годов имеются уже во всех промышленных районах[22]. В результате политики борьбы с религией были прекращены службы во многих церквях и соборах. Ряд зданий были отданы под музеи, в том числе Казанский собор был превращён в Музей истории религии и атеизма. В некоторых находились различные государственные учреждения, некоторые — отданы под утилитарные объекты — бассейны, склады, мастерские и пр. Часть церковных зданий была снесена. В 1929—1934 годах был продан ряд картин Эрмитажа и Русского музея.

 

1 декабря 1934 года был убит партийный лидер Ленинграда, член Политбюро ЦК ВКП(б) С. М. Киров, это событие положило начало «Кировскому потоку», на смену ему приходит А. А. Жданов. Тысячи ленинградцев стали жертвами Большого террора.

 

Огромный героизм и стойкость ленинградцев проявились во время Великой Отечественной войны. Почти 900 дней и ночей в условиях полной блокады города жители не только выжили, но и оказали огромную помощь фронту.

 

Блокада Ленинграда

 

 

 

В ходе второй мировой войны войсками Германии и Финляндии осуществлялась блокада Ленинграда, начатая 8 сентября 1941 года и снятая 27 января 1944 года.

 

Во время Блокады город с «Большой землёй» связывала проложенная через Ладожское озеро «Дорога Жизни». Летом она проходила по воде, а зимой — по льду. Также важную роль сыграла и доставка в город грузов авиацией, производившаяся в крупных масштабах осенью 1941 года.

 

Железнодорожное сообщение с «Большой землёй» было восстановлено после того, как Красная армия прорвала кольцо блокады: 2 февраля 1943 года в районе Петрокрепости построен низкоопорный (низководный) железнодорожный мост через Неву, 4 февраля, после испытаний, по нему стали пропускать воинские эшелоны; 18 марта 1943 года в 800 метрах от низкоопорного построен высокоопорный (высоководный) железнодорожный мост через Неву. После снятия Блокады в 1944 году было восстановлено прямое железнодорожное сообщение Ленинграда с Москвой.

 

Около 630 тыс. из 3 миллионов жителей города умерло во время блокады и ещё примерно 200 тыс. — на этапах эвакуации[23][24]. За героизм населения и защитников города Ленинград стал первым советским населённым пунктом, удостоенным почётного звания Город-герой.

 

Послевоенный период

 

Город сильно пострадал от войны, многие здания были разрушены в ходе обстрелов и бомбёжек, а оказавшиеся на оккупированной врагом территории — ещё и разграблены (например, до сих пор (по состоянию на 2011 год) не найдена Янтарная комната), но город и его пригороды в следующие десятилетия были восстановлены в прежнем блеске и Ленинград продолжал оставаться интеллектуальным и культурным центром СССР.

 

Послевоенное развитие города было омрачено «Ленинградским делом», в ходе которого руководство города на Неве снова было обескровлено — так, был расстрелян герой блокады А. А. Кузнецов.

 

Тем не менее, начиная с 1947 года в Ленинграде развиваются как восстановительные, так и интенсивные строительные работы. 7 октября 1955 года в метро запущен первый обкаточный электропоезд, а уже 5 ноября был подписан акт о сдаче в эксплуатацию первой очереди ленинградского метрополитена.

 

В 1978 году завершено формирование инновационной системы радиосвязи «Алтай» — прообраза системы мобильной связи. Для этого в районе Финляндского вокзала (на улице комиссара Смирнова) построена новая АТС и около неё смонтирована вышка радиосвязи.

 

Во второй половине 1980-х годов население города впервые достигло пяти миллионов человек, но в 1990-х годах значительно снизилось.

 

Постсоветский период

 

В 1991 году по результатам референдума 54 % ленинградцев высказались за возвращение исконного названия города Санкт-Петербург. 6 сентября 1991 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР оно было возвращено[25], 21 апреля 1992 года внесено в Конституцию РФ[26]. 26 июня 1991 был избран первый и последний мэр Петербурга, 13 марта 1996 года исполнительная власть была передана Администрации Санкт-Петербурга, которая формируется губернатором Санкт-Петербурга, должность мэра была упразднена.

 

Ряд громких убийств послужил поводом к появлению в 1990-е гг. журналистского клише о Санкт-Петербурге как «криминальной столице», что, по современным оценкам, ни тогда, ни тем более в настоящее время не соответствует действительности[27].

 

Важным событием для Петербурга стали Игры доброй воли 1994 года, которые проходили в трудное для города время.

 

В 1991—2007 гг было установлено много памятников, среди них — Ф. М. Достоевскому, маршалу Г. К. Жукову, С. А. Есенину и другие. Отреставрированы и восстановлены Константиновский дворец, храм Спаса на Крови и многие другие. В то же время, в течение постсоветских лет были безвозвратно утрачены или заменены «новоделом» многие памятники архитектуры. Испорчены некоторые исторические виды, снесены целые кварталы уникальной исторической застройки, признаны градостроительные ошибки.

 

В 2001 году начинается строительство Кольцевой автодороги вокруг Петербурга, 15 декабря 2004 года открывается Большой Обуховский мост, известный как «Вантовый мост».

 

Продолжается развитие метрополитена: в 1999 году введён в эксплуатацию участок Правобережной линии (линия 4) от станции «Чкаловская» до станции «Старая Деревня», в 2005 открыта станция Комендантский проспект и другие, а позже в системе была организована пятая линия метро.

 

В 2000 году был построен Ледовый дворец, в котором прошёл чемпионат мира по хоккею 2000, а в 2008 петербургский клуб Зенит выиграл почётный кубок УЕФА. Город стал главным российским и одним из главных европейских центров парусного и водно-моторного спорта.

 

27—31 мая 2003 года на российском и мировом уровне отпраздновано 300-летие Санкт-Петербурга.

 

Город стал местом ежегодного проведения Петербургского экономического форума европейско-мирового масштаба.

 

В город переведён Конституционный Суд Российской Федерации.

 

22 сентября 2012 года вновь родился пятимиллионный житель городаПри этом, по ряду оценок, фактическая численность наличного населения города выше на полмиллиона—миллион, поскольку один из самых развитых городов привлекает большое количество незарегистрированных мигрантов.

okruga_01

Эвакуатор

Адреса перехватывающих автостоянок в Санкт-Петербурге

Перехватывающая автостоянка — это специальный вид открытой охраняемой автостоянки, предназначенной для временного хранения автотранспорта при условии, что водитель принял решение оставить свое транспортное средство под присмотром и продолжить движение по городу на общественном транспорте.

При въезде на перехватывающую автостоянку, передавая автомобиль на хранение, водитель получает специальный билет «Парковка» для проезда в метрополитене на две поездки с ограничением срока действия в течение суток. При получении автомобиля обратно необходимо сдать использованную бесконтактную карту и заплатить 54 руб. (стоимость двух поездок на метро), хранение транспортного средства для автовладельца в этом случае осуществляется бесплатно.

На территории перехватывающих автостоянок также оборудованы места для бесплатного хранения велосипедов.

Режим работы перехватывающих автостоянок  с 6 ч. 00 мин. до 23 ч. 30 мин.

Адреса перехватывающих автостоянок в Санкт-Петербурге:

  • станция метро «Ладожская» — Заневский проспект, участок 30 (у дома 65, литера А)
  • станция метро «Ленинский проспект» — проспект Народного ополчения, участок 137 (у дома 16)
  • станция метро «Проспект Просвещения» — проспект Просвещения, участок 119 (южнее д. 30, к. 1, литера А)
  • станция метро «Волковская» — Касимовская улица, участок 2 (напротив дома 10 по Касимовской улице)
  • станция метро «Обухово» — улица Грибакиных, участок 115 (восточнее дома 27, литера А)
  • станция метро «Купчино» — Витебский проспект, участок 1 (юго-восточнее пересечения с Звездной улицей)
  • станция метро «Парнас» — 3-й Верхний пер., напротив вестибюля станции метро «Парнас»
  • станция метро «Площадь Александра Невского» — Синопская набережная, уч. 10 (у дома 30)
  • станция метро «Политехническая» — ул. Политехническая, участок 8 (западнее дома 29, литера П по Политехнической ул.)

       Эвакуатор в Санкт-Петербурге

988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино

Полезная информация Санкт-Петербурга

 Эвакуатор в Санкт-Петербурге

                      988-22-54

                       Новости

Закрытия, ограничения и открытия движения в Петербурге на 28 декабря 2013

По сведениям от ГАТИ

Закрывается движение по адресам
время начала Адрес срок до
2013-12-28
00:00
РОПШИНСКАЯ УЛ. У ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С ЧКАЛОВСКИМ ПР.
ООО «Навигатор-СБС».

Причина: Работы по реконструкции газопровода
26 января 2014
23:59
2013-12-28
00:00
ЧКАЛОВСКИЙ ПР. ОТ БОЛЬШОЙ РАЗНОЧИННОЙ УЛ. ДО БОЛЬШОЙ ЗЕЛЕНИНОЙ УЛ.
ООО «Навигатор-СБС».

Причина: Работы по реконструкции газопровода
26 января 2014
23:59
2013-12-02
00:00
УЛ.ЗОИ КОСМОДЕМЬЯНСКОЙ ОТ СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ УЛ. ДО ТУРБИННОЙ УЛ.
ООО «Инженерная Компания».

Причина: Работы по прокладке газопровода
28 декабря 2013
23:59
2013-12-28
00:00
ПОЛЮСТРОВСКИЙ ПР. ОТ ЗАМШИНОЙ УЛ. ДО КОНДРАТЬЕВСКОГО ПР.
Закрывается одно направление движения: от Замшиной ул. к Кондратьевскому пр.
Объезд по Замшиной ул.
ООО «ПСК «Авангард».

Причина: Работы по прокладке канализации
28 декабря 2013
23:59
Вводятся ограничения движения по адресам
время начала Адрес срок до
2013-12-28
00:00
УЛ.ПРОФЕССОРА ИВАШЕНЦЕВА ОТ НЕВСКОГО ПР. ДО ТЕЛЕЖНОЙ УЛ.
ООО «СК «МСК».

Причина: Установка врем.ограждения
30 декабря 2014
23:59

Всего в Петербурге сегодня участков с закрытым движением — 116, с ограниченным — 79.

Закрытия, ограничения и открытия движения в Петербурге на 15 декабря 2013

По сведениям от ГАТИ

Закрывается движение по адресам
время начала Адрес срок до
2013-12-15
00:00
УЛ.ОЛЬГИ БЕРГГОЛЬЦ ОТ ПР. ОБУХОВСКОЙ ОБОРОНЫ ДО УЛ. БАБУШКИНА.
ООО «ПКФ БГТС».

Причина: Работы по строительству газопровода
21 декабря 2013
23:59
2013-11-04
00:00
КРАСНОПУТИЛОВСКАЯ УЛ. ОТ УЛ. ЧЕРВОННОГО КАЗАЧЕСТВА ДО АВТОВСКОЙ УЛ.
Закрывается одно направление движения: от Автовской ул. к ул.Червонного Казачества.
ООО «Петроком».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля 110 кВ
15 декабря 2013
23:59
2013-12-14
00:05
ЛИГОВСКИЙ ПР. ОТ УЛ. ЖУКОВСКОГО ДО КОВЕНСКОГО ПЕР.
Движение закрывается с 0 часов 7 декабря по 6 утра 9 декабря и с 0 часов 14 декабря по 24 часа 15 декабря.
ООО «Cпецстрой-СПб УНР 302».

Причина: Работы по реконструкции инженерных сетей
15 декабря 2013
23:59
2013-12-13
00:00
ПР.СЛАВЫ ОТ БУДАПЕШТСКОЙ УЛ. ДО БУХАРЕСТСКОЙ УЛ.
движение закрывается в ночное время в периоды: 16-30 ноября, 13-15 и 21-25 декабря.
ООО «Севзапмостострой».

Причина: Установка врем.ограждения
15 декабря 2013
23:59
2013-11-18
00:00
ПУДОЖСКАЯ УЛ. ОТ ЛОДЕЙНОПОЛЬСКОЙ УЛ. ДО ЧКАЛОВСКОГО ПР.
ЗАО «СМТ».

Причина: Работы по прокладке газопровода
15 декабря 2013
23:59
2013-11-21
00:00
УЛ.ОЛЬГИ БЕРГГОЛЬЦ ОТ ПР. ОБУХОВСКОЙ ОБОРОНЫ ДО УЛ. БАБУШКИНА.
ООО «ПКФ БГТС».

Причина: Работы по строительству газопровода
15 декабря 2013
23:59
2013-11-04
00:00
УЛ.ПРИМАКОВА ОТ АВТОВСКОЙ УЛ. ДО УЛ. ЧЕРВОННОГО КАЗАЧЕСТВА.
Закрывается одно направление движения: от Автовской улицы к ул.Червонного Казачества.
ООО «Петроком».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля 110 кВ
15 декабря 2013
23:59
Вводятся ограничения движения по адресам
время начала Адрес срок до
2013-12-15
00:00
16-17-Я ЛИНИИ В.О. ОТ МАЛОГО ПР. В.О. ДО КАМСКОЙ УЛ.
ООО «Балтийская газовая компания».

Причина: Работы по прокладке газопровода
18 декабря 2013
23:59
2013-12-15
00:00
СОФИЙСКАЯ УЛ. (КОЛПИНО) ОТ КОЛПИНСКОГО ШОССЕ ДО УСТЬ-ИЖОРСКОГО ШОССЕ.
ООО «СПОРТСТРОЙИНДУСТРИЯ».

Причина: Работы по устройству въезда-выезда
18 января 2014
23:59
2013-11-04
00:00
КРАСНОПУТИЛОВСКАЯ УЛ. ОТ УЛ. ЧЕРВОННОГО КАЗАЧЕСТВА ДО ПР. НАРОДНОГО ОПОЛЧЕНИЯ.
ООО «Петроком»

Причина: Работы по прокладке электрокабеля 110 кВ
15 декабря 2013
23:59
2013-07-06
00:00
МОСКОВСКОЕ ШОССЕ (ШУШАРЫ) МОСТ ЧЕРЕЗ Р. СЛАВЯНКУ.
ОАО «Мостоотряд №19».

Причина: Установка врем.ограждения
15 декабря 2013
23:59
2013-12-14
00:00
ПЕРЕКРЕСТОК КИЕВСКОЙ УЛ. И МОСКОВСКОГО ПР.
Движение ограничивается 30.11-01.12; 7-8.12; 14-15.12
ООО «СТРОЙБИЗНЕС».

Причина: Работы по прокладке водопровода
15 декабря 2013
23:59
2013-09-11
00:00
УЛ.КОМИССАРА СМИРНОВА ОТ ЛЕСНОГО ПР. ДО УЛ. АКАДЕМИКА ЛЕБЕДЕВА.
ООО «Строй-Мастер».

Причина: Установка врем.ограждения
15 декабря 2013
23:59

Всего в Петербурге сегодня участков с закрытым движением — 118, с ограниченным — 88.

МЧС: В Петербурге вновь портится погода

По прогнозу ФГБУ «Санкт-Петербургский центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды с региональными функциями», в Петербурге сегодня вечером и в ближайшую ночь ожидаются неблагоприятные погодные явления в виде тумана, дождя и мокрого снега, сообщает городское управление МЧС.

Возможно налипание мокрого снега на провода, на дорогах гололедица. 17 декабря ожидается усиление юго-западного, западного ветра порывами до 15 — 20 м/с.

Спасатели напоминают жителям и гостям города о необходимости соблюдения мер безопасности в сложных погодных условиях. Особую осторожность должны соблюдать водители автотранспортных средств.

ФКУ Упрдор «Россия»: Пробки на трассе Москва – Петербург нет

Пробки на трассе М-10 «Россия», где произошло массовое ДТП с большегрузами, на данный момент нет, возможны лишь незначительные затруднения движения.

Как сообщили «Водителю Петербурга» в пресс-службе ФКУ Упрдор «Россия», серьезного затора удалось избежать благодаря тому, что было своевременно организовано реверсивное движение, а последствия массового ДТП вовремя устранены.

В управлении также отметили, что причиной аварии стал не гололед, как сообщалось ранее, а несоблюдение дистанции и скоростного режима в пределах населенного пункта, а также обгон. ГИБДД уже составлен акт, в котором водитель одного из грузовиков, превысивший скорость, оформлен как виновник ДТП.

Напомним, ДТП произошло сегодня на трассе Москва – Санкт-Петербург, в деревне Зайцево в Крестецком районе Новгородской области. Пострадали два человека.

Комитет по транспорту вводит новые автобусные маршруты

На основании обращений граждан и в связи со строительством и сдачей эксплуатирующим организациям Бобыльской дор., а также с целью обеспечения транспортного сообщения жителей Ораниенбаумского пр. Ломоносова со станцией метрополитена «Автово» Комитетом по транспорту введены трассы движения автобусных маршрутов:

№1л – Ломоносов, вокзал, далее Кронштадтская ул., Дворцовый пр., ул. Красного Флота, Александровская ул., Михайловская ул., Еленинская ул., Манежный спуск (обратно: Манежный спуск, Иликовский пр., Александровская ул.), Дворцовый пр., Краснофлотское шоссе, Малая Ижора;

№3л – Ломоносов, вокзал, далее Привокзальная пл., Кронштадтская ул., Дворцовый пр., Манежный спуск, Еленинская ул., Владимирская ул., Александровская ул., Ораниенбаумский пр., Полигонный пер., ул. Победы, Александровская ул., Михайловская ул., Еленинская ул., Манежный спуск, Дворцовый пр., Кронштадтская ул., Привокзальная пл., вокзал Ломоносова (кольцевой маршрут);

№К-424А – пр. Стачек, д. 73, далее Петергофское шоссе, Петродворец, Санкт-Петербургское шоссе, Санкт-Петербургский пр., Петергофская ул., бульв. Красных Курсантов, Гостилицкая ул., Чичеринская ул., Ботаническая ул., Ульяновская ул., Ломоносов, Астрономическая ул., ул. Федюнинского, Ораниенбаумский пр., ул. Победы (обратно: ул. Победы, ул. Федюнинского), Александровская ул., Манежная ул. (обратно: Манежная ул., Еленинская ул., Владимирская ул.), Дворцовый пр., Кронштадтская ул., Привокзальная пл., Ломоносов, АС «Ломоносов, вокзал».

Также, с целью улучшения транспортного обслуживания жителей, на данном участке с 16 декабря начнут работу новые автобусные маршруты:

№351А – Петродворец, вокзал, далее Привокзальная пл., ул. Аврова, Санкт-Петербургский пр., Собственный пр., Бобыльская дор., ул. Халтурина, разворот у Баушевской ул., ул. Халтурина (обратно: бульв. Красных Курсантов, Санкт-Петербургский пр.), ж.-д. станция Старый Петергоф;

№351Б – Петродворец, вокзал, далее Привокзальная пл., ул. Аврова, Санкт-Петербургский пр., бульв. Красных Курсантов (обратно: ул. Халтурина, разворот у Баушевской ул., ул. Халтурина, Бобыльская дор., Собственный пр., Санкт-Петербургский пр.), ж.-д. станция Старый Петергоф.

С 16 декабря автобусный маршрут №351 закрывается. Об этом сообщает пресс-служба комитета по транспорту Петербурга.

В ночь на 11 декабря в Петербурге снова разведут мосты

В ночь на среду, 11 декабря, петербургские мосты вновь разведут. На этот раз — для прохождения самоходного грузового судна, сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.

Благовещенский мост — с 1:25 до 2:45, с 3:10 до 5:00;

Дворцовый мост — с 1:25 до 4:55;

Троицкий мост — с 1:35 до 4:50;

Литейный мост — с 1:40 до 4:45;

Большеохтинский мост — с 2:00 до 5:00;

мост Александра Невского — с 2:20 до 5:10;

Володарский мост — с 2:00 до 3:45.

Госдума рассмотрит законопроект, упрощающий регистрацию автомобилей

Госдума в среду, 11 декабря, рассмотрит в первом чтении законопроект, упрощающий регистрацию транспортных средств. По словам председателя нижней палаты российского парламента Сергея Нарышкина, это будет «базовый закон по государственной регистрации транспортных средств», передает «АвтоСреда» со ссылкой на пресс-службу «Единой России».

Законопроект устанавливает нормы создания и функционирования единой государственной системы регистрации транспортных средств, а также предполагает возможное участие в процессе регистрации торгующих организаций, уполномоченных на то органами Министерства внутренних дел.

Также, согласно документу, регистрация будет возможна вне зависимости от места жительства собственника транспортного средства или от места регистрации юридического лица, которым является собственник транспортного средства.

Кроме того, владельцы автомобилей смогут выбирать буквенно-цифровое обозначение государственного регистрационного знака в соответствии с правилами, установленными правительством РФ.

Смольный начнет штрафовать за дорожные работы исполнителей контрактов, а не их субподрядчиков

Государственная административно-техническая инспекция Петербурга намерена инициировать рассмотрение поправок в закон «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге», которые позволят ей выписывать штрафы не исполнителям работ на объектах строительства и ремонта дорог (субподрядчикам), а генеральным подрядчикам, которые заключали с заказчиками соответствующие контракты. Сейчас юридически это не всегда возможно.

Поводом послужила история с перекладкой асфальта на городских мостах, которым занималось ООО «ЦАДС СПб «Фирма резерв». Фирма выполняла работы по договору с ООО «МТЭР Санкт-Петербург», которое заключило госконтракт с дирекцией транспортного строительства стоимостью 144 миллиона рублей.

В ходе исполнения контракта у Смольного к компании, подконтрольной братьям Ротенбергам, появилось множество вопросов. Но поскольку ордера на производство работ получала «Фирма резерв», генподрядчика ГАТИ оштрафовать права не имела и была вынуждена выписывать штрафы субподрядчику. В 2014 году эту ситуацию инспекция хочет исправить.

Помимо поправок в закон о правонарушениях, ГАТИ намерена изменить в своих документах правила выдачи ордеров. Если эти планы будут воплощены, в 2014 году инспекция начнет выдавать ордера генподрядчикам независимо от того, планируют они выполнять ремонт собственными силами или посредством привлеченной субподрядной организации.

 

В Петербурге закончился сезон разводки мостов

 

Вместе с окончанием навигации в Петербурге закончился и сезон разводки мостов. Об этом «Фонтанке» сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, в ведении которого находится ГУП «Мостотрест». Таким образом, в ночь со 2 на 3 декабря переправы разводиться не будут.

Добавим, что пробные разводки мостов были проведены в этом году еще в середине марта.

Закрытия, ограничения и открытия движения в Петербурге на 02 декабря 2013

По сведениям от ГАТИ

Закрывается движение по адресам
время начала Адрес срок до
2013-12-02
00:00
БРАТСКАЯ УЛ. ОТ КАМЫШИНСКОЙ УЛ. ДО КОНЦА УЛИЦЫ.
ООО «МЕРИДИАН».

Причина: Работы по реконструкции водопровода
31 декабря 2013
23:59
2013-12-02
00:00
ПЕРЕКРЕСТОК УЛ. ЗОИ КОСМОДЕМЬЯНСКОЙ И СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ УЛ.
ООО «Инженерная Компания».

Причина: Работы по прокладке газопровода
11 декабря 2013
23:59
2013-12-02
00:00
СОСНОВСКИЙ ПР. ОТ РЯБОВСКОГО ШОССЕ ДО КОНЦА УЛИЦЫ.
ООО «МЕРИДИАН».

Причина: Работы по реконструкции водопровода
01 марта 2014
23:59
2013-12-02
00:00
УЛ.БУРЕНИНА В СТВОРЕ УЛ. МАРШАЛА ТУХАЧЕВСКОГО.
ООО «Атри-Сервис».

Причина: Работы по строительству тепловой сети
08 декабря 2013
23:59
2013-12-02
00:00
УЛ.ЗОИ КОСМОДЕМЬЯНСКОЙ ОТ СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ УЛ. ДО ТУРБИННОЙ УЛ.
ООО «Инженерная Компания».

Причина: Работы по прокладке газопровода
28 декабря 2013
23:59
2013-11-23
00:00
ШУВАЛОВСКИЙ ПР. (СЕВЕРНЫЙ ПРОЕЗД) У ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С ПЛАНЕРНОЙ УЛ.
ООО «Спецстрой 303».

Причина: Работы по прокладке канализации
02 декабря 2013
23:59
Вводятся ограничения движения по адресам
время начала Адрес срок до
2013-12-02
00:00
ПЕР.ЛОДЫГИНА ОТ РИЖСКОГО ПР. ДО КУРЛЯНДСКОЙ УЛ.
ООО «Строй-Терминал».

Причина: Установка врем.ограждения
04 декабря 2013
23:59
2013-12-02
00:00
ПЛ.КАЛИНИНА.
ЗАО «СПБВЕРГАЗ».

Причина: Работы по реконструкции газопроводов
26 декабря 2013
23:59
2013-12-02
00:00
УЛ.КОММУНЫ ОТ ПР. УДАРНИКОВ ДО ОТЕЧЕСТВЕННОЙ УЛ.
ООО «МЕРИДИАН».

Причина: Работы по реконструкции водопровода
01 марта 2014
23:59
2013-11-29
23:55
ПЕРЕКРЁСТОК ИЗМАЙЛОВСКОГО ПР., 6-Й КРАСНОАРМЕЙСКОЙ УЛ. И 11-Й КРАСНОАРМЕЙСКОЙ УЛ.
Движение ограничивается с 23:55 29 ноября по 5:00 2 декабря.
ООО «МТЭР Санкт-Петербург».

Причина: Работы по реконструкции инженерных сетей
02 декабря 2013
05:00
2013-11-29
00:00
УЛ.ПЕСТЕЛЯ ОТ НАБ. РЕКИ ФОНТАНКИ ДО СОЛЯНОГО ПЕР.
ООО «Балтэлектромонтаж-21».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
02 декабря 2013
23:59

Всего в Петербурге сегодня участков с закрытым движением — 119, с ограниченным — 80.

Закрытия, ограничения и открытия движения в Петербурге на 01 декабря 2013

По сведениям от ГАТИ

Закрывается движение по адресам
время начала Адрес срок до
2013-12-01
00:00
БУДАПЕШТСКАЯ УЛ. (СЕВЕРНАЯ СТОРОНА) У ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С ПР. СЛАВЫ.
Движение закрывается в ночное время.
ООО «Севзапмостострой».

Причина: Установка врем.ограждения
09 декабря 2013
23:59
2013-12-01
00:00
ДЕГТЯРНЫЙ ПЕР. ОТ НОВГОРОДСКОЙ УЛ. ДО Д.26.
Закрывается одно направление движения: от Новгородской ул. к д.26ю
ООО «ГП СМУ-2 СПБ».

Причина: Установка врем.ограждения
30 апреля 2014
23:59
2013-12-01
00:00
ПР.КОСМОНАВТОВ ОТ ЗВЁЗДНОЙ УЛ. ДО ДУНАЙСКОГО ПР., ВКЛЮЧАЯ ПЕРЕКРЕСТОК С ДУНАЙСКИМ ПР.
ООО «Навигатор-СБС».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
30 декабря 2013
23:59
2013-10-25
00:00
ПЕТЕРБУРГСКАЯ УЛ. (ЛОМОНОСОВ) ОТ 1-Й НИЖНЕЙ УЛ. ДО ДВОРЦОВОГО ПР.
ООО «НПО Альфа 78».

Причина: Работы по ремонту фасаду здания
01 декабря 2013
23:59
2013-08-23
00:00
СЕРДОБОЛЬСКАЯ УЛ. ОТ СТУДЕНЧЕСКОЙ УЛ. ДО Б. САМПСОНИЕВСКОГО ПР.
Закрывается одно направление движения: от Студенческой ул. к Большому Сампсониевскому пр.
ООО «МТЭР Санкт-Петербург».

Причина: Работы по реконструкции водопровода
01 декабря 2013
23:59
Вводятся ограничения движения по адресам
время начала Адрес срок до
2013-12-01
00:00
НОВГОРОДСКАЯ УЛ. ОТ ДЕГТЯРНОГО ПЕР. ДО УЛ. МОИСЕЕНКО.
ООО «ГП СМУ-2 СПБ».

Причина: Установка врем.ограждения
30 апреля 2014
23:59
2013-12-01
00:00
ПР.КОСМОНАВТОВ ОТ ЗВЁЗДНОЙ УЛ. ДО УЛ. ОРДЖОНИКИДЗЕ.
ООО «Навигатор-СБС».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
30 декабря 2013
23:59
2013-12-01
00:00
ПР.КОСМОНАВТОВ ОТ УЛ. ОРДЖОНИКИДЗЕ ДО УЛ. ТИПАНОВА.
ООО «Навигатор-СБС».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
30 декабря 2013
23:59
2013-11-24
00:00
НАБ.Р.ФОНТАНКИ ОТ ПЕР. БОЙЦОВА ДО ОБУХОВСКОЙ ПЛ.
ООО «КП-строй».

Причина: Работы по демонтажу фасадных лесов
01 декабря 2013
23:59
2013-11-30
00:00
ПЕРЕКРЕСТОК КИЕВСКОЙ УЛ. И МОСКОВСКОГО ПР.
Движение ограничивается 30.11-01.12; 7-8.12; 14-15.12
ООО «СТРОЙБИЗНЕС».

Причина: Работы по прокладке водопровода
01 декабря 2013
23:59

Всего в Петербурге сегодня участков с закрытым движением — 116, с ограниченным — 79.

В Петербурге развод мостов проходит в сокращенном режиме. Навигация заканчивается

Как сообщает «Мостотрест», в ночь на 30 ноября мосты по Большой и Малой Неве разводятся:

  • Дворцовый мост — с 00.00 до 06.00 (согласно распоряжения правительства Петербурга, Государственная административно-техническая инспекция, №35-3Д от 22.01.2013);
  • остальные мосты — согласно графика разводки Петербургских мостов в навигацию 2013 года.

Всего разводятся 9 мостов. Сампсониевский, Гренадерский, Кантемировский мосты не разводятся.

Закрытия, ограничения и открытия движения в Петербурге на 30 ноября 2013

По сведениям от ГАТИ

Закрывается движение по адресам
время начала Адрес срок до
2013-11-30
00:00
УЛ.ТИПАНОВА ОТ ПР. ЮРИЯ ГАГАРИНА ДО ПР. КОСМОНАВТОВ.
ООО «Навигатор-СБС».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
03 января 2014
23:59
2013-10-28
00:00
БЕСТУЖЕВСКАЯ УЛ. (БОКОВОЙ ПРОЕЗД) ОТ КОНДРАТЬЕВСКОГО ПР. ДО ЛАБОРАТОРНОГО ПР.
ООО «ТПП ПАСВО».

Причина: Работы по прокладке водопровода
30 ноября 2013
23:59
2013-09-02
00:00
ДЕГТЯРНЫЙ ПЕР. ОТ НОВГОРОДСКОЙ УЛ. ДО ДОМА №26.
Продлевается закрытие движения в направлении от Новгородской ул. до дома 26.
ООО «ГП СМУ-2 СПБ».

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-06-15
00:00
ПИСКАРЁВСКИЙ ПР. (БОКОВОЙ ПРОЕЗД) ОТ ВОЛГО-ДОНСКОГО ПР. ДО ШАФИРОВСКОГО ПР.
ОАО»Мостострой №6″.
С 15 июня по 15 августа снимается трамвайное движение.

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-09-16
00:00
ПИСКАРЁВСКИЙ ПР. (БОКОВОЙ ПРОЕЗД) ОТ ВОЛГО-ДОНСКОГО ПР. ДО ШАФИРОВСКОГО ПР.
Также, на этом участке Пискарёвского пр. снимается трамвайное движение.
ОАО»Мостострой №6″.

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-11-16
00:00
ПР.СЛАВЫ ОТ БУДАПЕШТСКОЙ УЛ. ДО БУХАРЕСТСКОЙ УЛ.
движение закрывается в ночное время в периоды: 16-30 ноября, 13-15 и 21-25 декабря.
ООО «Севзапмостострой».

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-06-15
00:00
РУЧЬЁВСКАЯ ДОР. ОТ ШАФИРОВСКОГО ПР. ДО ПИСКАРЁВСКОГО ПР.
Закрывается одно направление движения: от Шафировского пр. к Пискарёвскому пр.
ОАО»Мостострой №6″.

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-11-21
00:00
СЪЕЗД С НОВО-МОСКОВСКОГО МОСТА НА НАБ. ОБВОДНОГО КАНАЛА (СЕВЕРНАЯ СТОРОНА) И ВЪЕЗД С НАБ. ОБВОДНОГО КАНАЛА (СЕВЕРНАЯ СТОРОНА) НА НОВО-МОСКОВСКИЙ МОСТ.
ООО «ЛСЛ 2012».

Причина: Работы по ремонту ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-11-29
00:00
УЕЗДНЫЙ ПР. ОТ УЛ. ОЛЬГИ БЕРГГОЛЬЦ ДО КОНЦА ПРОСПЕКТА.
ООО «Инженерная Компания».

Причина: Работы по реконструкции газопровода
30 ноября 2013
23:59
2013-11-15
00:00
УЛ.ЕГОРОВА ОТ НАБ. ОБВОДНОГО КАНАЛА ДО 7-Й КРАСНОАРМЕЙСКОЙ УЛ.
ООО «СУ-58».

Причина: Работы по реконструкции тепловой сети
30 ноября 2013
23:59
2013-11-05
00:00
УЛ.ЗОИ КОСМОДЕМЬЯНСКОЙ ОТ УЛ. ГУБИНА ДО СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ УЛ.
ООО «Инженерная Компания».

Причина: Работы по прокладке газопровода
30 ноября 2013
23:59
2013-06-15
00:00
ШАФИРОВСКИЙ ПР. ОТ ПИСКАРЁВСКОГО ПР. В СТОРОНУ КАД.
Закрывается одно направление движения: от Пискарёвского пр. к КАД.
ОАО»Мостострой №6″.

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
Вводятся ограничения движения по адресам
время начала Адрес срок до
2013-11-30
00:00
ПЕРЕКРЕСТОК КИЕВСКОЙ УЛ. И МОСКОВСКОГО ПР.
Движение ограничивается 30.11-01.12; 7-8.12; 14-15.12
ООО «СТРОЙБИЗНЕС».

Причина: Работы по прокладке водопровода
01 декабря 2013
23:59
2013-11-30
00:00
ПЕРЕКРЁСТОК УЛ. ТИПАНОВА И ПР. КОСМОНАВТОВ.
ООО «Навигатор-СБС».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
10 января 2014
23:59
2013-11-30
00:00
ПУЛКОВСКОЕ ШОССЕ (БОКОВОЙ ПРОЕЗД) ОТ ДУНАЙСКОГО ПР. ДО 5-ОГО ПРЕДПОРТОВОГО ПРОЕЗДА.
ООО «НСК-Монолит».

Причина: Установка врем.ограждения
27 февраля 2014
23:59
2013-11-30
00:00
УЛ.НЕКРАСОВА (ЧЕТНАЯ СТОРОНА) ОТ ГРЕЧЕСКОГО ПР. ДО ФОНТАННОЙ УЛ.
ООО «АРКС».

Причина: Работы по ремонту фасада здания
31 декабря 2013
23:59
2013-04-12
00:00
4-Я СОВЕТСКАЯ УЛ. ОТ ГРЕЧЕСКОГО ПР. ДО СУВОРОВСКОГО ПР.
ООО «Орион».

Причина: Работы по установке временного ограждения строительной площадки
30 ноября 2013
23:59
2013-11-11
00:00
ВИТЕБСКИЙ ПР. (ПОСЁЛОК ШУШАРЫ) ОТ МОСКОВСКОГО ШОССЕ ДО КОНЦА ПРОСПЕКТА
ООО «Строй-Инвест».

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-11-29
23:00
ГРЕНАДЕРСКИЙ МОСТ
Движение ограничивается с 23:00 21 ноября по 6:00 25 ноября и с 23:00 29 ноября по 23:59 30 ноября.
ООО «Цадс СПб «Фирма Резерв».

Причина: Ремонт дороги
30 ноября 2013
23:59
2013-09-03
00:00
ЗАГОРОДНЫЙ ПР. ОТ УЛ. ЛОМОНОСОВА ДО ПЕР. ДЖАМБУЛА.
ЗАО «РЕМФАСАД».

Причина: Работы по ремонту фасада здания
30 ноября 2013
23:59
2013-11-11
00:00
ЗАСТАВСКАЯ УЛ. ОТ ЛЮБОТИНСКОГО ПР. ДО ПАРКОВОЙ УЛ.

Причина: Работы по прокладке газопровода
30 ноября 2013
23:59
2013-10-21
00:00
ИТАЛЬЯНСКАЯ УЛ. ОТ САДОВОЙ УЛ. ДО МАНЕЖНОЙ ПЛОЩАДИ.
ООО «НВЭК».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
30 ноября 2013
23:59
2013-11-07
00:00
ЛИТОВСКАЯ УЛ. ОТ ЛЕСНОГО ПР. ДО БОЛЬШОГО САМПСОНИЕВСКОГО ПР.
ЗАО «СПБВЕРГАЗ».

Причина: Работы по прокладке газопровода
30 ноября 2013
23:59
2013-10-09
00:00
НАБ.Р.МОЙКИ ОТ ФОНАРНОГО ПЕР. ДО ВОЗНЕСЕНСКОГО ПР.
ООО «М.Г. Прайват Реконстракшн».

Причина: Работы по установке фасадных лесов
30 ноября 2013
23:59
2013-09-21
00:00
НОВГОРОДСКАЯ УЛ. ОТ ДЕГТЯРНОГО ПЕР. ДО УЛ. МОИСЕЕНКО.
ООО «ГП СМУ-2 СПБ».

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-11-25
00:00
ПЕРЕКРЕСТОК КОНДРАТЬЕВСКОГО ПР. И БЕСТУЖЕВСКОЙ УЛ.
ООО «ТПП ПАСВО».

Причина: Работы по прокладке водопровода
30 ноября 2013
23:59
2013-11-01
00:00
ПЕРЕКРЕСТОК ТИХОРЕЦКОГО ПР. И СВЕТЛАНОВСКОГО ПР.
ЗАО «НиК».

Причина: Работы по ремонту трамвайных путей
30 ноября 2013
23:59
2013-10-15
00:00
ПЕРЕКРЕСТОК ШАФИРОВСКОГО ПР. И ПИСКАРЁВСКОГО ПР.
ОАО»Мостострой №6″.

Причина: Работы по строительству транспортной развязки
30 ноября 2013
23:59
2013-11-27
00:00
ПЕРЕКРЁСТОК УЛ. ОЛЬГИ БЕРГГОЛЬЦ И УЕЗДНОГО ПР.
ООО «Инженерная Компания».

Причина: Работы по реконструкции газопровода
30 ноября 2013
23:59
2013-10-15
00:00
ПИСКАРЁВСКИЙ ПР. ОТ ШАФИРОВСКОГО ПР. ДО УЛ. РУСТАВЕЛИ.
ОАО»Мостострой №6″.

Причина: Работы по строительству транспортной развязки
30 ноября 2013
23:59
2013-10-11
00:00
ПР.КОСМОНАВТОВ ОТ ЗВЁЗДНОЙ УЛ. ДО ДУНАЙСКОГО ПР., ВКЛЮЧАЯ ПЕРЕКРЕСТОК С ДУНАЙСКИМ ПР.
ООО «Навигатор-СБС».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
30 ноября 2013
23:59
2013-10-11
00:00
ПР.КОСМОНАВТОВ У ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С ЗВЁЗДНОЙ УЛ.
ООО «Навигатор-СБС».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
30 ноября 2013
23:59
2013-11-25
00:00
ПУТЕПРОВОД НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ПР. КУЛЬТУРЫ С ПУТЯМИ ПЕРЕГОНА РУЧЬИ-ПАРНАС.
ООО «ПРОФЛАЙН».

Причина: Работы по ремонту деформационных швов
30 ноября 2013
23:59
2013-10-21
00:00
САДОВАЯ УЛ. ОТ ЗАМКОВОЙ УЛ. ДО ИНЖЕНЕРНОЙ УЛ.
ООО «НВЭК».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
30 ноября 2013
23:59
2013-10-21
00:00
САДОВАЯ УЛ. ОТ ИНЖЕНЕРНОЙ УЛ. ДО ИТАЛЬЯНСКОЙ УЛ.
ООО «НВЭК».

Причина: Работы по прокладке электрокабеля
30 ноября 2013
23:59
2013-11-25
00:00
САМПСОНИЕВСКИЙ МОСТ.
ООО «ЛенСпецТехника».

Причина: Ремонт дороги
30 ноября 2013
23:59
2013-11-01
00:00
ТИХОРЕЦКИЙ ПР. ОТ СВЕТЛАНОВСКОГО ПР. ДО СЕВЕРНОГО ПР.
ЗАО «НиК».

Причина: Работы по ремонту трамвайных путей
30 ноября 2013
23:59
2013-03-06
00:00
УЛ.ПРОФЕССОРА ИВАШЕНЦОВА ОТ НЕВСКОГО ПР. ДО ТЕЛЕЖНОЙ УЛ.
ООО «СК «МСК»

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-11-11
00:00
ЭСТАКАДА УШАКОВСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ РАЗВЯЗКИ.
ООО «ЛенСпецТехника».

Причина: Работы по ремонту искусственных дорожных сооружений
30 ноября 2013
23:59
2013-11-30
00:00
МАЛООХТИНСКИЙ МОСТ.
ООО «ПРОФЛАЙН».

Причина: Установка врем.ограждения
30 ноября 2013
23:59
2013-11-30
00:00
ПЕРЕКРЁСТОК ЛАНСКОГО ШОССЕ И НАБ. ЧЁРНОЙ РЕЧКИ.
Движение ограничивается 17 и 30 ноября.
ООО «СК ПромСтройСервис».

Причина: Работы по реконструкции светофорного объекта
30 ноября 2013
23:59
2013-11-30
00:00
ПОСЁЛОК ЛИСИЙ НОС, ПУТЕПРОВОД НА ПРИМОРСКОМ ШОССЕ.
ООО «ПРОФЛАЙН».

Причина: Работы по ремонту деформационных швов
30 ноября 2013
23:59
2013-11-30
00:00
УЛ.ХОШИМИНА ОТ ПР. ПРОСВЕЩЕНИЯ ДО УЛ. КОМПОЗИТОРОВ.
Движение ограничивается с 23 по 6:00 25 ноября и 30 ноября.
ООО «Cпецстрой-СПб УНР 302».

Причина: Работы по прокладке канализации
30 ноября 2013
23:59

В Петербурге 10-балльные пробки

Вечерний час пик 28 ноября отметился в Петербурге 10-балльными пробками.

Сервис «Яндекс.Пробки» показывает Петербург сплошной красно-желтой сетью дорожных пробок. По-прежнему крайне затруднено движение в районе разлива на Лиговском проспекте. Огромный затор собрался на набережной Обводного канала. «Просто супермегапробка!» — пишут застрявшие там автомобилисты. Стоят Малоохтинская набережная и Малоохтинский проспект.

В заторах произошло множество ДТП, которые осложнили ситуацию еще больше. В том числе большая пробка из-за ДТП собралась на внешнем кольце КАД — от Колтушского шоссе до Мурманского шоссе, а также на внутреннем — затор, начинающийся от аварии не доезжая до Софийской улицы и тянущийся почти на 6 километров.

В Петербурге 10-балльные пробки

Вечерний час пик 28 ноября отметился в Петербурге 10-балльными пробками.

Сервис «Яндекс.Пробки» показывает Петербург сплошной красно-желтой сетью дорожных пробок. По-прежнему крайне затруднено движение в районе разлива на Лиговском проспекте. Огромный затор собрался на набережной Обводного канала. «Просто супермегапробка!» — пишут застрявшие там автомобилисты. Стоят Малоохтинская набережная и Малоохтинский проспект.

В заторах произошло множество ДТП, которые осложнили ситуацию еще больше. В том числе большая пробка из-за ДТП собралась на внешнем кольце КАД — от Колтушского шоссе до Мурманского шоссе, а также на внутреннем — затор, начинающийся от аварии не доезжая до Софийской улицы и тянущийся почти на 6 километров.

 

Транспортный налог предлагают привязать к экологическому классу и объему двигателя

Правительство РФ вновь пересмотрит транспортный налог.

При этом вместо мощности двигателя налог предлагают привязать к его объему и экологическому классу транспортного средства. Как сообщает «Уралинформбюро», соответствующий законопроект вскоре будет представлен на рассмотрение. Инициативу уже поддержали в Минфине.

Отмечается, что инициатива возникла на фоне прозвучавшего ранее предложения полностью отменить налог для электромобилей, а для гибридов сделать «скидку» в 50%.

 

Закрывается движение по адресам
время начала Адрес срок до
2013-11-23
00:00
УЛ.ЧАЙКОВСКОГО (ПЕТЕРГОФ) У ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИМ ШОССЕ.
ЗАО «АБЗ-Дорстрой».

Причина: Установка врем.ограждения
25 ноября 2013
23:59
2013-11-23
00:00
ШУВАЛОВСКИЙ ПР. (СЕВЕРНЫЙ ПРОЕЗД) У ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С ПЛАНЕРНОЙ УЛ.
ООО «Спецстрой 303».

Причина: Работы по прокладке канализации
02 декабря 2013
23:59
Вводятся ограничения движения по адресам
время начала Адрес срок до
2013-11-23
00:00
ПЕРЕКРЁСТОК УЛ. ЛЕНСОВЕТА И ДУНАЙСКОГО ПР.
Движение ограничивается: 17-18 ноября, 19-22 ноября (в ночное время), 23-26 ноября.
ЗАО «Бизнес Компьютер Центр».

Причина: Работы по реконструкции светофорного объекта
26 ноября 2013
23:59
2013-11-23
00:00
ПУТЕПРОВОД НА СОФИЙСКОЙ УЛ. ОТ ГРУЗОВОГО ПРОЕЗДА ДО АВТОЗАВОДСКОЙ УЛ.
Движение ограничивается 16-17 и 23-24 ноября.
ЗАО «Экодор».

Причина: Ремонт дороги
24 ноября 2013
23:59
2013-11-23
00:00
РУСАНОВСКАЯ УЛ. ОТ ОКТЯБРЬСКОЙ НАБ. ДО КОНЦА УЛИЦЫ.
ООО «МЕРИДИАН».

Причина: Работы по прокладке водопровода
26 января 2014
23:59
2013-11-23
00:00
УЛ.ХОШИМИНА ОТ ПР. ПРОСВЕЩЕНИЯ ДО УЛ. КОМПОЗИТОРОВ.
Движение ограничивается с 23 по 6:00 25 ноября и 30 ноября.
ООО «Cпецстрой-СПб УНР 302».

Причина: Работы по прокладке канализации
25 ноября 2013
05:59

Телефоны «Горячей линии»

                                 

Телефоны «горячей линии» Жилищного комитета 576-24-25. 576-24-28

Телефоны «горячей линии»  ГУЖА районов, ГУП РЭП, ГУ «ДСО» на 2012 год

№ п/п

Наименование организации

Номер телефона «горячей линии»

Часы работы

1

Жилищный комитет, ГУ «АВС» 710-44-54 с 9-00 до 20-00

2

Адмиралтейское ГУ ЖА 315-90-47 круглосуточно

3

Василеостровское ГУ ЖА 323-20-38 круглосуточно

4

Выборгское ГУ ЖА 550-29-62550-29-78 с 9-00 до 18-00с 18-00 до 9-00

5

Калининское ГУ ЖА 542-26-18 круглосуточно

6

Кировское ГУ ЖА 252-25-64252-65-23 с 9-00 до 18-00с 18-00 до 9-00

7

Красногвардейское ГУ ЖА 227-46-64 круглосуточно

8

Красносельское ГУ ЖА 736-72-86 круглосуточно

9

Московское ГУ ЖА 388-13-60 круглосуточно

10

Невское ГУ ЖА 412-51-92412-33-37 с 9-00 до 18-00круглосуточно

11

Петроградское ГУ ЖА 232-16-65 круглосуточно

12

Приморское ГУ ЖА 301-31-38 круглосуточно

13

Фрунзенское ГУ ЖА 766-65-41766-05-77 с 9-00 до 18-00круглосуточно

14

Центральное ГУ ЖА 273-15-82272-11-44 с 9-00 до 18-00с 18-00 до 9-00

15

Колпинское ГУ ЖА 461-78-51 круглосуточно

16

Кронштадтское ГУ ЖА 311-53-31435-33-96311-46-11 круглосуточнокруглосуточнос 9-00 до 18-00

17

Курортное ГУ ЖА 437-37-00 г. Сестрорецк433-88-40 г. Зеленогорск круглосуточно

18

Петродворцовое ГУ ЖА 450-54-97 круглосуточно

19

Пушкинское ГУ ЖА 476-72-11 круглосуточно

20

ГУП РЭП «Парголово» 513-83-67 круглосуточно

21

ГУП РЭП «Строитель» 783-56-15 круглосуточно

22

ГУП РЭП «Прогресс» 554-24-70 доб. 115554-48-18 с 9-00 до 18-00с 18-00 до 9-00

23

ГУ «Дирекция по содержанию общежитий» 404-60-71 круглосуточно

 

ГРО «ПетербургГаз»
04 (с мобильного тел. 040) круглосуточно
610-04-04 с 8-00 до 22-00

Вид_на_Петропаловку_и_Дворцовый_pan7

Экстренные телефоны

Региональная Служба Спасения

Телефоны Дежурной части (круглосуточно): 380-91-19 (многоканальный), 545-47-45, 545-35-18

МЧС — 112 — единый номер службы спасения для звонков с сотовых телефонов в экстренных ситуациях (можно звонить даже без сим-карты, без денег на счете и с заблокированной клавиатурой телефона)

Телефон спасения — 01


Аварийные ситуации в быту

При запахе газа звонить 04
Повреждения освещения на уличных эл. сетях 312-95-94
Повреждения водопроводной уличной сети (холодная вода) 305-09-09
Повреждения водопроводной уличной сети (горячая вода) 315-13-13
Кабельная сеть 494-36-80
Информационный центра ГУП «ТЭК СПб» 334-30-80
Центр по приему обращений граждан по всем вопросам, связанным с качеством оказываемых услуг ЖКХ 004


Телефоны «горячей линии жалоб»:

Центр по приему обращений граждан по всем вопросам, связанным с качеством оказываемых услуг ЖКХ — 004

«Горячая» линия ГУП «Водоканал СПб» 305-09-09
«Горячая» линия ГРО «ПетербургГаз» 610-04-04
«Зеленая линия». «Горячая» линия Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности 540-40-45
претензионная служба ГУП «Организатор перевозок» (работа общественного транспорта) 576-55-55

Телефоны дежурных помощников глав администраций районов

Адмиралтейский район 316-00-50
Василеостровский район 323-63-07
Выборгский район 576-56-09
Калининский район 542-24-34
Кировский район 252-00-21
Колпинский район 461-44-51
Красногвардейский район 227-43-64
Красносельский район 736-86-02
Кронштадтский район 576-90-11
Курортный район 437-10-02
Московский район 388-36-55
Невский район 560-00-27
Петроградский район 232-65-62
Петродворцовый район 450-66-26
Приморский район 430-42-48
Пушкинский район 466-62-81
Центральный район 274-23-10
Фрунзенский район 709-61-70


Главное управление внутренних дел по Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Официальный интернет-ресурс ГУВД по Санкт-Петербургу и ЛО — http://78.mvd.ru/

Справочная служба ГУВД 573-26-76
Телефон доверия Управления собственной безопасности 541-02-02 — Дежурная часть
Дежурная часть Управления уголовного розыска 573-21-77
Начальник Управления охраны общественного порядка 573-23-22

 

О замеченных подозрительных лицах и предметах можно сообщить по специальным телефонам:

ГУВД 573-21-81,
573-21-84,
573-23-09
Дежурная часть ГУВД 573-21-84
Телефон доверия ГУВД (круглосуточно) 573-21-81
Дежурная служба УФСБ 438-71-10
Телефон доверия УФСБ 438-69-93
Управление Федеральной службы Российской Федерации по контролю за оборотом наркотиков по Санкт-Петербургу и Ленинградской области 275-06-51
Телефон доверия (круглосуточно) 714-45-63

 

Отдел по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности
Адрес: улица Разъезжая д. 26/28
Телефон оперативного дежурного сектора мониторинга и прогнозирования 575-75-57
http://www.zakon.gov.spb.ru

Федеральная служба судебных приставов, телефон доверия: 571-79-87

Суд

Санкт-Петербургский городской суд: 273-10-81
Областной суд 273-08-26
Уставный суд Санкт-Петербурга
Мировые судьи Санкт-Петербурга

Прокуратура

Городская прокуратура 312-81-90
Областная прокуратура 542-02-45

Адвокатура

Президиум Санкт-Петербургской Коллегии адвокатов; Адвокатская палата Санкт-Петербурга: 713-14-03
Президиум Ленинградской областной Коллегии 273-00-86
Международная Коллегия Адвокатов «Санкт-Петербург» 275-10-71

УГИБДД

Телефон доверия УГИБДД 335-43-80
Телефон для вопросов о деятельности УГИБДД 234-90-21
http://www.78.gibdd.ru — сайт Управления ГИБДД ГУ МВД РФ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области


Здравоохранение

Городская станция скорой помощи — 03

http://www.03spb.ruСкорая помощь Санкт-Петербурга

Аптеки

Территориальный фонд ОМС Санкт-Петербурга: 703-7-301,
www.spboms.ru

«Горячая линия» 346-35-70
Справочное о наличии лекарств в городе 635-55-66
Дежурная аптека 314-54-01
Наркологический телефон доверия 714-42-10
Телефон доверия для взрослых, детей и подростковЭвакутор                                  988-22-54 476-71-04

 

Городская справочная служба «Здоровье города» (многоканальный) 635-55-63
(Информация об адресах, телефонах лечебно-профилактических медицинских учреждений города Санкт-Петербурга и о медицинских услугах, предоставляемых этими учреждениями)

Горячая линия Комитета по здравоохранению СПб 635-55-77

Телефон претензий по работе городской скорой помощи 571-45-04

     Эвакуатор в Санкт-Петербурге 988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино

Вызов Эвакуатора

Призывы быть аккуратными на дорогах и следить за техническим состоянием автомобилей слышат далеко не все обладатели железных коней Санкт-Петербурга. Этим они создают опасные ситуации и подвергают риску себя, других участников движения и их транспортные средства. В то же время даже у самого дисциплинированного и ответственного водителя могут случаться «проколы».Вызов Эвакуатора

Где случится поломка или авария известно только высшим силам. Разруливать же ситуацию придется вам. Вызов эвакуатора станет одним из первых действий, которое придется сделать. Контакты компаний, предоставляющих услуги по транспортировке аварийных и неисправных автомобилей, должны быть зафиксированы в вашем мобильном телефоне и записной книжке.

Ответственные поставщики специальных транспортных услуг принимают звонки и онлайн заявки круглосуточно. Вызов эвакуатора дешево обойдется, если вы заранее об этом побеспокоитесь и найдете компанию, нацеленную на качественное обслуживание как можно большего количества клиентов. Не забудьте навести справки о выбранной организации. Отличным источником правдивой информации служит «сарафанное радио».

Вызов Эвакуатора

Каждый водитель еще со времен занятий в автошколе знает, что машина является источником повышенной опасности. Но даже морально подготовленным товарищам трудно сохранять олимпийское спокойствие, когда произошла авария, поломка на дороге. Совершая вызов эвакуатора СПБ, постарайтесь максимально четко и без лишних эмоций проинформировать диспетчера. Укажите ваше местоположение, опишите детали происшествия, по возможности расскажите о состоянии машины. На основании вашего повествования специалист сможет принять правильное решение об отправке именно той модели спецтехники, которая подходит к вашей ситуации.

Вызов эвакуатора ̶ не повод продемонстрировать познания в транспортных средствах. В компаниях, занимающихся перевозками аварийных и неисправных автомобилей, работают профессионалы. Поэтому не стоит им указывать, какой именно эвакуатор нужно вам прислать. В аварии вы попадаете не каждый день, а диспетчеры ежечасно решают вопросы о целесообразности отправки того или иного спецсредства. Принимая вызов эвакуатора СПБ, оператор классифицирует ваш автомобиль по габаритам, весу, характеру повреждений. В зависимости от результата обработки информации, вам будет отправлена спецтехника со сдвижной платформой, лебедкой или краном-манипулятором. В некоторых случаях может понадобиться фиксация колес самозатяжными ремнями. Время погрузки зависит от степени поврежденности машины. Все аварийные автомобили делятся на три класса:

●транспортабельные;

●легкотранспортабельные;

●труднотранспортабельные.

Погрузка транспортного средства последнего типа может занять полчаса и более.

Вызов эвакуатора для автомобиля с незаблокированными колесами дает диспетчеру некоторую свободу выбора. Для таких случаев подойдет техника любой конструкции. При заблокированных колесах применяют эвакуатор, оборудованный краном-манипулятором или сдвижной платформой. Перевернувшиеся и попавшие в кювет автомобили, достают при помощи гидравлической лебедки или манипуляторной установки.

Вызов эвакуатора дешево не означает предоставление некачественной услуги. Сейчас ваш автомобиль требует особого отношения. Поэтому его корректно и бережно погрузят и доставят по указанному адресу. Аккуратная, быстрая эвакуация не причинит вашему транспортному средству дополнительных повреждений.

988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуатор СПБ не дорого

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино

Эвакуатор в Петроградском районе

   Эвакуатор в Петроградском районе

                        988-22-54

                        Новости

На Вязовой столкнулись две легковушки, пострадавшая от помощи отказалась

Утром 10 декабря в Петроградском районе произошло ДТП с пострадавшей.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Петербургу, в 9:33 на пульт дежурного «01» поступило сообщение о ДТП на Вязовой улице. Около дома 11 столкнулись легковые автомобили «Тойота» и «Форд».

В результате аварии пострадала женщина 1985 года рождения. От помощи врачей она отказалась.

Петроградский район
Санкт-Петербург
Площадь: 24 км²
Перепись населения: 14 октября 2010
Население: 130 455 [1] чел.
Станции метро: Spb metro line2.svg Петроградская
Spb metro line2.svg Горьковская
Spb metro line5.svg Крестовский остров
Spb metro line5.svg Чкаловская
Spb metro line5.svg Спортивная
Карта

История Петроградского района

Петроградский район по праву можно считать самой старой частью Санкт-Петербурга. Ведь история города началась именно здесь – на Заячьем острове появилась Петропавловская крепость, первое здание в городе. До начала XX века это был тихий зелёный район, застраивавшийся, в основном, дачами.

Свой привычный облик район приобрел в начале XX века. Вместе с появлением Троицкого моста начинается городская застройка Петербургской стороны (Петроградской она стала только после 1914 года).
Именно в это время формируется архитектурный стиль района – это многоэтажные богато украшенные здания, созданные под влиянием стиля северный модерн. Недвижимость Петроградского района располагается на уютных небольших улочках с тихими зелёными скверами.

evakuator

Петроградская сторона – район с развитой инфраструктурой

  • На острове располагаются 4 станции метро: «Петроградская», «Горьковская», «Чкаловская» и «Спортивная».. Кроме того, здесь хорошо налажено движение наземного транспорта. Всего за 10 минут вы сможете оказаться на Невском проспекте, либо в ухоженном парке Крестовского острова. В ближайшие несколько лет будет открыт выезд на ЗСД, который обеспечит быстрый и удобный доступ, как к кольцевой автодороге, так и к другим районам города.
  • На Большом и Каменноостровском проспектах расположены десятки бутиков мировых брендов, множество ресторанов, продуктовых супермаркетов и магазинов шаговой доступности.
  • Жильё в Петроградском районе – это близость к лучшим школам и ВУЗам Петербурга. Ваши дети получат престижное образование рядом с домом.

Район ведёт свою историю со времён основания города в 1703 году Петром I, которое состоялось на одном из островов будущего района — Заячьем, где была заложена Петропавловская крепость (южная часть района), однако главный и самый большой остров района — Петроградский (ранее носивший названия Городской и Березовый). С севера к последнему примыкает Аптекарский остров, получивший название по заложенному там Петром Великим Аптекарскому огороду, давшему начало современному Ботаническому институту им. В. Л. Комарова РАН и его Ботаническому саду. На Петроградском острове сохраняется и первое жилое здание города — деревянный Домик Петра I, в постсоветское время подведомственный отделу «Летний сад и Летний дворец Петра I» Государственного Русского музея.

primorskiy_evakuator

Второй остров, примыкающий с юга к Петроградскому, — Петровский со старинным одноимённым парком и одноимённым стадионом — домашней ареной чемпиона СССР и России футбольного клуба «Зенит» после закрытия на полную перестройку уже реконструировавшегося к Олимпиаде-80 стадиона им. С. М. Кирова. Там действовал частично сохранившийся ряд промышленных предприятий (канатная фабрика, пивоваренный завод «Бавария», судостроительный завод «Алмаз»), а зелёной зоне находится получивший новую известность конфликтом вокруг своей реконструкции в начале 2-го десятилетия XX века Дом ветеранов сцены, основанный похороненной впоследствии при нём выдающейся актрисой М. Г. Савиной.

Петроградский остров в XX веке, благодаря появлению сухопутной связи в виде Троицкого моста с центром города, располагавшимся на южном берегу Невы, приобрел плотную застройку. Она состоит преимущественно из жилых кварталов, но в западной и южной частях острова в течение XX века действовал ряд промышленных предприятий, значительная часть которых на рубеже XX и XXI веков выведена из исторических районов города (напр., ОАО «Ленполиграфмаш») или закрыта с продажей территории для использования под жилую застройку (территория заводов «Вулкан» и «Электрик») и части зданий под бизнес-центры.

Традиционной рекреационной зоной с XVIII века являлись три острова в северо-западной части района, в Советское время именовавшиеся Кировскими: Елагин, Каменный и Крестовский. До революции 1917 г. там располагались главным образом загородные имения аристократических семейств (в том числе Белосельских-Белозерских на Крестовском острове; И. П. Елагина, а затем императрицы Марии Федоровны на Елагином; потомков Великого князя Михаила Павловича на Каменном), а после революции зоны массового отдыха. Территория Елагина острова остается полностью отведенной Центральному парку культуры и отдыха горожан. Каменный остров, планировавшийся в 1930-е гг. как зона тихого отдыха и санаториев для рабочих, стал заполнен в последующие десятилетия невысокими зданиями за глухими заборами, служащими государственными резиденциями и особняками. Крестовский остров, планировавшийся как зона активного отдыха, в честь победы в Великой Отечественной войне, получил от горожан Приморский парк Победы и крупнейший в городе Кировский стадион, построенный по оригинальному проекту архитектора А. С. Никольского, реконструированный к футбольному турниру Олимпиады 1980 г. В XXI веке стадион отстраивается заново по современным требованиям; основой нынешних затянувшихся капитальных работ стал проект выигравшего международный конкурс ныне покойного японского зодчего Кисё Курокава: на стадионе должны появиться выдвижное поле и выдвижная крыша, и он должен смочь принять игры уровнем до полуфинала чемпионата мира по футболу 2018 г., право на проведение которого выиграла Россия. На Крестовском острове есть одноименная станция метро, Приморский парк Победы, включающий парк развлечений «Диво-остров» с высотными аттракционами, в том числе американскими горками. В постсоветское время Крестовский остров активно застраивается как малоэтажными коттеджами и апартамент-отелями, так и средневысотной жилой застройкой. На его территории возведены жилые дома судей Конституционного суда  после его переезда из Москвы в Санкт-Петербург.

Петроградский район: история, перспективы и планы

Интервью с главой администрации Петроградского района, Делюкиным  Алексеем Семеновичем. Беседовал с первым лицом Петроградской стороны Андрей Китаев.

— Алексей Семенович, накануне Дня района, позвольте задать несколько вопросов. Хотелось бы  узнать, почему начиная с этого года День района празднуется 2 июня?
— Прежняя дата праздника – это дата основания района в советские годы. А до этого, получается, района как бы не существовало… Мы с коллегами задумались: а когда же появился Петроградский район?
Нашли в исторических документах упоминание, что в 1737 году город был разделен на 5 частей: Адмиралтейская, Василеостровская,  Петроградская, Литейная и Московская.
Затем мы нашли еще более раннее упоминание. В 1718 году Петр Первый своим указом передал управление городом полицмейстеру, и полицмейстер, чтобы эффективнее управлять городом, разделил его на 5 полицейских участков: Адмиралтейский, Василеостровский,  Петербургский, Выборгский и Московский.

petrogradskiy_evakuator
Чтобы разобраться и окончательно принять решение, мы задали этот вопрос историкам Петербургского государственного университета. Они сказали, что более правильно толковать день рождения района с момента постройки первого дома на территории района. А у нас и первый дом, и первая площадь, и первая крепость, и первая церковь Санкт-Петербурга – все появилось в Петроградском районе. Это и Петропавловская крепость, и Домик Петра, и многое-многое другое было первым. Ученые пришли к выводу, что правильно праздновать и день рождения города, и день рождения района – в одно время. Но учитывая, что 27 мая будет много мероприятий, посвященных дню рождения Петербурга, мы с коллегами приняли решение, что будем отмечать день рождения района в первую субботу после дня рождения города. И летоисчисление истории района вести со дня основания Санкт-Петербурга. Не 68-69 лет, а полновесных 304 года!

— Можно ли сказать, что Петроградская сторона переживает сегодня второе рождение?
— Настоящее второе рождение Петроградская сторона переживала в конце 19 века – начале 20 века, когда был действительно строительный бум, и практически вся территория района была отстроена за 30 лет. До этого район хотя и существовал, но не развивался в силу разных причин. Петропавловская крепость существовала как фортификационное  сооружение, и строить жилые здания вблизи запрещалось.
Самой главной проблемой было отсутствие дорог, не было связи с левым берегом, с Васильевским островом. И только начало проектирования и последующее строительство Троицкого моста резко увеличило значимость Петроградской стороны. И вызвало бурный рост жилых зданий в районе.
В этот период был экономический расцвет России, а Петербург был столицей, поэтому шло очень активное строительство. Не случайно Петроградский район похож на все европейские города одновременно, здесь есть архитектура старых германских городов, городов других стран, архитектура всех стилей от барокко до модерна.
Оценивая последние годы, можно сказать, что сейчас высокими темпами идет реновация района, и жители видят, как быстро меняется его вид, благоустраиваются микрорайоны. По итогам почти трехлетней работы с Газпромом успешно прошли реконструкцию 63% систем теплоснабжения района.
Это строительство 57 новых котельных вместо 76 устаревших, реконструкция более 70 километров тепловых сетей, замена систем центрального отопления в 690 зданиях жилого фонда и социальной сферы.  За счет реализации всего комплекса мер жилищный фонд района стал инвестиционно намного более привлекательным. И не случайно за три года было расселено 2 120 коммуналок. Это закономерный результат заботы правительства Санкт-Петербурга о Петроградском районе, и конечно, нашей собственной работы с Газпромом и многими другими организациями.

— Есть ли на Петроградской стороне место, которое вы любите больше всего?
— За три с половиной года таких мест появилось очень много. Я и раньше любил Петроградский район, Это особая часть Петербурга. Очень красивая Троицкая площадь и весь Каменноостровский проспект. Очень красиво вписан в архитектурный ансамбль Александровский парк. Очень красив Каменный остров и все скверы нашего района. Но более всего мне дороги те уголки района, где мы что-то уже сделали, провели реновацию, благоустроили кварталы: по улице Куйбышева, улицам Зверинской, Сьезжинской, Газовой, Ленина и другим. Сегодня они стали по-настоящему петербургскими.

— А было у вас желание переехать в Петроградский район?
— Конечно, я с огромным удовольствием переехал бы на Петроградку, но живу пока на Васильевском острове. Сегодня Петроградская сторона пользуется огромной популярностью, многие хотели бы здесь жить, иметь офис. Здесь самое дорогое элитное жилье – более 10 тысяч долларов за квадратный метр. Здесь много исторических зданий: это маленькие уголки западной Европы – такие уголки можно найти и в Брюсселе, и в Париже, и в крупных городах Германии, и в Италии. Именно архитектура Петроградского района в большей степени привлекает сюда людей. Многие жили здесь еще в свои молодые годы, в коммуналках, и сейчас, помня о своей молодости, хотели бы вернуться сюда, именно в Петроградский район. Для того, чтобы иметь здесь офис или элитное жилье.

— Каким будет Петроградский район через 5-10 лет? Наверняка вы видите перед собой какой-то идеал в будущем?
— Я думаю, что город и Петроградский район сильно изменятся за ближайшие 10 лет. Но я практик, я хожу по району и вижу сегодня в основном те проблемы, которые надо в ближайшее время решить. Наша задача: решить в следующем году все проблемы, связанные с теплоснабжением. Затем есть очень большая проблема, связанная с подвальными помещениями. Она очень сложная, и очень дорогая: порядка 4 миллиардов нужно вложить, чтобы ее решить. И я надеюсь, что через 5-7 лет такие слова, такое выражение, как «затопленный подвал», жители Петроградского района забудут навсегда.
Я надеюсь также решить, или значительно уменьшить в Петроградском районе проблему, связанную с коммунальным расселением. К сожалению, на Петроградской стороне сегодня восемь с половиной тысяч коммунальных квартир. Я уверен, не случайно Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин в своем послании обозначил эту больную для нашей страны проблему. А еще раньше правительство Санкт-Петербурга, губернатор Валентина Матвиенко пришли к тому, что необходимо ускорить процесс расселения коммунальных квартир в нашем городе. Решение этих двух проблем позволит существенно изменить облик Петроградского района.
Я уверен, что проблема расселения коммуналок в течение 5-7 лет будет существенно подвинута, а что касается затопления подвалов, решена полностью. И одновременно будет производиться ремонт кровель, фасадов, лестничных клеток.
У нас намечены четкие планы. Каждый год — завершение очередного этапа работы.
В этом году мы завершаем установку современных контейнерных площадок, в следующем году завершаем реконструкцию систем теплоснабжения и благоустройство кварталов. К 2009 году мы отремонтируем 100% лестничных клеток, парадные. К 2009 году ликвидируем недоремонт  кровли, и выйдем на плановый ремонт. И существенно подвинемся с фасадами, здесь недоремонт тоже колоссальный.
В результате этой работы через 5 лет мы увидим совсем другой район, в том числе и в социальном плане. Мы откроем молодежный клуб, построим спортивный комплекс на улице Зеленина. Будут открыты две специальные социальные службы: Центр социальной реабилитации инвалидов и детей-инвалидов, Центр социальной помощи семье и детям. Мы делаем уже реальные шаги, нашли помещения, и губернатор нас поддерживает.
При каждой школе будет построен внесезонный стадион. В этом году уже появятся два пришкольных стадиона с искусственным покрытием.

— Что вы хотели бы пожелать жителям Петроградского района в связи с наступающим праздником.
— Мне бы  хотелось в первую очередь сказать спасибо жителям Петроградского района за понимание того, что невозможно в один момент ликвидировать колоссальный недоремонт жилого фонда, за те неудобства, которые еще присутствуют в нашем районе.
Я хотел бы поздравить всех жителей Петроградской стороны с днем рождения. Это особый день для района, мы будем вместе подводить итоги, вспоминать все, что сделано. Будут отмечаться тех, кто внес самый большой вклад в развитие нашего района. Мне бы очень хотелось пожелать, чтобы люди любили свой район! Он действительно этого стоит, это самый красивый район Санкт-Петербурга, это сердце нашего города! Хотелось бы пожелать всем жителям Петроградской стороны отличного праздничного настроения!

С днем рождения, Петроградский район!

Эвакуатор в Петроградском районе

                        988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино

 

Эвакуатор дешево

Сегодня общая обстановка на российских автотрассах далека от совершенства. Состояние дорожного покрытия тоже не вызывает оптимизма. Поэтому каким бы классным водителем вы себя не считали, в каком отличном техническом состоянии не находилась бы ваша машина, немногие могут похвастаться тем, что не разу не «поломались» в пути или не попадали в какие-либо неприятные дорожные происшествия.

Опытные автолюбители советуют. Чтобы потенциальная ситуация с неисправной или аварийной машиной не превратилась для вас в кошмар, заранее побеспокойтесь о сохранности своей нервной системы и денежных средств. Найдите компанию, в которой можно заказать эвакуатор дешево и запишите ее телефон. Это простое действие вас выручит в трудную минуту, когда голова отказывается быть холодной, а какие-либо подсчеты производить трудно.

Эвакуатор дешево

Начинающим автолюбителям уже сейчас стоит провести мониторинг деятельности подобных компаний, чтобы выяснить их ценовую политику и комплекс предоставляемых услуг. Организаций, работающих на рынке специального сервиса и готовых предоставить эвакуатор дешево, сейчас довольно много. Как выбрать «правильную» компанию, и по каким критериям ее оценивать? Побудьте несколько минут «тайным покупателем» и выясните следующие моменты.

1. Насколько оперативно спецтехника прибудет на указанное место. В зависимости от вашего расположения она должна быть на точке через 20-60 минут.

2. Размеры и комплектация автопарка. Серьезная компания располагает большим набором спецтехники. Вашу машину должен транспортировать эвакуатор оптимальной модели, оснащенный нужным в вашем случае оборудованием.

3. Узнайте режим работы компании и оцените квалификацию персонала. В серьезной организации на звонки отвечают круглосуточно компетентные, всегда готовые к конструктивному диалогу диспетчеры.

Эвкуатор дешево

Оставьте мысли о том, что дешевое хорошим быть не может. Часть компаний, предоставляющих услуги спецтехники для перевозки, руководствуются иными принципами. Для них важнее предоставить качественную услугу максимально большему количеству заказчиков. В разных частях города расположены мобильные базы. Как только поступает вызов, эвакуатор готов к выезду в считанные минуты, независимо от того, в какое время суток был звонок, и какая на улице погода.

Если ваш автомобиль попал в серьезную переделку, тогда у него могут быть:

●заблокированы колеса, двери;

●повреждена подвеска;

●проблемы с рулевым управлением;

●заблокированы замки зажигания, автоматическая КПП.

Не проблема, эвакуатор дешево, быстро, аккуратно и бережно доставит ваш автомобиль до сервисного центра или указанного места. Цена транспортировки станет для вас маленьким поводом для радости в этот непростой день.

Знаете ли вы, что эвакуаторы дешево транспортируют не только неисправные и аварийные автомобили? С их помощью можно доставать технически исправные машины, попавшие в кювет, застрявшие в грязи, песке или болоте. Эвакуатор дешево и быстро вытащит ваш авто из подземного гаража, с неудобной парковки или узкой улочки. Крупные организации регулярно пользуются услугами этой спецтехники, когда необходимо перевозить совершенно новые автомобили по всей стране. К ним относятся автосалоны, автосервисы и страховые компании.

Если Вам необходимо транспортировать автомобиль, то смело обращайтесь к нам. Мы работаем на территории Санкт-петербурга. Вы можете вызвать эвакуатор в любой  район г. Санкт-Петербурга. Автомобильная авария, поломка авто и другие причины, при которых Вам понадобятся услуги эвакуатора. Мы окажем квалифицированную помощь по транспортировке машины на самых привлекательных условиях.

             988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуатор СПБ не дорого

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино

Эвакуатор в Приморском районе

     Эвакуатор в Приморском районе

                         988-22-54

                          Новости

У «Шкоды» на Покрышева выгорел моторный отсек

Ночью 15 декабря в Приморском районе Петербурга произошло возгорание автомобиля.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Петербургу, в 1:20 на телефон «01» поступило сообщение о пожаре на улице Покрышева. У дома 6 в автомобиле марки «Шкода» выгорел моторный отсек.

Сведений о пострадавших в результате пожара не поступало.

На Приморском шоссе столкнулись три машины, одна из них опрокинулась

Утром 10 декабря в Курортном районе Петербурга в ДТП пострадала пассажирка автомобиля.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Петербургу, в 10:12 на пульт дежурного «01» поступило сообщение о ДТП на 3-м километре Приморского шоссе. Столкнулись легковые автомобили «Ауди», «Опель» и ВАЗ-2112. От удара «Лада» опрокинулась.

В результате аварии пострадала пассажирка ВАЗа, от помощи врачей она отказалась.

 

В Приморском районе около 5:30 у дома 3 по Главной улице (на углу Мгинского переулка) столкнулись легковые автомобили «Инфинити» и «Опель Вектра». Пострадавший в ДТП мужчина 1987 года рождения осмотрен на месте бригадой скорой помощи и отправлен в ближайшее лечебное учреждение.

Очевидец: На Ильюшина ДТП с тремя участниками и не связанная с ним пробка

ДТП с тремя участниками произошло на перекрестке улиц Гаккелевская и Ильюшина (Приморский район Петербурга), сообщает очевидец.

По его словам, там столкнулись «Хёндэ Акцент», «Форд Фокус» и «Инфинити». Люди не пострадали. На место прибыли сотрудники ГИБДД.

Тем временем, на улице Ильюшина перед Комендантской площадью образовалась пробка, чего обычно здесь не бывает. Ее, по всей видимости, вызвала не авария, считает очевидец. Возможно, она связана с тем, что на Комендантской площади работает регулировщик. При этом очевидец отметил, что после того, как регулировщик стал действовать на углу проспекта Испытателей и улицы Уточкина, затор на Ильюшина начал уменьшаться.

Кстати, пользователи «Яндекс.Карт» отмечают еще одно ДТП — на проспекте Испытателей, немного не доезжая до площади.

 

На улице Оптиков ВАЗ-2104 сбил девушку на велосипеде

 

 

На улице Оптиков ВАЗ-2104 сбил девушку на велосипеде

 

 

Девушку госпитализировали.

В Приморском районе Петербурга произошло ДТП с участием велосипедиста, информирует ГУ МЧС России по Петербургу.

Сегодня, 1 декабря, около 9:40 у дома по адресу улица Оптиков, 2, легковой автомобиль ВАЗ-2104 врезался в девушку-велосипедиста.

Пострадавшая была госпитализирована. О характере травм не сообщается.

Напомним, 23 октября в Гатчине в ДТП также пострадал велосипедист. У дома 6 по улице Генерала Кныша водитель 1977 года рождения на автомобиле ВАЗ-2111, выезжая на «зеленый» с прилегающей территории на регулируемый пешеходный переход, при повороте налево сбил 9-летнего мальчика.

Ребенок переезжал проезжую часть на велосипеде под запрещающий сигнал пешеходного светофора. В результате ДТП мальчик получил ушиб левого коленного сустава и в удовлетворительном состоянии был отпущен домой. Отмечается, что велосипед не был оснащен светоотражающими катафотами.

 

Приморский район
Герб
Герб
Санкт-Петербург
Год основания: 1936 год
Прежние имена: Ждановский район
Площадь: 109,87 км²
Перепись населения: 14 октября 2012
Население: 518 238 [1] чел.
Станции метро: Spb metro line2.svg Пионерская
Spb metro line2.svg Чёрная речка
Spb metro line5.svg Комендантский проспект
Spb metro line5.svg Старая Деревня
Карта

История

 

До образования района на территории существовали селения: Лахта, Коломяги и Бобыльская. В 1703 году они вошли в состав Российского государства и стали пригородом Санкт-Петербурга. Позже Пётр I жаловал во владение комендантов Петропавловской крепости территорию в районе мыса Токсово. После чего на протяжении многих поколений коменданты использовали территории для селькохозяйственной деятельности, как средство дополнительного дохода. Таким образом на левом берегу Чёрной речки образовались так называемые «комендантские дачи». Столетиями позже на этом месте был построен комендантский аэродром, который сыграл важную роль в истории советской авиации. Сегодня один из проспектов назван в честь аэродрома — комендантский проспект.

 

Приморский район был образован в 1936 году. С 1949 по 1989 год район носил название Ждановский.

 

В начале 70-х годов территория Приморского района стала объектом массового жилищного строительства. Тогда же неоднократно производились изменения границ района в ходе расширения района на север и северо-запад (в 1973 году острова дельты Невы были переданы Петроградскому району) Градостроительную концепцию разрабатывала 6 мастерская ЛенНИИпроекта. Дома собирали из блок-секций, что считалось новшеством в то время.За дизайн зданий отвечали архитекторы: Шмаков, Матусевич, Толбин, Эрмант, Кусков, Кузнецов и другие.  Главным поводом для строительства района послужили планы индустриализации с целью переселить людей из коммуналок в новые квартиры. Они изначально планировали создать автомобильные трассы выходящие в крупные развертки домов по 200 метров, а на пути пешехода дома создать изломанные фигуры. При проектирование зданий, архитекторы были вдохновлены концепцией социальный районов Жоржа Кандилиса, построенных в Тулузе.Район строился по генеральному плану, по мнению квартального надзирателя тогдашнему району была свойственна лаконичность, геометрическое сухое обаяние. Теперь этого не осталось в результате процесса уплотнительной застройки.В интервью Сергей Шмаков, принимавший участие в проектирование районов,сказал, что сегодняшний приморский район превратился в бешеные разнообразные формы, которые обернулись потерей единства. Сейчас район строют не архитекторы, а общество.

i

 

В 1977 году в приморский район были включены Лахта, Ольгино, Каменка, в 1980 году — (по другим данным в 1994 году) — Лисий Нос)

 

Долгое время район было плохо развитым и мало-привлекательным, но 2005 года начался этап качественных преобразований на потребительском рынке района. Произошла структурная перестройка системы торговли, общественного питания, бытового обслуживания, с того момента в районе стало строится множество торговых и экономических точек, была улучшена территориальная доступность, качество новостроек, обеспечение новыми рабогими местами население, также началась интенсивная ликвидация игровых уличных автоматов. Развитие торговли и инфраструктуры продолжается активно и по сей день. Сегодня в приморском районе строится Лахта-центр — небоскрёб, который станет самым высоким зданием в России и Европе.[1]

Население

 

Приморский район является самым крупным в Петербурге по населению, который продолжает динамично расти за счет естественного прироста населения, миграции жителей других областей и иммигрантов, коэффициент смертности в районе по данным на 2010 год постепенно понижается, в то время, как рождаемость растёт. Обусловлено это тем, что большинство современного населения приморского района составляют приезжие молодые люди и пары до 30 лет. По данным на 2010 год население района составляло 408,1 тысяч человек.  В 2012 году — 518 232 человек, а в 2013 году уже ~523 000 человек, в этом же году рождаемость по сравнению в 2012 годом выросла на выросла на 9,3%.Фактически, по данным официального портала администрации района, в Приморском районе проживает около 540 тысяч человек .Уровень безработицы по данным на 2010 год составлял 0,65% от всех жителей.

Инфраструктура

Транспортная инфраструктура остаётся плохо-развитой, основная территория района находится за железнодорожными путями, что создаёт множественные пробки на переездах. Некоторые выезды из района зачастую не справляются с потоком машин. Однако этот недостаток является временным, так как в районе активно строятся новые магистрали, выходы и развязки.  Другая социальная проблема района — нехватка поликлиник, детских садов и школ.

primorskiy_evakuator000004e

  • 1-я Алексеевская улица
  • 1-я Никитинская улица

2

  • 2-я Алексеевская улица
  • 2-я Никитинская улица

3

  • 3-я линия 1-й половины
  • 3-я линия 2-й половины

А

  • Проспект Авиаконструкторов
  • Автобусная улица (Санкт-Петербург)
  • Автобусный переулок (Санкт-Петербург)
  • Улица Академика Крылова (Санкт-Петербург)
  • Улица Академика Шиманского
  • Улица Аккуратова
  • Аллея Котельникова
  • Афонская улица
  • Аэродромная улица (Санкт-Петербург)

Б

  • Байконурская улица (Санкт-Петербург)
  • Беговая улица (Санкт-Петербург)
  • Белоостровская улица (Санкт-Петербург)
  • Берёзовая улица (Санкт-Петербург)
  • Богатырский проспект
  • Набережная реки Большой Невки

В

  • Вазаский переулок
  • Васильковая улица (Санкт-Петербург)
  • Вербная улица (Санкт-Петербург)
  • Выборгская набережная

Г

  • Гаккелевская улица
  • Улица Генерала Хрулёва
  • Главная улица (Санкт-Петербург)
  • Глухарская улица
  • Горохов переулок
  • Улица Графова

Д

  • Большая Десятинная улица
  • Малая Десятинная улица
  • Дибуновская улица
  • Долгоозёрная улица

Е

  • Елагинский проспект (Санкт-Петербург)
  • Елисеевская улица (Санкт-Петербург)

З

  • Заповедная улица (Санкт-Петербург)
  • Заусадебная улица (Санкт-Петербург)
  • Захаров переулок
  • Земледельческая улица (Санкт-Петербург)

З (продолжение)

  • Земский переулок (Санкт-Петербург)

И

  • Улица Ильюшина (Санкт-Петербург)
  • Проспект Испытателей (Санкт-Петербург)

К

  • Камышовая улица (Санкт-Петербург)
  • Кантемировская улица (Санкт-Петербург)
  • Карельский переулок (Санкт-Петербург)
  • Коломяжский проспект
  • Комендантский проспект
  • Коннолахтинский проспект
  • Проспект Королёва (Санкт-Петербург)
  • Красногвардейский переулок (Санкт-Петербург)

Л

  • Ланская улица
  • Ланское шоссе
  • Лахтинский проспект
  • Проспект Ленина (Ольгино)
  • Липовая аллея (Санкт-Петербург)
  • Лисичанская улица (Санкт-Петербург)

М

  • Мартыновская улица
  • Улица Маршала Новикова (Санкт-Петербург)
  • Улица Матроса Железняка (Санкт-Петербург)
  • Мгинский переулок
  • Мебельная улица (Санкт-Петербург)

Н

  • Нижне-Каменская улица
  • Ново-Никитинская улица
  • Новоалександровская улица (Санкт-Петербург)
  • Новоколомяжский проспект
  • Новоорловская улица (Санкт-Петербург)
  • Новосельковская улица
  • Новосибирская улица (Санкт-Петербург)
  • Новоутиная улица

О

  • Озерковский проспект
  • Ольховая улица (Санкт-Петербург)
  • Омская улица (Санкт-Петербург)
  • Улица Оптиков (Санкт-Петербург)
  • Улица Оскаленко

П

  • Парашютная улица (Санкт-Петербург)
  • Петровская аллея (Санкт-Петербург)
  • Планерная улица (Санкт-Петербург)
  • Поклонногорская улица
  • Улица Покрышева (Санкт-Петербург)
  • Полевая Сабировская улица

П (продолжение)

  • Аллея Поликарпова
  • Приморская набережная (Санкт-Петербург)
  • Приморский проспект
  • Приморское шоссе
  • Улица Пугачёва (Мартыновка)

Р

  • Репищева улица
  • Рубежная улица (Санкт-Петербург)
  • Рябиновая улица (Санкт-Петербург)

С

  • Сабировская улица
  • Улица Савушкина (Санкт-Петербург)
  • Сердобольская улица
  • Серебристый бульвар
  • Серебряков переулок
  • Сестрорецкая улица (Санкт-Петербург)
  • Проспект Сизова
  • Ситцевая улица (Санкт-Петербург)
  • Скобелевский проспект
  • Солунская улица
  • Старобельская улица (Санкт-Петербург)
  • Стародеревенская улица
  • Студенческая улица (Санкт-Петербург)
  • Суздальское шоссе (Санкт-Петербург)

Т

  • Тбилисская улица (Санкт-Петербург)
  • Торжковская улица
  • Торфяная дорога
  • Туполевская улица (Санкт-Петербург)
  • Туристская улица (Санкт-Петербург)

У

  • Улица Щербакова (Санкт-Петербург)
  • 1-я Утиная улица
  • 2-я Утиная улица
  • Улица Уточкина (Санкт-Петербург)
  • Ушаковская набережная

Ф

  • Фермское шоссе (Санкт-Петербург)

Ч

  • Набережная Чёрной речки

Ш

  • Улица Шаврова (Санкт-Петербург)
  • Шарова улица
  • Шишмарёвский переулок
  • Школьная улица (Санкт-Петербург)
  • Шуваловский проспект

Я

  • Яхтенная улица (Санкт-Петербург)

Г

  • Горная улица (Санкт-Петербург)

      Эвакуатор в Приморском районе

                       988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино

Эвакуатор в Выборгском районе

   Эвакуатор  в Выборгском районе

                       988-22-54

                       НОВОСТИ

а проспекте Просвещения «Мицубиши» сбил подростка

В ДТП в Выборгском районе Петербурга в субботу, 14 декабря, пострадал ребенок.

Как сообщает управление ГИБДД, на регулируемом пешеходном переходе на пересечении проспекта Просвещения и улицы Есенина около 18:40 водитель автомобиля Mitsubishi Outlander совершил наезд на 13-летнего мальчика.

В результате аварии пострадавший был госпитализирован в состоянии средней степени тяжести.

 

Еще один «кювет» с пострадавшим в Ленобласти — теперь в Выборгском районе

Днем 11 декабря в Выборгском районе Ленинградской области в ДТП пострадал человек.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Ленобласти, в 15:51 на 18-м километре Средневыборгского шоссе водитель легкового автомобиля не справился с управлением, и машина съехала в кювет.

В результате аварии пострадал 1 человек, он был госпитализирован в больницу поселка Первомайское.

Полиция ликвидировала незаконный шиномонтаж на Суздальском

 

Петербургские полицейские выявили и пресекли незаконную предпринимательскую деятельность в Выборгском районе города, где оказывали услуги шиномонтажа.

 

«В УМВД России по Выборгскому району Санкт-Петербурга поступила оперативная информация о том, что в одном из боксов, расположенных в гаражном кооперативе на Суздальском проспекте, незаконно оказываются услуги шиномонтажа», — сообщает пресс-служба ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти.

 

При проверке этой информации полицейские установили, что по указанному адресу, в неприметном с виду гараже, действует шиномонтажная мастерская. Там имелось все необходимое оборудование: домкраты, шлифующие и режущие инструменты, составные части автомобильных колес, а также иные необходимые для вулканизации принадлежности. Там же полицейские нашли тетрадь, в которой велся учет произведенных работ, и визитки с предложением услуг ремонта и замены автопокрышек.

 

«Разрешительных документов, дающих право на осуществление предпринимательской деятельности, как и лиц, организовавших незаконный бизнес, сотрудники полиции так и не нашли. Однако на недавнее присутствие хозяев указывал находившийся там же во включенном состоянии радиоприемник и раскрытая с внутренней стороны гаражного бокса малоприметная дверь», — говорится в сообщении.

 

По данному факту полиция Петербурга возбудила дело об административном правонарушении по статье 14.1, часть 1, КоАП РФ. Обнаруженное в гараже оборудование изъяли и поместили на склад временного хранения.В настоящее время устанавливают организаторов незаконного бизнеса.

На Политехнической столкнулись «девятка» и инкассаторский Ford. Один в больнице

Авария в Выборгском районе произошла в 02:24.

Как сообщает ГУ МЧС по Петербургу, в районе дома 1 по Политехнической столкнулись «ВАЗ 2109» и инкассаторский фургон Ford.

В результате ДТП пострадал мужчина. Он госпитализирован.

 

Выборгский район
Санкт-Петербург
Год основания: 1917 год
Первое упоминание: 1737 год
Площадь: 115,38 [1] км²
Перепись населения: 14 октября 2010
Население: 447 562 [2] чел.
Глава: Гарнец Валерий Николаевич (официально с 1 августа 2013 г.[3])
Станции метро: Spb metro line1.svg Лесная
Spb metro line1.svg Выборгская
Spb metro line2.svg Парнас
Spb metro line2.svg Проспект Просвещения
Spb metro line2.svg Озерки
Spb metro line2.svg Удельная
Почтовые индексы: 194xxx
Категория на Викискладе: Vyborgsky District of Saint Petersburg

Карта

Пассажирские перевозки в Выборгском районе, послевоенный период

 


 

    После войны автобусное движение было возобновлено в 1946 году. С 13 февраля 1946 года на линии Ленинград-Териоки и Ленинград-Териоки-Выборг стали курсировать грузовые такси.
5 мая 1946 года Выборгская АК 31, находившаяся по адресу ул Кутузова, 14, открыла автобусный маршрут № 1 Вокзал-Сорвали-Тианхара-Тервайоки. Несколько дней спустя были открыты маршруты: № 2 Вокзал-Крепостной мост- п. Сауналахти (ныне Северный) и обратно через Сорвали-Крепостную ул-Южный посёлок- Ленинградское шоссе до вокзала, и маршрут № 3 Вокзал-Сяйние. С 1 сентября автобусное движение в Выборге было изменено. Появилось 5 маршрутов:
1 Вокзал-Сорвали
2 Вокзал-Южный посёлок
3 Вокзал-Тианхара
4 Рыночная площадь-ст. Сяйние
5 Вокзал-Сякиярви.
Одновременно была снижена стоимость проезда. Иногда вместо автобусов на линии выпускались обычные грузовики с сиденьями.
В апреле 1948 года на маршрутах Выборг-Сяккиярви и Выборг-Тианхара курсировало 16 пассажирских машин и грузотакси.
К маю 1948 года АК 31 получила два 36-местных автобуса АТУЛ. Они вышли на маршруты 3 и 4. Вскоре на маршрут 3 поступило ещё два таких же автобуса.

 

Основные итоги выполнения плана восстановления и развития хозяйства г. Выборга за 1948 год
1947 г 1948 г план 1948 г выполнение
Количество маршрутов автобуса 4 5 5
Количество автобусов на ходу, ед. 10 14 14
протяженность эксплуатационного трамвайного пути, км 17,0 17,8 18,1
инвентарное количество пассажирских вагонов, ед. 22 20 23
в том числе моторных, ед. 14 13 15

Посадка в рейсовый автобус<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
 Выборг-Зеленогорск, август 1954 г, фото Н. Николихина

В мае 1948 года на Рыночной площади была открыта автобусная станция. Все автобусы стали отправляться оттуда.
В декабре 1948 года поступил ещё один АТУЛ-ЛО 1, пятый по счёту автобус этого типа за 1948 год, и был открыт ещё один автобусный маршрут Выборг-Советский.
В начале 1950 года в городе и на трёх загородных маршрутах работало 6-7 машин.
В декабре 1948 года водители Домнин и Рогачёв взяли обязательство довести пробег своего автобуса до 100 тысяч км без капитального ремонта. В мае 1949 г для организации работы легкового такси было получено 2 автомобиля Победа.

 

20 мая 1949 года поступило 3 новых 24-местных автобуса, они вышли на пригородные трассы.
В 1950 году была создана Калининская АТК в посёлке им Калинина (ул. Хельсинкская, 2), все автобусы Выборга стали принадлежать этой автоконторе.
В 1951 году Выборгские автобусники ожидали поступления новых автобусов ГЗА-651, в связи с чем планировалось открыть новый маршрут от городской поликилиники до посёлка Выборгский (Пикки-Руки) с заездом к горбольнице.

 

Выборг, автобус АТУЛ-ЛО 1,<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
 сентябрь 1948 г, фото Г. Фирсова

С 10 сентября 1952 года на маршрут Выборг-пос им Калинина вышел автобус новой марки ЗИС-155. Автобус был доверен шофёру-стахановцу П. И. Присяжнюку.
Весной 1953 года в Выборг поступили ещё автобусы ЗИС-155.
С 11 июля Калининская АТК открыла автобусный маршрут до Ленинграда.
В августе 1953 года пришло ещё 2 автобуса ЗИС-155, в Выборге было открыто регулярное городское движение автобуса.
В сентябре 1954 года действовало 7 автобусных маршрутов Калининской АТК, в парке было уже 7 автобусов марки ЗИС-155.

 

С 1 октября 1954 года городское автобусное движение было усилено,
интервал сократился с 15 до 10 минут.
В январе 1955 года Леноблавтотрестом было выделено ещё два ЗИСа-155.
К концу апреля 1955 года передовыми водителями Калининской АТК П. В. Батраковым и П. И. Присяжнюком безремонтный пробег автобуса ЗИС-155 был доведён до 230 тысяч км при норме в 160 тысяч.
Передовикам был вручен один из пяти новых ЗИСов-155, поступивших в Калининскую АТК
в апреле 1955 года.
Шофёры Батраков и Присяжнюк взяли обязательство довести пробег нового автобуса
до 500 тысяч км без капитального ремонта.
В сентябре 1957 года водители И. В. Махначев и М. Д. Иващенко прошли на своем автобусе ЗиС-155 без капитального ремонта 270 тысяч км.

 

Выборг, ул Судостроительная,<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
август 1960 г фото И Борисова

С 1 марта 1957 года в Выборге были введены месячные проездные билеты на предъявителя.
С 1 апреля 1957 года трамвайное движение в Выборге было закрыто.
К семи автобусам, работавшим в городе, было добавлено ещё 16. Было создано Выборгское АТХ, которое разместилось на территории бывшего трамвайного парка.
В начале 1958 года Выборгское АТХ сделало запрос на получение 20 автобусов.
В марте 1958 года начали поступать первые ЛАЗы-695.

 

Кроме работы на маршрутах, эти автобусы начали также совершать экскурсионные поездки в Ленинград и его пригороды.
В октябре 1958 года пришло еще 9 автобусов ЛАЗ-695 голубой окраски. Они имели увеличенное количество сидячих мест и усовершенствованные системы отопления и вентиляции.
ЛАЗы, заменившие трамваи в городе Выборге, на несколько десятилетий стали основным типом подвижного состава Выборгского автобуса.
В январе 1958 года Выборгским автохозяйством была закончена разработка автобусных маршрутов с учетом пожеланий граждан города Выборга.

 

Выборг,Железнодорожная улица,<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
 октябрь 1959 г,  фото В Федосеева

Кольцевой городской маршрут был разделен на два самостоятельных маршрута.
С 5 декабря 1959 года был введен в эксплуатацию Выборгский автовокзал, в связи с этим была изменена схема движения городских маршрутов.
Маршруты 1,2,3 и 6 стали теперь ходить через весь город. Все загородные маршруты, а их было уже 13, были переведены с Рыночной площади на новый автовокзал.
В этом же году создан 25 грузовой парк ( ул Железнодорожная, 7) путем слияния мелких гаражей с 11-й Базой Совнархоза.
В Выборге работали, в числе прочих, автобусы ПАЗ-652..

 

Весной 1959 года Выборгским ПАХ было получено значительное количество новых автобусов.
В 1960 году было организовано Светогорское АТХ (филиал Выборгского ПАХ) в пос. Лесогорском. Поначалу в нем работали ЗиСы-155, а к 1962 году парк автобусов Светогорска был полностью обновлен.
В феврале 1962 года здесь ходило 13 ПАЗов 652.

 

Рощино, Советская ул,<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
 лето 1958 г, фото П. Яковлева

В июне следующего года в Светогорском АТХ было уже 14 автобусов.
Пассажирское движение в Приморске было открыто 6 февраля 1954 года. Грузотакси стало курсировать два раза в сутки по маршруту Приморск, горсовет- Карасёвка-Выборгский бумкомбинат (пос. Советский)-Приморск.
С 16 февраля 1954 года Приморская АТК стала перевозить пассажиров в соседнем Рощинском районе. Грузотакси стали ходить от Рощинского вокзала до посёлка ДЭУ-43, до Приморска и до Первомайского.

 

К концу года грузотакси были заменены автобусами, а в Рощино был организован филиал Приморской АТК.
Филиал составляли несколько маловместительных автобусов, их стоянка располагалась недалеко от вокзала.
В 1955-1956 гг были открыты маршруты от Рощино до зверосовхоза, Высокого и других населённых пунктов.
Осенью 1957 года автобусные перевозки в Рощинском районе были переданы Зеленогорскому филиалу Ленинградского автобусного парка № 2. На линиях стали работать автобусы ЗиС-155.

 

Выборг, пр. Ленина,<br /><br /><br /> 1960-е гг, фото В. Панова

Летом 1960 г в Приморске было организовано внутригородское автобусное сообщение. Для работы на 10-километровой линии в Приморскую АТК из Выборга был передан маломестный автобус.
В конце года в Приморск поступило два новых ПАЗа-652; автобусы этой марки и стали эксплуатироваться в Приморской АТК.
В конце 1960 г в Выборг поступило 6 автобусов ЛАЗ, благодаря чему интервал на городских маршрутах был сокращен. В мае 1961 года поступила очередная партия автобусов. В июле этого же года пришло еще 5 ЛиАЗов-158. Летом 1962 года было получено две “Волги” для таксомоторных перевозок.

 

За 1961-1962 годы Выборгское ПАХ получило 17 автобусов и 8 такси “Волга”. В 1961 году на линии работало 42 автобуса. С 1 января 1961 года на городских маршрутах был введен единый тариф 4 копейки, кроме маршрута до Харитоновки, где действовало еще два тарифных участка по 2 коп.
С 1апреля 1963 года произошло слияние Калининского АТХ и Выборгского ПАХ, в результате которого было образовано Выборгское АТХ с двумя колоннами: грузовой-в пос. им. Калинина и колонной автобусов и такси-в гараже бывшего ПАХ.
Всего в Выборгском АТХ в это время насчитывалось 57 автобусов, из которых на линиях работали 45-47 ед. и 15 легковых такси.

 

Выборг, Красная площадь, фото В Илларионова, июнь 1962 г

В 1964 году Выборгское АТХ было переименовано в АТХ-131.
Кроме этого хозяйства в Выборге также действовали два грузовых автопарка:
25-ый грузовой парк, образованный в 1963-1964 гг в результате слияния четырнадцати мелких автохозяйств Выборга и размещенный на территории бывшего кирпичного завода в поселке Таммисуо, у мясокомбината (с 1964 г АТХ-125; с 196(8) г ГАТП № 2; филиал у него был в Гаврилово) и АТК №13 Главзапстроя, ул. Травяная, 26 (с 1964 года АТХ-126; с 196(8) г –ГАТП № 1).

 

Светогорское автохозяйство получило название АТХ-147.
В мае 1964 года на городском маршруте № 6 проводился эксперимент по переводу работы автобусов на обслуживание проезда без кондукторов.
В начале 1965 года в Выборг пришло 3 автобуса ЛАЗ-695 Е. Это были машины новой марки, двигатель которых в полтора раза превышал мощность прежних ЛАЗов.
В 1965 году в Выборге была возобновлена работа легкового такси (в сентябре на улицы города вышли 5 новых Волг) и открылось трансагентство.

 

Выборг, новые автобусы Икарус-620, август 1966 г

В августе 1966 года в Выборге действовало 8 городских маршрутов, на них работало 29 автобусов и 13 пригородных и 4 междугородных маршрута, на которых работали 23 автобуса.
В августе-сентябре 1966 года поступило 14 автобусов новой марки Икарус-620.
В марте 1967 года пришло 2 модернизированных ЛАЗа и две Волги для таксомоторных перевозок.
В середине 1960-х годов в Выборгское АТХ131 стали приходить автобусы ЛАЗ-Турист 697 Е. В первую очередь ими укомплектовывались маршруты, связывавшие Выборг с Ленинградом.

 

В 1960-х годах проводилось трудовое соревнование со Щелковским ПАТХ Московской области.
В 1968 году в районе Рыночной площади был организован диспетчерский пункт.
В конце марта 1968 года в Выборг поступили автобусы Львовского и Павловского заводов. Они были предназначены уплотнить движение на маршрутах.
Весной 1969 года для доставки авиапассажиров из Выборга в Ленинградский аэропорт Выборгское трансагентство получило микроавтобус “Латвия”.
В начале 1969 года на балансе Выборгского АТХ находилось 62 автобуса: 37 ЛАЗов, 11 ПАЗов-652 и 14 Икарусов-620. В районе действовало 39 маршрутов. Основной проблемой парка была недостаточная обеспеченность запчастями.
АТХ состояло из двух хозяйств: пассажирского на Морской набережной и грузового в пос. им Калинина.

 

Выборг, поселок им. Ленина, сентябрь 1967 г, фото В. Филиппова

И, несмотря на объединение, склады, обеспечение и экономические связи оставались обособленными еще на протяжении ряда лет, пока не был организован единый склад запчастей и единая ремонтная база.
Особенно плохо было с запчастями к Икарусам. Все автобусы этой марки уже к началу 1969 года требовали капитального ремонта. Эксплуатация дизельных автобусов импортного производства стала убыточной.
В I полугодии 1969 года Выборгским АТХ 131 было получено 15 автобусов, а во II полугодии планировалось поступление еще 19 ЛАЗов.

 

На линии в 1970 году работало 57-65 автобусов. К концу 1960-х годов 38 процентов Выборгских автобусов прошли от 750 тысяч до 1 млн километров и требовали списания. В конце 1970 года большинство Икарусов-620 были сняты с эксплуатации.
Несколько оставшихся машин стали обслуживать предприятия, переоборудованы в фургоны и седельные тягячи, а остальные были заменены на ЛАЗы, которых поступило 11 единиц. Один из Выборгских Икарусов каким-то путем попал в Ленинград, на лодочную станцию в районе ст. Сортировочной и был переоборудован в бытовку-сауну.
В 1999 году был обнаружен и транспортирован в АП 1 в качестве музейного экспоната.
За вторую половину 1960-х годов парк автобусов Выборга увеличился на 30 машин, а легковых такси стало на 12 больше.

 

Выборг, ремзона автохозяйства, февраль 1967 г, фото В. Филиппова

В конце 1970 года в Выборгском районе действовало 44 автобусных маршрута.
В сентябре 1970 года лучшие водители Выборгского парка А. И. Шакуров и Ф. М. Алешин перешагнули миллионный рубеж по пробегу своего автобуса. ЛАЗ-695 Б под номером 51-94 лоа, один из партии опытных автобусов, полученных в январе 1961 года, перекрыл плановый пробег на 400 тысяч километров.
В 1971 году в Выборге было организовано самостоятельное Пассажирское АТП, а так же грузовое ПОГАТ (ул. Травяная, 26) с филиалами: филиал № 1-пос. им. Калинина
филиал № 2-пос. Таммисуо

 

В феврале 1971 года впервые появились такси ГАЗ-24, пришло три новых машины. С 15 июня 1972 года в Выборге были внедрены в практику радиофицированные такси; в городе имелось 4 стоянки такси.
В 197(3) году в целях укрупнения были объединены Выборгское ПАТП и Приморское АТП. Их объединению предшествовало разделение Приморского АТП на грузовой и пассажирский филиалы. Грузовой филиал (№ 3) в 197(4) году вошел в состав Выборгского ПОГАТ, а пассажирский-в состав ПАТП.
В Приморском АТП эксплуатировалось 5-7 автобусов ПАЗ. К концу 1970-х годов у ПОГАТ появились еще два филиала: № 4-в Светогорске и филиал № 5 в пос. Семиозерье.
Выборгское ПАТП, насчитывавшее в феврале 1974 года 103 автобуса и 54 такси, размещалось в гараже на Морской набережной, 20, и испытывало в то время кризис из-за нехватки машиномест: парк был рассчитан на 60 автобусов.

 

Выборг, Рыночная площадь, 1969 г

Из-за тесноты парка автобусы после рейсов стояли не только в гараже, но и за его территорией: на ул. Советской и на Морской набережной, из-за чего нередки были случаи разукомплектаций. Были даже предложения приостановить пополнение парка и списать автобусы, прошедшие 100 тыс км, хотя и не проходившие десяти лет!
Также существовала проблема нехватки водительского состава, автослесарей, запчастей, из-за чего наряды на городских маршрутах закрывались только на 70-90 процентов.
Понимая эти проблемы, руководство Леноблтранса отказалось от идеи присоединения Выборгского ПАТП к АП 2 Ленинграда.

 

Объединение же Выборгского и Светогорского предприятий (последнее насчитывало в феврале 1974 года порядка 20 автобусов, в основном самортизированных) состоялось, хотя и было отложено на год.
В феврале 1973 года Выборгским ПАТП было получено 9 автобусов: 3 ЛиАЗа-677 для городских маршрутов Выборга, ЛАЗы для пригородных и междугородных перевозок и ПАЗ-672 для внутригородских перевозок в г. Приморске.
С 1 марта 1974 года на маршруты Светогорского АТП вышли 3 новых автобуса.
По данным на июнь 1974 года на городских трассах Выборга работало около 60 автобусов.
Основной маркой Выборгского автобуса в 1970-е годы традиционно был ЛАЗ: 695 М-на городских и пригородных маршрутах; 697 М-на межгороде (Ленинград, Приозерск, Светогорск, Барышево,Ермилово, Торфяновка, реже-Гончарово), а так же обслуживали заказы экскурсбюро и возили туристов в Прибалтику, Петрозаводск, Валдай и другие города.

 

Выборг, ул Северный Вал. октябрь 1977 г, фото Ю. Березовского

ЛиАЗы 677, появившиеся в начале 1970-х годов, поначалу не пользовались популярностью у выборгских шоферов, они плохо подходили к городским дорогам, но к середине 1970-х годов в городе работали уже в основном автобусы только этого типа.
С 5 июня 1974 года в Выборге было введено обслуживание без кондукторов. Выборгское ПАТП с 1 июля 1975 года, первое в области, перешло на безкассовую систему.

 

В феврале 1975 года в Выборге работали в качестве такси только автомобили ГАЗ-24.
Стоянки такси были у вокзала, на Красной площади (с 1 апреля 1973 г) и других местах города. В 1975 году по плану должно было поступить 10 Волг, а для обслуживания заказов экскурсбюро ПАТП приобрело ЛАЗ-Турист.
Перед новым 1976 годом в Выборг пришла партия ЛАЗов-695 М для городских маршрутов Выборга и Светогорска.
В 1976 году Выборгское ПАТП приобрело 32 новых автобуса ЛиАЗ-677 и ЛАЗ, 7 автомобилей-такси и списало 18 автобусов и 6 такси.
В августе-сентябре 1978 года в Выборг пришли ЛАЗы для пригородных маршрутов,

 

Выборг, автобусный парк, июнь 1975 г, фото Ю. Березовского

а на городские линии планировался выход 5 новых Икарусов-260 (однако, по каким-то причинам эти икарусы в Выборге работать не стали).
В 1973-1978 гг в Выборгском ПАТП насчитывалось от 47 до 54 легковых таксомоторов. С 1 апреля 1977 года был введен новый тариф на услуги такси: Посадка-20 коп., 1 км пробега-20 коп, 1 час простоя у клиента-2 руб.
На февраль 1977 года в Выборгском ПАТП было 125 автобусов, которые обслуживали 7 междугородных, 27 пригородных и 15 городских автобусных маршрутов. В мае 1977 года в Светогорске в районе пл. Победы было выделено помещение под автостанцию, а с III квартала 1979 года в Светогорске были внедрены таксомоторные перевозки.
С 1983 (?) года в Светогорске появились ЛиАЗы-677, поначалу это были машины, ранее работавшие в Выборге.
В Выборгском автопредприятии в 1983 году была введена контрольно-диспетчерская система “Нальмас”.

 

В конце августа ПАТП пополнилось тремя 34-местными автобусами ЛАЗ-695 Н для пригорода.
В 1984 году поступило 20 новых автобусов (из них 12 весной). Парк автобусов ПАТП в 1984-1986 годах составлял 165 единиц, так же 30 такси.
На городских маршрутах работало 40 автобусов, 5-7 машин обслуживало экскурсбюро, столько же –Интурист, порядка 35 работало по заказу.
Проблемой парка в 1970-1980-х годах была нехватка водителей (до 50 человек).
Стремясь улучшить автобусное движение в Выборге, городское руководство в июле 1984 года издало распоряжение о привлечении к перевозкам ведомственного автобусного транспорта (в городе работало порядка 100 таких машин, все они были оборудованы компостерами). В качестве стимула для водителей ведомственных автобусов, лучшим из них с 1 января 1986 года выдавались удостоверения на безплатный проезд в городских автобусах.

 

Выборг, Икарус-280, 02158, 8 марта 1998 г

В мае 1985 года в Выборге впервые появились два сочлененных автобуса Икарус-280; они стали работать на кольцевых маршрутах 13 и 14. Вскоре к ним прибавилось еще два, а в октябре 1986 года, когда в Выборг поступило еще два “сочлененника”, кольцевые городские маршруты были продлены до пос. Гвардейский.
Всего к концу 1980-х годов в Выборге стало 10 таких автобусов.
В начале 1980-х годов на улицах Выборга можно было услышать слова: “Давно пора пустить троллейбус”! В 1984 году исполком Выборгского горсовета представил Леноблисполкому предложение строительства в Выборге троллейбусных линий в конце 1980-х годов.

 

Летом 1987 года завершилось строительство нового гаража Выборгского ПАТП, продолжавшееся с 1977 года.
В конце 1987-начале 1988 гг, в связи с переездом ПАТП на новое место, в Выборге была пересмотрена и изменена с учетом общественного мнения сеть городских маршрутов, действовавшая с 1959 года и включавшая в себя два диспетчерских пункта: на Рыночной площади и у ветлечебницы.
Часть маршрутов была направлена от новой городской автобусной станции в Южном микрорайоне.
Были уплотнены графики движения автобусов, резко сокращено выделение автобусов для заказных рейсов.

 

Выборг, 02306, лето 2001 г

В середине 1989 года резко ухудшилось финансовое состояние ПАТП, работавшего уже два года на самофинансировании. Повышение интенсивности движения вызвало рост затрат на техобслуживание парка автобусов; себестоимость перевозок стала в 3 раза дороже стоимости проезда. Количество автобусов на внутригородских маршрутах могло сократиться с 38 до 16, и компенсация затрат на городские перевозки администрацией города была возложена на Выборгские промышленные предприятия.
Особо убыточными оказались пригородные маршруты 123, 125, 128, 133, 139, 189, 723.

 

Компенсировать убытки за перевозку пассажиров на этих маршрутах районные сельсоветы отказались.
Как выход, ПАТП организовало работу маршрутных такси в городе (10-15 машин).
Летом 1990 года в связи с сокращением поставок топлива в Выборг, городские власти приняли решение временно прекратить движение городских автобусов в межпиковое время. График их работы был установлен следующий:

 

№ маршрута Последнее отправление от а/с утром Начало движения Последнее отправление от а/с вечером
1 9.03 15.56 19.02
3 8.58 16.05 19.11
6 8.50 15.55 19.09
7 8.36 16.08 18.55
108 8.50 16.03 18.53
9 8.48 16.03 18.51
10 8.45 16.21 18.30
12 8.49 15.54 19.17

 

C августа 1990 года была организована работа двух маршруток Кавз-3270 на пригородных маршрутах. Автобусы были взяты в аренду водителями парка.

 

Выборг, Икарус 263.10, 02134, осень 1998 г

В городе стало очень мало государственных такси. Если в 1976 году их было 54, то к концу 1980-х годов осталось всего 10-15, из которых часть работала по заказам. Теперь работали в основном частные перевозчики.
На начало 1991 года Выборгское ПАТП имело 193 автобуса.
В 1990 году в Ленинграде открылось советско-финское совместное предприятие “Финнорд”, которое организовало пассажирские перевозки автобусами «Kabus» из Ленинграда через Выборг в Финляндию (г. Турку).

 

В Выборге в 1991 году появились альтернативные перевозчики на городских маршрутах, например школа ДОСААФ.
В 1992 году на 11 городских маршрутах работало 19 автобусов. 1992 г есть маршрутные такси в городе и на пригороде.
Летом 1994 года делегация Выборгского ПАТП ездила в Швецию, где заключила договор на покупку подержанных автобусов. В августе поступило 3 б/у автобуса из Швеции (г. Уппсала) и 2 из Финляндии (г. Котка). Также поступили 3 автобуса ЛАЗ-695 Н для Приморска и Светогорска. Вся эта техника была куплена на средства, выделенные администрацией Выборгского района.
Наиболее бедственное положение с общественным транспортом сложилось во второй половине 1993 года. В августе 1993 года были попытки прекращения движения по городским маршрутам 1,3,6,7,108,112,13 и 14 в выходные дни и введения вместо обычных рейсов движения маршрутных такси (четыре автобуса КАвЗ). Если в 1976 году предприятие имело прибыль до 1 млн рублей в год, то теперь оно стало нерентабельным. В 1993 году в ПАТП было 140 автобусов, из них 15 простаивали из-за отсутствия двигателей. К 1995 году в ПАТП осталось несколько такси, которые работали по заказам.
В 1993 году в городе кроме ПАТП на маршрутах работали два автобуса от РОСТО.
В 1994-1995 гг Выборг закупил подержанные автобусы в Дании. Это помогло улучшить автобусное сообщение в городе и районе.

 

Выборгский НефАЗ-5299, 02287, июнь 2004 г

В конце 1995 года Выборгское ПАТП перешло в ведение Леноблпассажиравтотранса и получило 2 новых автобуса ПАЗ-3205.
С 15 марта 1996 года постановлением главы администрации Выборгского района были введены рейсы экспресс-такси на наиболее загруженных городских маршрутах. Это было сделано, чтобы экономически поддержать Выборгское ПАТП.
В 1996-1997 гг поступали автобусы ПАЗ-3205. В 1997 году было закуплено 15 автобусов Scania в Дании. В начале 1998 года пришло 5 новых Икарусов-263.10, и с февраля 1998 года были возобновлены городские кольцевые маршруты 13 и 14. Закупки автобусов позволили значительно улучшить автобусное сообщение в городе и районе.

 

В 1997-1998 годах в Светогорск пришло 6 автобусов: Икарус 263.10, Volvo и 4 автобуса Leyland. В октябре 1998 года в Светогорском АТП было 15 автобусов. Активную помощь парку оказывала администрация города.
В мае 1999 года на городских линиях появился новый автоперевозчик-ООО “Стрела”. Десять его микроавтобусов вышло на маршруты 213 и 214; а вскоре и на другие, ранее закрытые линии.
В 2000-х годах в Выборге и районе появилось много частных перевозчиков с разнообразным подвижным составом. В начале 2002 года в районе работало 2 частных автопредприятия и 14 индивидуальных предпринимателей-перевозчиков.
На 1 января 2005 года Выборгское ПАТП имело 59 автобусов, 80 процентов подвижного состава выработало свой ресурс.
В 2005 году Выборгский район обслуживали 18 перевозчиков, 10 из которых-частные предприниматели. Общее количество автобусов на линиях составляло 140 единиц.
С 2005 года Выборгское ПАТП пассажирские перевозки не производит. Вместо него работают частные предприятия «Виплайн» и «Транслайн», которым Выборгское ПАТП сдает в аренду подвижной состав и ремонтную базу.

1

  • 1-й Муринский проспект

2

  • 2-й Верхний переулок (Санкт-Петербург)

4

  • 4-й Верхний переулок

5

  • 5-й Верхний переулок

6

  • 6-й Верхний переулок

8

  • 8-й Верхний переулок

А

  • Улица Академика Лебедева (Санкт-Петербург)
  • Актёрский проезд
  • Улица Александра Матросова (Санкт-Петербург)
  • Аллея Академика Лихачёва
  • Арктическая улица (Санкт-Петербург)
  • Улица Асафьева (Санкт-Петербург)
  • Астраханская улица (Санкт-Петербург)

Б

  • Бастедонов переулок
  • Беловодский переулок (Санкт-Петербург)
  • Белоостровская улица (Санкт-Петербург)
  • Болотная улица (Санкт-Петербург)
  • Большая Озёрная улица (Санкт-Петербург)
  • Боткинская улица (Санкт-Петербург)

В

  • Варваринская улица (Санкт-Петербург)
  • 1-й Верхний переулок (Санкт-Петербург)
  • 3-й Верхний переулок
  • Верхняя улица (Санкт-Петербург)
  • Улица Витковского (Санкт-Петербург)
  • Воронцов переулок
  • Выборгская набережная
  • Выборгская улица (Санкт-Петербург)
  • Выборгское шоссе (Санкт-Петербург)

Г

  • Гаврская улица
  • Гданьская улица
  • Гельсингфорсская улица
  • Гомельская улица (Санкт-Петербург)
  • Гренадерская улица (Санкт-Петербург)
  • Улица Грибалёвой

Д

  • Большая Десятинная улица
  • Диагональная улица (Санкт-Петербург)
  • Улица Доктора Короткова
  • Домостроительная улица (Санкт-Петербург)
  • Дрезденская улица (Санкт-Петербург)

Е

  • Евпаторийский переулок (Санкт-Петербург)
  • Елецкая улица (Санкт-Петербург)
  • Елизаветинская улица (Санкт-Петербург)
  • Улица Есенина (Санкт-Петербург)

Ж

  • Улица Жака Дюкло
  • Улица Жени Егоровой

З

  • Забайкальская улица (Санкт-Петербург)

З (продолжение)

  • Зелёная улица (Санкт-Петербург)
  • Зеленков переулок
  • Земледельческая улица (Санкт-Петербург)

И

  • Улица Ивана Фомина
  • Институтский переулок (Санкт-Петербург)
  • Институтский проспект (Санкт-Петербург)
  • Проспект Испытателей (Санкт-Петербург)

К

  • Кантемировская улица (Санкт-Петербург)
  • Улица Карбышева (Санкт-Петербург)
  • Клиническая улица (Санкт-Петербург)
  • Улица Кольцова (Санкт-Петербург)
  • Комендантский проспект
  • Улица Комиссара Смирнова
  • Улица Композиторов (Санкт-Петербург)
  • Улица Корякова
  • Костромской проспект
  • Крапивный переулок (Санкт-Петербург)
  • Проспект Культуры (Санкт-Петербург)
  • Улица Курчатова (Санкт-Петербург)
  • Улица Кустодиева (Санкт-Петербург)

Л

  • Ланское шоссе
  • Лесной проспект (Санкт-Петербург)
  • Лидинская улица
  • Лиственная улица (Санкт-Петербург)
  • Литовская улица (Санкт-Петербург)
  • Ловизский переулок
  • Проспект Луначарского (Санкт-Петербург)

М

  • Малый Сампсониевский проспект
  • Манчестерская улица
  • Межозёрная улица (Санкт-Петербург)
  • 2-й Муринский проспект

Н

  • Нейшлотский переулок
  • Никольская улица (Санкт-Петербург)
  • Нобельский переулок
  • Новолитовская улица
  • Новороссийская улица (Санкт-Петербург)
  • Новосильцевский переулок

О

  • Онежский проезд (Санкт-Петербург)
  • Улица Орбели (Санкт-Петербург)
  • Оренбургская улица (Санкт-Петербург)

П

  • Парголовская улица (Санкт-Петербург)
  • Проспект Пархоменко (Санкт-Петербург)
  • Петровская улица (Санкт-Петербург)
  • Пироговская набережная
  • Поклонногорская улица
  • Политехническая улица (Санкт-Петербург)

П (продолжение)

  • Полюстровский проспект
  • Поэтический бульвар
  • Придорожная аллея
  • Улица Прокофьева (Санкт-Петербург)
  • Проспект Просвещения

Р

  • Проспект Раевского
  • Рашетова улица
  • Улица Руднева (Санкт-Петербург)

С

  • Большой Сампсониевский проспект
  • Улица Сантьяго-де-Куба
  • Саратовская улица (Санкт-Петербург)
  • Сахарный переулок (Санкт-Петербург)
  • Светлановский проспект
  • Северный проспект (Санкт-Петербург)
  • Улица Сергея Марго
  • Сердобольская улица
  • Улица Сикейроса
  • Улица Симонова (Санкт-Петербург)
  • Сиреневый бульвар (Санкт-Петербург)
  • Скобелевский проспект
  • Сочинская улица (Санкт-Петербург)
  • Староорловская улица (Санкт-Петербург)
  • Суздальский проспект (Санкт-Петербург)
  • Суздальское шоссе (Санкт-Петербург)

Т

  • Тихорецкий проспект
  • Тобольская улица (Санкт-Петербург)
  • Проспект Тореза

У

  • Удельный проспект
  • Улица Капитана Воронина
  • Улица Михаила Дудина
  • Улица Смолячкова (Санкт-Петербург)
  • Улица Фокина (Санкт-Петербург)
  • Улица Харченко (Санкт-Петербург)
  • Учебный переулок (Санкт-Петербург)
  • Ушковская улица

Ф

  • Финляндский проспект

Х

  • Улица Хошимина (Санкт-Петербург)
  • Проспект Художников

Ч

  • Чугунная улица (Санкт-Петербург)

Ш

  • Улица Шателена
  • Улица Шостаковича (Санкт-Петербург)

Э

  • Проспект Энгельса

Я

  • Яковская улица (Санкт-Петербург)
  • Ярославский проспект


 

      Эвакуатор  в Выборгском районе

                           988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино

 


Эвакуатор Красногвардейском районе

Эвакуатор Красногвардейском районе

                          988-22-54

                           Новости

Читатель: Ремонт на Малоохтинском мосту собирает огромные пробки

Дорожные работы затруднили движение в Красногвардейском районе Петербурга.

Как сообщает в редакцию читатель Борис, из-за ремонта, проводимого на Малоохтинском мосту, движение в обе стороны сузилось до одного ряда, что приводит к огромным пробкам на набережной.

«Как таковых ремонтных работ не наблюдается», — добавляет автомобилист.

Автобус и «ЛАДА» столкнулись на Салтыковской дороге

Автобус попал в аварию в Красногвардейском районе Петербурга.

Как сообщает городское ГУ МЧС, 10 декабря в 05:24 на Салтыковской дороге автобус марки «МАН» столкнулся с легковым автомобилем «ВАЗ-2114». Люди не пострадали.

Женщина-водитель пострадала в «тройном» ДТП на Наставников

Авария произошла в Красногвардейском районе.

Как сообщает ГУ МЧС по Петербургу, 1 декабря в 22:12 у дома 30 по проспекту Наставников столкнулись Skoda, KIA и Mercedes.

«Пострадавшая женщина — водитель одной из машин была осмотрена врачами скорой помощи и от госпитализации отказалась», — добавляют в ведомстве.

 

 

В Красногвардейском районе в 12:30 на улице Коммуны, в районе дома 7, столкнулись два автомобиля: «Хёндэ» и «КИА». В ДТП никто не пострадал.

 

 Красногвардейский район
Санкт-Петербург
Первое упоминание: 1936
Площадь: 56,83 км²
Перепись населения: 14 октября 2010
Население: 337 091 [1] чел.
Станции метро: Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Ладожская
Почтовые индексы: 195xxx
Карта

Калининский район назывался Красногвардейским с 1936 года по 1947 год. Современный Красногвардейский район выделен из вновь застраиваемой восточной части Калининского района в 1973 году.

Красногвардейский район расположен на северо-востоке Санкт-Петербурга и охватывает местности на правобережье Невы: восточную часть Полюстрово, Большую Охту, Малую Охту, Пороховые, Ржевку и Жерновку. Район образован в 1973 году.

Границы района

Граничит с районами: Калининским — по оси реки Невы до Пискарёвского проспекта, далее по его оси, по западной стороне полосы отвода железной дороги Санкт-Петербург-Приозерск до пересечения с осью улицы Центральная;

Невским — по южной и юго-восточной стороне полосы отвода железной дороги Дача Долгорукова — Заневский Пост до западной стороны Октябрьской набережной, далее на северо-запад по оси Финляндского моста и по нему до оси реки Невы, далее по оси реки Невы до границы с Центральным районом;

Центральным — по оси реки Невы;

Всеволожским районом Ленинградской области.

Муниципальные округа:

  • Ржевка (округ Санкт-Петербурга)
  • Полюстрово (округ Санкт-Петербурга)
  • Большая Охта (округ Санкт-Петербурга)
  • Малая Охта (округ Санкт-Петербурга)
  • Пороховые (округ Санкт-Петербурга)

История

История района начинается с XII—XIII веков, когда берега Невы были ареной постоянных военных столкновений между шведами, которые завоевывали финские земли, и новгородцами, которые стремились удержать контроль над важнейшей частью старинного торгового пути «из варяг в греки». Первая шведская крепость, основанная в 1300 году в устье Охты, называлась «Ландскрона» (Венец земли). Но уже на следующий год ее захватили и сожгли русские дружины под предводительством новгородского князя Андрея, сына Александра Невского. Позднее на ее месте появилось русское военное поселение Ниен.

Берега Невы и Большой Охты ещё с первой половины XVIII века являются промышленной зоной. Промышленность начала формироваться в направлении строительства пороховых заводов и развития сопутствующих производств (к примеру, строились кирпичные заводы). Благоустройство района началось в 1920—1930 годах, когда деревянные постройки, преобладавшие здесь, сменяются на современные каменные дома. Во всех микрорайонах создавался полный комплекс культурно-бытовых учреждений.

К началу XXI века территории района существенно различались по функциональному назначению. В настоящее время практически вся береговая линия реки Охта занята промышленными объектами. Микрорайоны жилой застройки — Охта, Ржевка, Полюстрово — находятся в стороне от промышленной зоны.

Южную часть района на левом берегу реки Большой Охты занимает Малая Охта. Главная ее улица — Заневский проспект.

К северу от реки Большой Охты, между окружной железной дорогой и шоссе Революции, находится Большая Охта. Застройка части территории Большой Охты велась в 1940—1950 годах, Свердловская набережная, Красногвардейская площадь и проспект Металлистов застраивались в 1960—1970 годах, а проспект Энергетиков — в 1970—1980 годах.

Часть Красногвардейского района, к северу от шоссе Революции, относящаяся в основном, к восточной части Полюстрово, застраивалась с середины 1950 годов и до конца 1970 годов.

Восточную часть Красногвардейского района между шоссе Революции и улицей Красина на севере и Ладожским проспектом на юге, занимают местности — Пороховые, Ржевка и Жерновка. Это район новостроек, в основном, конца 1970—1990 годов.

Население

Население, по данным переписи 2010 года — 337 081 человек.

Транспорт

Красногвардейский район расположен на выезде из города и имеет хорошую систему транспортных магистралей.

Территория района насыщена железнодорожными путями. Большей частью железная дорога служит для грузовых перевозок, но используется и под пассажирский транспорт: в районе три железнодорожные станции — Дача Долгорукова, Ручьи и Ржевка.

а) Станции метро: Правобережная линия (4) — «Новочеркасская» и «Ладожская»

б) Основные транспортные магистрали:

С юга на север:

— Малоохтинский проспект, продолжающий Октябрьскую набережную и переходящий за Большеохтинским мостом в Свердловскую набережную;

— Новочеркасский проспект, продолжающий Дальневосточный проспект и переходящий за Красногвардейской площадью в Среднеохтинский, а затем в проспекты Пискаревский и Полюстровский;

— Проспект Энергетиков, продолжающий Гранитную улицу;

С запада на восток:

— Заневский проспект, продолжающий за мостом Александра Невского Невский проспект и переходящий в проспект Косыгина;

— Пороховская улица, переходящая в Ириновский проспект, а затем в Рябовское шоссе;

— Шоссе Революции, переходящее в улицу Красина, а затем в Челябинскую улицу.

в) Связь с другими районами города:

Красногвардейский — Центральный — мосты Александра Невского и Большеохтинский, по Большой Пороховской улице;

Красногвардейский — Невский — по Новочеркасскому проспекту, Индустриальному проспекту, проспекту Наставников и Октябрьской набережной;

Красногвардейский — Калининский — по проспекту Маршала Блюхера, улице маршала Тухачевского, проспекту Металлистов, Полюстровскому проспекту

Отдельные участки Красногвардейского района (Рыбацкая, Пороховые, Ржевка) по меркам Петербурга являются труднодоступными, поскольку сильно удалены от ближайших станций метро.

В районе довольно развитая сеть троллейбусных линий (маршруты № 1,3,7,16,18,22,33,38,43) и трамвайных линий (маршруты № 7,8,9,10,23,30,59,64,65)

Промышленность

Красногвардейский район — промышленный. Невозможно назвать места, где бы ни нашлось какого-либо предприятия, склада или базы. На территории района находится около 50 крупных промышленных предприятий. Одна из промышленных зон <Дача Долгорукого> находится недалеко от Ладожского вокзала. Для обеспечения района работает большое количество торговых центров, представлены практически все торговые сети, кроме этого много лет работал Хасанский рынок, который по состоянию на 2011 год закрыт на реконструкцию. В 2012году рынок снова открыли с уже построенными торговыми площадями.

Компания «Сканска Санкт-Петербург Девелопмент» развивает проект создания технопарка (250 000 м² производственных площадей). Парк создается в районе Ржевки, на территории 64 гектара. Собственно технологический парк, которому отводится 8 гектаров территории, выделен в отдельную зону: здесь планируется разместить предприятия высоких технологий, офисы, лаборатории и т. п.

В районе в 2001 году вступили в действие сразу несколько производственных площадок предприятий «Конфлекс», «Невский трест», «Клекнер-Пентапласт», «Новая Эра». Было начато строительство завода «Петробетон», запланировано сооружение новых производственных площадей «Лиссант». Также в этом районе задумано сооружение мясоперерабатывающего комбината концерна «Пять звезд» с проектной мощностью 50 тонн мясопродуктов ежесуточно.

Культура и образование

На территории района находятся 41 образовательное учреждение, из них 5 специальных (коррекционных);

5 культурых учреждений:

  • Санкт-Петербургское государственное учреждение культуры «Централизованная библиотечная система Красногвардейского района»;
  • Государственное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Охтинский центр эстетического воспитания»;
  • Государственное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Детская музыкальная школа № 41»;
  • Санкт-Петербургское государственное учреждение «Культурно-досуговый центр «Красногвардейский»;
  • Современные курсы инстранных языков http://speakoutspb.ru/glavnaya/

2 спортивные школы:

  • Детско-юношеская спортивная школа Красногвардейского района (ул.Отчественная, д.6);
  • Детско-юношеская спортивная школа № 2 Красногвардейского района (ул.Ленская, д.1/2);

Учреждения молодёжной политики:

  • Подростково-молодежный центр «Охта» (пр.Металлистов, д.48);
  • Центр «Физкультура и здоровье» (пр. Металлистов, д.19/30);

Также в районе работают 4 центра по оказанию социальных услуг населению.

  • ГБУ «Комплексный центр социального обслуживания населения Красногвардейского района»;
  • ГБУ «Центр социальной реабилитации инвалидов и детей-инвалидов Красногвардейского района Санкт-Петербурга;
  • ГУ «Центр социальной помощи семье и детям Красногвардейского района Санкт-Петербурга»;
  • ГУ «Социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Малоохтинский Дом трудолюбия».
  • А

    • Улица Александра Ульянова (Санкт-Петербург)
    • Андреевская улица (Пороховые)
    • Анисимовская дорога
    • Апрельская улица (Санкт-Петербург)

    Б

    • Беломорская улица (Санкт-Петербург)
    • Белорусская улица (Санкт-Петербург)
    • Бестужевская улица (Санкт-Петербург)
    • Бокситогорская улица (Санкт-Петербург)
    • Большеохтинский проспект
    • Братская улица (Санкт-Петербург)
    • Улица Буренина (Санкт-Петербург)

    В

    • Весенняя улица (Санкт-Петербург)
    • Водопроводная улица (Санкт-Петербург)
    • Волго-Донской проспект

    Г

    • Головкинская улица
    • Гранитная улица (Санкт-Петербург)
    • Улица Громова (Санкт-Петербург)
    • Гусева улица (Санкт-Петербург)

    Д

    • Улица Дегтярёва (Санкт-Петербург)
    • Дорога в Рыбацкое
    • Дубовая аллея (Санкт-Петербург)

    Е

    • Екатерининский проспект

    Ж

    • 1-я Жерновская улица
    • 2-я Жерновская улица
    • 3-я Жерновская улица
    • 5-я Жерновская улица
    • 6-я Жерновская улица

    З

    • Заневский проспект
    • Зарубинская улица (Санкт-Петербург)
    • Зотовский проспект

    И

    • Ильинская слобода (проезд, Санкт-Петербург)
    • Индустриальный проспект
    • Ириновский проспект

    К

    • Казанская улица (Малая Охта)
    • Камышинская улица (Санкт-Петербург)
    • Капсюльное шоссе
    • Ковалёвская улица (Санкт-Петербург)
    • Улица Коммуны (Санкт-Петербург)
    • Конторская улица (Санкт-Петербург)

    К (продолжение)

    • Проспект Косыгина
    • Улица Красина (Санкт-Петербург)
    • Краснодонская улица (Санкт-Петербург)
    • Крюкова улица
    • Куракина улица

    Л

    • Улица Лагоды (Санкт-Петербург)
    • Улица Лазо (Санкт-Петербург)
    • Лапинский проспект
    • Ленская улица (Санкт-Петербург)
    • Лесная улица (Пороховые)
    • Лесной переулок (Пороховые)
    • Лесопарковая улица (Санкт-Петербург)
    • Львовская улица (Санкт-Петербург)

    М

    • Магнитогорская улица (Санкт-Петербург)
    • Малоохтинская набережная
    • Малоохтинский проспект
    • Улица Малыгина (Санкт-Петербург)
    • Проспект Маршала Блюхера
    • Улица Маршала Тухачевского (Санкт-Петербург)
    • Мельничный переулок (Санкт-Петербург)
    • Проспект Металлистов
    • Миронова улица (Санкт-Петербург)
    • Молодёжный переулок (Пороховые)

    Н

    • Набережная улица (Пороховые)
    • Проспект Наставников
    • Новая улица (Пороховые)
    • Новомалиновская дорога
    • Новочеркасский проспект

    О

    • Объездное шоссе (Санкт-Петербург)
    • Опытная улица (Санкт-Петербург)
    • Улица Осипенко (Санкт-Петербург)
    • Отечественная улица (Санкт-Петербург)

    П

    • Панфилова улица (Санкт-Петербург)
    • Партизанская улица (Санкт-Петербург)
    • Перевозный переулок (Санкт-Петербург)
    • Улица Передовиков (Санкт-Петербург)
    • Улица Петра Смородина (Санкт-Петербург)
    • Пискарёвский проспект
    • Полюстровский проспект

    П (продолжение)

    • Улица Помяловского (Санкт-Петербург)
    • Большая Пороховская улица
    • Поселковая улица (Ржевка)
    • Улица Потапова (Санкт-Петербург)
    • Улица Пугачёва (Большая Охта)

    Р

    • Шоссе Революции
    • Республиканская улица (Санкт-Петербург)
    • Ржевская улица (Санкт-Петербург)
    • Рижская улица (Санкт-Петербург)
    • Рябовское шоссе

    С

    • Салтыковская дорога
    • Свердловская набережная
    • Синявинская улица (Санкт-Петербург)
    • Сосновский проспект
    • Среднеохтинский проспект
    • Улица Стасовой (Санкт-Петербург)
    • Улица Стахановцев (Санкт-Петербург)

    Т

    • Таллинская улица (Санкт-Петербург)
    • Тарасова улица (Санкт-Петербург)
    • Травяная улица (Санкт-Петербург)
    • Тютчевская улица

    У

    • Проспект Ударников (Санкт-Петербург)
    • Улица Молдагуловой (Санкт-Петербург)
    • Уманский переулок (Санкт-Петербург)
    • Уткин проспект

    Ф

    • Фёдоровская улица (Санкт-Петербург)

    Х

    • Хасанская улица (Санкт-Петербург)
    • Улица Химиков (Санкт-Петербург)

    Ц

    • Цимлянская улица (Санкт-Петербург)

    Ч

    • Челябинская улица (Санкт-Петербург)

    Ш

    • Шатёрная улица
    • Проспект Шаумяна
    • Шафировский проспект
    • Шепетовская улица (Санкт-Петербург)

    Э

    • Проспект Энергетиков (Санкт-Петербург)
    • Проспект Энтузиастов (Санкт-Петербург)

    Я

    • Якорная улица (Санкт-Петербург)

Эвакуатор  Красногвардейском районе

                          988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино

 

 

Эвакуатор в Невском районе

    Эвакуатор в Невском районе

                    988-22-54

                           Новости

Патрульные задержали угонщика «Приоры» с проспекта Обуховской Обороны

В Невском районе Петербурга полиция раскрыла кражу автомобиля, сообщает пресс-служба ГУ МВД по Петербургу.

Во вторник, 10 декабря, около 13:50 от дома 271 по проспекту Обуховской Обороны 46-летний мужчина угнал автомобиль «Лада Приора». По сообщению службы «02» наряд УМВД России по Невскому району Петербурга при патрулировании задержал злоумышленника у дома 37 по Рыбацкому проспекту.

По данному факту возбуждено уголовное дело по пункту «в» части 3 статьи 158 УК РФ. Подозреваемый задержан на основании статьи 91 УПК РФ.

«Горэлектротранс» ищет очевидцев ДТП с трамваем на Коллонтай

ГУП «Горэлектротранс» сообщает подробности аварии с трамваем на улице Коллонтай и ищет очевидцев.

Как рассказали «Водителю Петербурга» в пресс-службе предприятия, трамвай маршрута №27, двигаясь по Коллонтай от  Дальневосточного проспекта, в 8:17 в районе Клочкова переулка сбил пешехода. Мужчина в состоянии средней степени тяжести госпитализирован.

Ведется расследование как силами ГИБДД, так и «Горэлектротранса», отмечают в пресс-службе. Очевидцев аварии, особенно владельцев видеорегистраторов, «Горэлектротранс» просит откликнуться и позвонить по телефону: 8-921-395-43-13.

 

В Невском районе в 00:17 на пульт дежурного службы «01» поступило сообщение о том, что на проспекте Обуховской Обороны, напротив станции метро «Пролетарская», произошло столкновение легкового автомобиля «БМВ» и трамвая, который следовал без пассажиров. В аварии никто не пострадал.

 

Двух молодых людей Ford сбил на Тельмана

Как сообщили «Водителю Петербурга» в пресс-служба УГИБДД по Петербургу и области, около 18.55 у дома 52 по улице Тельмана автомобиль «Форд Мондео» в зоне регулируемого пешеходного перехода совершил наезд на двух молодых людей — парня и девушку 17-и лет.

Оба в состоянии средней тяжести госпитализированы в больницу имени Раухфуса.

Авария произошла в Невском районе.

Как сообщает ГУ МЧС по Петербургу, около 4 утра у дома 81 по Народной улице Nissan наехал на препятствие. Пострадавшую женщину извлекли при помощи гидравлики из автомобиля и госпитализировали. Прибывшие на место происшествия сотрудники МЧС смыли с проезжей части разлившееся топливо.

Вот версия ДТП читателя «Водителя Петербурга»: «Ночью на Народной улице около дома 76 произошло серьезное ДТП. Автомобиль Volvo 440 в хлам. Машина перелетела через разделительный забор, снеся его, и рассыпалась на встречной дороге. О пострадавших неизвестно, но выжить там практически нереально», — пишет Александр.

Невский район
Санкт-Петербург
Год основания: 1917 год
Площадь: 61,79 км²
Перепись населения: 14 октября 2010
Население: 479 839 [1] чел.
Глава: Серов Константин Николаевич
Станции метро: Spb metro line3.svg Елизаровская
Spb metro line3.svg Ломоносовская
Spb metro line3.svg Пролетарская
Spb metro line3.svg Обухово
Spb metro line3.svg Рыбацкое
Spb metro line4.svg Проспект Большевиков
Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Категория на Викискладе: Nevsky District of Saint Petersburg
Карта

История Невского района

 

Многие знают Невский район как район промышленный. Это справедливая характеристика: именно здесь – за Невской заставой – появился в 1744 году Императорский фарфоровый завод, а в 19 веке Александровский завод (ОАО «Пролетарский завод») и Невский судостроительный и механический завод («ЗАО «Невский завод»). Сегодня Невский район — крупнейший промышленный район Санкт-Петербурга. Здесь зарегистрировано более 30 тысяч предприятий и организаций.

Однако не многие знают, что, гуляя по Невскому району, например, у станции метро «Пролетарская», можно совершить путешествие из века XXI в век XXVIII, пройдя не более километра. А само словосочетание «Невская застава» – это еще и название районного историко-краеведческого музея, открытого 8 августа 1967 году на Ново-Александровской улице в деревянном двухэтажном здании под номером 23.

Вот уже 46 лет в этот маленький уютный домик приходят жители и гости Невского района. Здесь можно узнать о первых заводах и мануфактурах, появившихся на невских берегах, побывать в мемориальной комнате Василия Андреевича Шелгунова (1867-1939), рабочего Обуховского завода, увидеть своими глазами, как он жил, какими вещами пользовался, что читал. Здесь есть экспозиции, посвященные истории Невского района в годы войны и блокады, рассказывающие о морских страницах истории района, а главное: здесь работают люди, которые помогут посетителям увидеть в обыденном  — прекрасное и удивительное. Не случайно в день своего рождения в 11.00 и в 15.00 сотрудники музея будут проводить для жителей района викторину «Загадочные предметы в загадочном музее». И это действительно так: каждый музейный экспонат связан с уникальной историей, главным стержнем которой всегда является сила таланта, духа  и человечности.

0_89915_b70b53a7_XL

Пройдя чуть дальше, можно побывать в церкви Святой Троицы Живоначальной. Церковь представляет собой уникальный памятник архитектуры. Всем жителям она известна под названием «Кулич и пасха», именно такое неожиданное архитектурное решение выбрал  генерал-прокурор А.А. Вяземский, который являлся заказчиком строительства.

Но поводом для посещения Троицкой церкви на следующей неделе может стать замечательный праздник – 125-летие явления иконы Божией Матери «Всех скорбящих радость» с грошиками: по преданию, этот образ был прибит волнами к имению купцов Куракиных на Неве, что находилось неподалеку. 5 августа в 10 часов в честь этого празднования литургию совершит Высокопреосвященнейший Владимир, митрополит Санкт-Петербургский и Ладожский. А еще богослужение в честь праздника пройдет в часовне Божией Матери Всех Скорбящих Радости на подворье Свято-Троицкого Зеленецкого монастыря на пр. Обуховской Обороны, 24.

И это только малая толика событий, связанных с историей района: приезжайте в музей «Невская застава» и вы поймете: Невский район — прежде всего, район с богатейшими культурно-историческими и духовными традициями.

1

  • 1-й Рабфаковский переулок (Санкт-Петербург)

2

  • 2-й Рабфаковский переулок (Санкт-Петербург)

3

  • 3-й Рабфаковский переулок

8

  • 8-й Рыбацкий проезд

А

  • Автогенная улица (Санкт-Петербург)
  • Проспект Александровской Фермы
  • Улица Антонова-Овсеенко (Санкт-Петербург)

Б

  • Улица Бабушкина (Санкт-Петербург)
  • Улица Бадаева (Санкт-Петербург)
  • Белевский проспект
  • Улица Белышева
  • Проспект Большевиков
  • Бульвар Красных Зорь

В

  • Вагонный проезд (Санкт-Петербург)
  • Варфоломеевская улица
  • Улица Веры Фигнер (Санкт-Петербург)
  • Улица Ворошилова (Санкт-Петербург)

Г

  • Глазурная улица (Санкт-Петербург)
  • Глиняная улица (Санкт-Петербург)
  • Глухоозёрское шоссе
  • Улица Грибакиных

Д

  • Дальневосточный проспект
  • Улица Джона Рида (Санкт-Петербург)
  • Улица Дудко
  • Улица Дыбенко (Санкт-Петербург)

Е

  • Улица Евдокима Огнева (Санкт-Петербург)
  • Проспект Елизарова

Ж

  • Железнодорожный проспект (Санкт-Петербург)

З

  • Запорожская улица (Санкт-Петербург)
  • Зеркальный переулок (Санкт-Петербург)
  • Зольная улица
  • Зубковская улица (Санкт-Петербург)

И

  • Ивановская улица (Санкт-Петербург)
  • Искровский проспект

К

  • Караваевская улица (Санкт-Петербург)
  • Клочков переулок
  • Улица Книпович

К (продолжение)

  • Улица Коллонтай (Санкт-Петербург)
  • Улица Кржижановского (Санкт-Петербург)
  • Улица Крупской (Санкт-Петербург)
  • Улица Крыленко (Санкт-Петербург)

Л

  • Улица Латышских Стрелков (Санкт-Петербург)
  • Леснозаводская улица
  • Улица 2-й Луч

М

  • Переулок Матюшенко
  • Мельничная улица (Санкт-Петербург)
  • Мурзинская улица (Санкт-Петербург)

Н

  • Набережная реки Оккервиль
  • Народная улица (Санкт-Петербург)
  • Нерчинская улица (Санкт-Петербург)
  • Ново-Александровская улица
  • Улица Новосёлов (Санкт-Петербург)
  • Переулок Ногина (Санкт-Петербург)

О

  • Проспект Обуховской Обороны
  • Общественный переулок (Санкт-Петербург)
  • Октябрьская набережная (Санкт-Петербург)
  • Улица Ольги Берггольц (Санкт-Петербург)
  • Улица Ольминского (Санкт-Петербург)

П

  • Перевозная набережная
  • Переулок Челиева
  • Дорога на Петро-Славянку
  • Улица Пинегина (Санкт-Петербург)
  • Улица Подвойского (Санкт-Петербург)
  • Улица Полярников (Санкт-Петербург)
  • Прибрежная улица (Санкт-Петербург)
  • Прогонная улица (Невский район)
  • Улица Профессора Качалова
  • Прямой проспект
  • Проспект Пятилеток

Р

  • Рабфаковская улица (Санкт-Петербург)
  • Российский проспект
  • 1-й Рыбацкий проезд
  • 2-й Рыбацкий проезд
  • 3-й Рыбацкий проезд

Р (продолжение)

  • 4-й Рыбацкий проезд
  • 5-й Рыбацкий проезд
  • 6-й Рыбацкий проезд
  • Рыбацкий проспект

С

  • Улица Седова (Санкт-Петербург)
  • Складская улица (Санкт-Петербург)
  • Слободская улица (Санкт-Петербург)
  • Большой Смоленский проспект
  • Проспект Солидарности
  • Сомов переулок
  • Сортировочная-Московская улица
  • Союзный проспект (Санкт-Петербург)
  • Старопутиловский вал
  • Стеклянная улица

Т

  • Улица Тельмана (Санкт-Петербург)
  • Тепловозная улица (Санкт-Петербург)
  • Тихая улица (Санкт-Петербург)
  • Улица Ткачей (Санкт-Петербург)
  • Товарищеский проспект

У

  • Уездный проспект
  • Улица Бехтерева (Санкт-Петербург)
  • Улица Ванеева (Санкт-Петербург)
  • Улица Дмитрия Устинова
  • Улица Еремеева (Санкт-Петербург)
  • Улица Кибальчича (Санкт-Петербург)
  • Улица Лопатина (Санкт-Петербург)
  • Улица Невзоровой
  • Улица Чернова (Санкт-Петербург)
  • Улица Юннатов (Санкт-Петербург)

Ф

  • Фарфоровская улица
  • Фаянсовая улица (Санкт-Петербург)

Х

  • Хрустальная улица (Санкт-Петербург)

Ц

  • Улица Цимбалина

Ч

  • Улица Чудновского (Санкт-Петербург)

Ш

  • Улица Шелгунова (Санкт-Петербург)
  • Шлиссельбургский проспект
  • Улица Шотмана (Санкт-Петербург)

      Эвакуатор в Невском районе

                     988-22-54

Цены на Эвакуацию

Даже оказавшись в непростой дорожной ситуации, автовладельцы имеют право знать, за что придется платить или как формируется стоимость услуг эвакуатора. В одних компаниях цена за вызов и работу спецтехники является фиксированной, в других она складывается из нескольких параметров. За что платит клиент?

1. За марку и тип автомобиля. Дешевле всего обходится эвакуация легкового отечественного транспортного средства. Услуги по погрузке и перевозке грузовика или автобуса будут стоить значительно дороже. Цена на эвакуацию может еще больше увеличиться, если помощь спецтехники требуется дорогому эксклюзивному автомобилю или спорткару.

2. За тип эвакуатора. Этот параметр, в свою очередь, зависит от технического состояния транспортного средства. За услуги эвакуатора, оснащенного платформой, платят меньше, чем за сложные работы, выполненные с помощью крана-манипулятора.

3. За удаленность своего неисправного автомобиля от ближайшей мобильной базы спецтехники. Сюда входят расходы на амортизацию самого эвакуатора и оплата за горюче-смазочные материалы.

4. За сложность предстоящих работ и нестандартные решения проблем эвакуации.

Услуга Стоимость
Эвакуация по Санкт-Петербургу в пределах КАД
(стоимость указана за 1 час работы эвакуатора)
1-ый час Каждые
20 минут
Эвакуация отечественных автомобилей малого класса:
ВАЗ Жигули (2101..2107), ВАЗ Самара (2108, 2109, 2113, 2114, 2115), ЗАЗ
1500 руб. 500уб
Эвакуация автомобилей класса A (компактный класс):
Chevrolet Spark, Citroen C1, Daewoo Matiz, Peugeot 107, Smart Fortwo, Ока и т.д.
От1500 руб. 500руб
Эвакуация автомобилей класса B (малый класс):
Chevrolet Lanos, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Renault Logan, Toyota Yaris, Лада Калина и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса С (гольф-класс):
Daewoo Nexia, Ford Focus, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Opel Astra, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volvo S40, Лада Приора и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса D (средний класс):
Audi A4, Audi TT, BMW 3-series, Ford Mondeo, Honda Accord, Lexus IS, Mazda 6, Mercedes-Benz C, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Volvo S60 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса E (бизнес-класс):
Audi A6, BMW 5-series, Hyundai Sonata, Lexus GS, Mercedes-Benz E, Nissan Teana, Toyota Camry, Volvo S80, ГАЗ 3110 и т.д.
От1500 руб. 500 руб.
Эвакуация автомобилей класса F (представительский класс):
Audi A8, BMW 7-series, Lexus LS, Maybach, Mercedes-Benz S, Rolls-Royce и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация автомобилей класса купе:
Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8, Nissan Skyline, Toyota Celica и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация спортивных автомобилей и автомобилей с обвесом:
Audi R8, BMW 6-series, Nissan GT-R, Porsche 911, Porsche Boxster и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация минивэнов (до 8 посадочных мест):
Ford S-Max, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Espace и т.д.
От1600 руб. 550 руб.
Эвакуация кроссоверов:
Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4 и т.д.
От1700 руб. 600 руб.
Эвакуация внедорожников:
Audi Q7, BMW X5, Lexus LX, Lexus RX, Mercedes-Benz G, Mercedes-Benz ML, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne, Range Rover, Toyota Land Cruiser и т.д.
От1800 руб. 600 руб.
Эвакуация лёгких грузовиков:
Hyundai Porter, Ford Transit, ГАЗ Газель и т.д.
2000 руб. 700руб.
Дополнительные услуги
Эвакуация автомобиля за пределы КАД
(оплата осуществляется за пробег в одну сторону)
40 руб./км
Эвакуация в ночное время (с 23 до 6) +500 руб.
Час ожидания (по вине заказчика) 600 руб.
Эвакуация автомобиля с одним заблокированным или спущенным колесом +300 руб.
Эвакуация автомобилей массой до 2 тонн с помощью крана-манипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
3000 руб.
Эвакуация автомобилей массой более 2 тонн с помощью крана-минипулятора (за 1 час работы)
(рекомендуется для автомобилей с 2 и более заблокированными или спущенными колёсами)
от 3000 руб.
Ложный вызов 1000  руб.

Грузовые
автомобили

Подача
эвакуатора

Первый
час работы

Следующие
20 минут

6 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

3500

1170

7 категория **

3500-в границах СПб
4000-за границами СПб

4000

1330

8 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

4500

1500

9 категория **

3500 -в границах СПб
4000 -за границами СПб

5000

1670

ЭВАКУАТОР

Эвакутор СПБ

Эвакутор дешево

Вызов эвакуатора

Эвакуатор дешево Санкт-Петербург

Эвакуатор дешево   Петербург

Вызов эвакуатора Санкт-Пеербург

Вызов эвакуатора дешево

Вызов эвакуатора не дорого

Вызов эвакуатора    Петербрг

Вызов эвакуатора    Спб

Эвакуатор дешево Спб

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобилей Спб

Эвакуация автомобиля

Эвакуация автомобиля Спб

Дешевый эвакуатор

Дешевый эвакуатор Спб

Эвакуатор в Кировском районе

Эвакуатор Красногвардейском  районе

Эвакуатор в Адмиралтейском районе

Эвакуатор в Выборгском районе

Эвакуатор в Калининском районе

Эвакуатор в Красносельском районе

Эвакуатор в Ломоносовском районе

Эвакуатор в Московском районе

Эвакуатор в Невском районе

Эвакуатор в Петроградском районе

Эвакуатор в Приморском районе

Эвакуатор в Фрунзенском районе

Эвакуатор в Центральном районе

Эвакуатор на Васильевском острове

Эвакуатор в Петергофе

Эвакуатор в Шушарах

Эвакуатор в Колпино